航空器维修中电子测控技术的应用

　　航空事业的快速发展自然也离不开飞机制造与维修技术，为此本篇文章主要介绍电子测控技术在航空器维修中的应用，首先论述了航空飞机维修的原理，之后详细介绍电力测控技术要点，通过在航空器维修中使用电子测控技术促使飞机维修技术不断的完善，更新了技术人员的工艺和技术。

　　关键词：电子测控技术,航空器维修,应用

　　随着航空设备现代化的发展，我国的航空机械系统逐渐实现了性能检测、状态监控、故障诊断等功能。电子测控技术在飞机系统中的使用，极大的提高了飞机故障诊断和检测能力，同时也提高了飞机飞行的安全性。飞机的正常运营，加强检测和维修是必不可少的，它是保证人们财产安全和促进航空事业更好发展的重要内容。

　　1航空飞机维修的原理和原则

　　航空飞机系统是有多种电子系统模块构成的，它的维修多是利用电子测控技术进行。目前，在航空飞机的维修找那个，主要使用两种电子测控技术，分别是：智能决策技术和虚拟技术。加强航空飞机设备的维修，是为了提高飞机飞行的效率，避免飞机飞行出现任何故障。所以，对航空飞机器械进行维修时要严格根据相关原则进行，加强预防。在飞机维修过程汇总，要详细检查飞机在飞行中可能出现的故障，要彻底全面的进行检测，不能放过一个细节部分。

　　对于航空飞机来说，一些小部件出现问题，都会造成飞机出现飞行故障，从而造成更大的灾难。所以，在飞机飞行前，加强各部门系统和零件安全性的检查，可以彻底排除安全隐患，每个检查指标都需要根据飞机飞行的标准进行，保证万无一失。测控技术是不需要将元器件从电路板上卸下来，只是检测元器件先关参数是否存在异常。

　　测控技术在诊断故障时，是按照将元器件与电路板进行电气隔离(物理分割)，进行逐一检测，从实现故障诊断。检测原理分析如图1所示。图1测控技术检测航空器原理航空器测控技术主要是利用反驱动技术来对电气设备进行隔离。反驱动有被成为“过驱动”或是“后驱动”技术，它的使用原理，就是利用半导体器件实现瞬间过载的功能，它通过电路板对前级被测期间输入瞬间的大电流，同时强迫该器件根据测试需求从高到低或是由低到高的顺序进行测试，这样就可以实现对前级元器件的隔离和检测，它能对被检测器件的端口输入测试码[1-2]。

　　2电子测控的主要技术

　　2.1虚拟仪器技术。随着计算机技术的快速发展，航空器也逐渐实现了虚拟仪器技术的建设，利用该技术可以根据用户的需求对仪器设备进行定义和设计。虚拟技术包括三个模块，分别是软件模块、仪器模块、计算机模块等。仪器模块主要是采集数据，并发送和接受信号的，软件模块就是模拟仪器相关功能程序，同时也能根据用户的不同需求对相关参数进行设定。在实际维修航空飞机器械时，可以利用同一台虚拟仪器，对不同功能系统进行检测，这样可以减少航空飞机维修的成本，同时也能提高航空器的实用性。

　　2.2智能决策系统。智能决策可以实现对每个系统主要点进行智能的检测。该系统是通过收集到的监测点，对故障进行诊断、识别、定位和隔离，之后操作人员会受到系统发送的故障情况，这时操作人员可以对挂账进行分析，并采取针对性的解决措施。在智能决策系统中，最主要的技术是智能决策，它是利用数学模型与定量分析进行建立的，同时利用工程技术等理论，可以对出现的故障进行准确的分析，并采取合理的解决对策，这样可以让维修人员掌握更加详细的资料，充分了解每个器械设备的状态，从而保证整个系统的安全性。

