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橡胶沥青在水泥路面改造工程中的有效运用

时间:2021年06月28日 分类:免费文献 次数:

橡胶沥青来源于废旧轮胎,具有超高弹性、耐温性好、整体防水等特征,其既推动了废轮胎驶向绿色之路,解决了其产生的黑色污染,同时也有效解决水泥路面容易产生车辙、噪音过大问题。将其应用于既有路面加铺改造施工中,有助于提升道路行车舒适性、吸噪能力,

《橡胶沥青在水泥路面改造工程中的有效运用》论文发表期刊:《工程抗震与加固改造》;发表周期:2021年01期

《橡胶沥青在水泥路面改造工程中的有效运用》论文作者信息:顾俊(1980.11—),男,民族汉,江苏省无锡市,硕士,江苏信息职业技术学院,副教授,研究方向:地质工程,建筑智能化工程,建筑新材料。

  橡胶沥青来源于废旧轮胎,具有超高弹性、耐温性好、整体防水等特征,其既推动了废轮胎“驶向"绿色之路,解决了其产生的“黑色污染",同时也有效解决水泥路面容易产生车辙、噪音过大问题。将其应用于既有路面加铺改造施工中,有助于提升道路行车舒适性、吸噪能力,使得水泥陆路面具备抗老化、抗车辙等能力。

  橡胶沥青在既有路面加铺改造施工的运用。该目标项目选取某城市中面层结构出现不同程度的病害的水泥道路,存在横向纵向裂缝、接缝料损坏等道路问题,影响了水泥道路的正常使用。基于此,拟运用橡胶沥青作为路面加铺改造的重要材料,确保其于常规沥青混凝土路面。具体而言,在既有水泥混凝土路面改造结构设计方面,将既有道路原有结构上加铺橡胶沥青作为道路加铺层,即在修复完善旧路面基层与旧水泥混凝土路面的前提下,加铺不同工艺制作合成的橡胶沥青混合料,为既有公路路面加设橡胶沥青应力吸收层与橡胶沥青混凝土面层,进而有效减缓路面老化、破裂。在橡胶沥青材料制作方面,采用RAC-13橡胶沥青混凝土,将应力吸收层与混凝土面层的铺设厚度分别设计为10mm以及50mm,其中上面层采用间断级配嵌挤,摊铺速度设计为2m/min,采用细度为60目的胶粉配成方案。改造后路面均匀密实,有利于防止路面潮湿时造成的车辆打滑,有效防治反射裂缝的产生。

  橡胶沥青在水泥混凝土路面改造施工的运用。橡胶沥青是一种基于持续再利用设计的道路铺装材料,将其应用到具有病害的水泥混凝土路面中,能够提高路面强度和高温性能,修复与强化水泥混凝土路面的健康程度。如图所示,图为应用橡胶沥青后的水泥混凝土道路路面,区别于一般橡胶沥青应用,其结合当地道路具体状态以及温度、湿度等因素对橡胶沥青应用进行了优化设计,适应了水泥混凝土路面改造。具体而言,采用间断级配设计,调整了沥青与矿料的比例,对于原有橡胶沥青混合料中沥青比例下降了1%,对于矿料比例上调了1%。而在水泥混凝土路面结构设计方面,对原有水泥混凝土路面进行了清洁处理,并在其基础上运用橡胶沥青为水泥混凝土道路加铺应力吸收层、混凝土下面层以及凝土表面层三层加铺结构。橡胶沥青加铺层性能观测上,路表面几乎没有反射裂缝,且车辆道路声音也得以降低,具有着良好的工程和经济效益。

  通过以上分析可得,橡胶沥青在水泥路面改造工程中运用存在着个性与共性,其中个性表现于橡胶沥青材料比例可结合道理状况与现有工艺进行适当调整,而共性表现于橡胶沥青在水泥路面改造中主要做加铺运用,多应用于水泥路面表层处理。

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