以人文机场角度看北京大兴国际机场规划建设创新实践

　　【摘要】随着民航四型机场建设的不断深入，围绕人文关怀和文化彰显两条建设主线，对新时期民用机场规划提出了新的更高的要求。本文结合北京大兴国际机场规划建设案例，探索人文机场建设要求下人文机场规划建设的创新实践。

　　【关键字】：人文机场 大兴国际机场 规划建设 创新实践

　　1 引言

　　近年来，中国民航取得了举世瞩目的成就，特别是机场建设始终保持着快速发展态势，但与世界民航强国相比，在安全管理、保障能力、运行效率、服务品质和管理水平等方便仍有一定差距，资源环境约束增大、发展不平衡不充分等问题愈加凸显。民航发展亟需转变发展方式，由过去注重数量、总量、增量的量优式发展，转向注重质量、效率、效益的质优式发展。

　　机场论文范例：机场通信导航台站的雷电防护系统探究

　　2020年1月，民航局发布《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》，要求建设以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场，为中国机场未来发展指明了方向。后续包括《四型机场建设导则》、《人文机场建设指南》等文件的相继发布，逐步构建了体系完整的人文机场建设理念。

　　本文着重从规划建设的角度，结合北京大兴国际机场人文机场建设的案例，总结人文机场发展的共性经验和创新实践，以期对行业其他项目规划建设提供一定的借鉴和参考。

　　2 人文机场的建设要点

　　《四型机场建设导则》对人文机场建设提出了要求，应始终以旅客、航空公司、员工等需求为出发点，围绕人本关怀和文化彰显两个层面，着力于理念、形象、空间、服务四个系统建设，形成统一的文化主题和品牌理念，彰显鲜明的文化标示性和时代性，营造舒适的空间感受和环境体验，提供便捷的流程流线和多元的服务产品，最终提升机场的文化品位、空间品位、环境品位和服务品位。

　　《人文机场建设指南》对建设目标和任务、建设要点及实施步骤进行了总结，形成了具有参考和借鉴价值的工具和路径。人文机场的建设要点主要包括七大部分，分别是功能规划、空间环境、服务行为、服务设施、服务产品、主题理念、文化表达。

　　3 北京大兴机场人文机场建设案例

　　3.1 航站楼功能规划

　　大兴机场采用集中式多指廊构型，最大限度提高进机位比例，缩短旅客的步行距离。放射状的构型使旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，不到8分钟。为便于旅客明晰自己的方位并快速找到登机口，机场的五条指廊分别采用不同的座椅颜色和标识牌，并通过对登机口进行不同编号来实现区分。

　　中转手续集中办理区让流程更加便捷高效。集中办理区位于国内混流流程与国际到达流程的中间位置，实现边检、海关等同场办公，为旅客快速换乘提供便利。据测算，机场实现国内转国内30分钟、国际转国际45分钟、国内转国际60分钟、国际转国内60分钟，最短中转衔接时间位于世界前列。

　　3.2 航站楼无障碍服务设施

　　大兴机场创新无障碍设施建设，充分考虑了行动不便、视觉障碍、听觉障碍三类人群，分别开展专项设计，并创新性地将无障碍设施分为八大系统，包括无障碍停车、通道、公共交通运输、专用检查通道、服务设施、登机桥、标识信息及人工服务系统，使旅客在航站楼内外各区域以及各个环节均可享受全流程无障碍服务。

　　3.3 航站楼空间环境

　　大兴机场注重商业规划，探索类购物中心化。航站楼内外商业面积近10万平方米，按类购物中心进行规划，打造集航旅、购物、艺术、休闲娱乐于一体的多元化复合功能空间。每百万旅客商业面积为1187平方米，超过东京羽田、伦敦希思罗、香港等大型国际机场。

　　机场商业定位“展示新时代国门形象，打造机场商业新标杆”。借鉴现代购物中心的主题分区，强调特色商业场景的做法。规划零售资源总面积约为2万平方米，零售商业重在突出本土文化与进行国际文化交流。

　　3.4 文化表达

　　大兴机场独具特色的建筑表达和多元包容的公共艺术。航站楼装饰采用“天-地-人”装修设计理念，顶部天棚表现“如意祥云”、中部装饰造型和人群流动表现“流光溢彩”、地面铺装表现“繁花似锦”。机场以古代丝绸之路为设计蓝本，在五个指廊末端还分别设计了丝园、茶园、瓷园、田园及中国园等五座“空中花园”，为旅客提供了具有东方神韵的休憩观赏地。

　　4 人文机场建设的经验总结

　　人文机场的建设，要以为旅客提供高效顺畅、人性化的流程服务为基础，提升旅客出行感受的根本保障。

　　一是机场规划设计中应融入人文机场建设理念。机场运行必须以降低航班延误、缩短飞机排队等待时间为目标，飞行区跑滑结构、航站楼构型、近机位比例、航站楼设施布局、交通换乘等规划设计中应以提高运行效率为目标，同时辅以强大的资源保障和顺畅的流程衔接，以提升航班进出港效率。

　　二是持续关注旅客需求及旅客舒适度。机场是以旅客为中心的机场，推动自助值机、自助行李托运、自助安检等的发展，实现旅客在机场排队等待的时间尽可能短，提升旅客出行效率;智能信息推送确保旅客随时获取想要的信息等，旅客可以实时感知旅行状态，方便获取各类可选方案。

　　三是提供多层次、个性化的服务。从不同类型旅客的实际需求出发，提供多层次的服务产品，形成差异化服务，满足旅客个性化需求，突出人文关怀。

　　四是丰富航站楼空间，为旅客提供特色服务体验。航站楼内的人文建设为旅客提供蕴含地域、民俗、美食、音乐等文化特质的服务，航站楼建筑外观、内部装饰、景观小品、服务特色等方面均体现机场当地的文化特质，融合地域特色、历史文化、风俗习惯等，展现机场独特的人文内涵。

　　5 总结与展望

　　目前，我国民航业正处于快速发展时期，不仅应注重机场数量的增长，更应该在人文机场的建设上下功夫。人文机场建设是一项系统工程，需要在规划设计、建设施工、运营管理的各个阶段持续推进，并且能够与旅客的需求契合，主动作为，急旅客之所急，想旅客之所想，为旅客提供安全可靠、航班正常、服务优质的高质量出行体验，以此满足人文机场建设对人力资源的需求，持久推动机场高质量发展。

　　参考文献：

　　[1]《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》.

　　[2]《四型机场建设导则》(MH/T 5049-2020).

　　[3]《人文机场建设指南》(MH/T 5048-2020).

　　作者：赵任远