　　3电子测控技术在航空器维修中的使用

　　3.1自动测试系统。ATE技术具有的优势：

　　(1)智能化和自动化程度高。该技术可以实现自动收集数据，通过人工智能技术，为维修人员提供该领域的准确数据，方便维修人员进行问题判断和推理。

　　(2)通用性好，可以提高资源的使用率。ATE的硬件组成包括VXI和GPIB模块，连接不同的软件可以实现不同的测试功能。

　　(3)灵活姓高。它的测试技术和软硬件组成非常先进，而且可以建立标准化、通用化、系列化的测试平台，可以对多个对象和环境进行检测。自动测试系统(ATE)就是可以实现对航空飞机的功能和性能进行自动检测，同时也能评价该机械性能下降程度，这样可以为维修人员的维修提供参考资料，从而采取高校的解决办法。自动检测系统多是在航空分级外部系统中进行使用，它属于飞机外部检测系统。

　　该系统操作比较简单，而且灵活性比较强，在很大程度上可以减少人力，提高检测的科学性。在实际检测中需要使用软件进行辅助，实现对航空飞机的准确判断和测试，它能实现将外场故障单元更换到内场可更换的单元上，从而减少操作难度，实现故障的诊断。为实际维修过程中，需要收集详细的数据资料，在利用智能手段和科学技术对数据进行分析，之后在解决维修中引导的问题。该系统存在的这些特点和优势，可以极大提高航空飞机系统的维修质量和效率，同时提高维修的尊却屡，减少维修工作的复杂度。

　　3.2机内检测系统。

　　BIT技术的主要作用包括：(1)简化维修设备。利用BIT技术可以大量减少维修的数据、维修人员、检测的设备、备件库存量等。(2)提高检测能力。BIT技术可以实现自动隔离故障和检测。

　　(3)减少维修费用。BIT技术可以提高检测、维修设备的效率，延长设备使用寿命。机内测试系统(BIT)其自身是具有自动检测的能力，在航空飞机出现颞部故障时，机内系统发现故障后，会及时将其隔离，这样可以方便更换配置，从而及时排除故障，提供航空飞机运行安全[3-4]。机内检测可以减少维修中的难度，减少维修的程序和时间，使维修工作变得更加简单和方便。

　　利用机内检测系统可以对航空飞机的电路板、芯片等问题进行检测，从而提高实际检测准确率。在准确的检测数据下，维修人员可以准确的判断出故障出现的位置和原因，并及时进行解决。这样可以更好的减少维修资金的投入，减少维修费用，同时也会减少一定的人力。该系统技术极大的优化了传统三级维修方式，它可以对基层级出现的故障，通过BIT技术进行场外隔离更换单元;中继级，对车间进行更换单元;基地级，实现高效的精确度，减少故障诊断的时间，提高整体故障诊断的效率，降低维修成本，提高维修质量[5]。

　　4结语

　　随着航空事业的快速发展，提高航空飞机运行的安全性变得非常重要。使用现代电子测控技术可以有效的提高航空飞机设备的检测效率，保证航空飞机的设备质量和安全，从而为用户提供一个安全的飞行环境。目前关于航空电子测控技术开始向多功能、抗干扰、模块化、通用性、小型化的方向发展。想要保证航空事业的可持续发展，就必须要加强测控技术的改善，加强航空飞机设备的维修。

　　参考文献：

　　[1]雷刚,王旭坤.航空测试技术在无人机维修方面应用的论述[C].航空装备维修技术及应用研讨会论文集.2015.

　　[2]钱斌,郑国,王景霖.基于PHM技术的武器装备维修保障体系研究[J].科学与财富,2015,7(36):449-450.

　　[3]田泽.试分析测控技术发展中计算机网络技术的促进作用[J].信息系统工程,2016(4):114-114.

　　[4]王立文,张杰,陈斌.基于GPRS网络的飞机除冰液加热监控系统[J].测控技术,2015,34(2):73-76.

　　推荐期刊：航天控制航空论文发表

　　《航天控制》(双月刊)创刊于1983年，是由中国航天科技行业卓有成就的北京航天自动控制研究所、北京控制工程研究所和上海八部等三家单位联合主办，有关航天运载器、空间飞行器制导导航与控制系统及有关地面测试发射控制系统的专业技术刊物。航天控制 2016年 第4期目录：