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基于复杂城区环境的汉中市兴元新区水系综合治理及生态环境提升设计

时间:2019年08月01日 分类:经济论文 次数:

摘要:在全面推进生态文明建设、实现汉中市经济快速可持续发展、大力发展城市旅游的背景下[1],汉中市兴元新区城市水系综合治理及生态环境提升工程是汉中市城市总体发展规划的重要组成部分。汉中市兴元新区复杂的自然水利条件、交通布置、景观效果设计[2]等

  摘要:在全面推进生态文明建设、实现汉中市经济快速可持续发展、大力发展城市旅游的背景下[1],汉中市兴元新区城市水系综合治理及生态环境提升工程是汉中市城市总体发展规划的重要组成部分。汉中市兴元新区复杂的自然水利条件、交通布置、景观效果设计[2]等因素决定了汉中市兴元新区水系综合治理及生态环境提升设计的特殊性。本文主要从现状水系分析、水系连通及水系调洪设计三个方面分析水系综合治理及生态环境提升设计在复杂城区环境的应用。

  关键词:汉中市兴元新区城市水系;复杂城区环境;水系连通;调洪设计

生态经济

  0前言

  在党的十九大做出“加快构建生态文明体系”的战略决策,强调“坚持人与自然和谐共生、像对待生命一样对待生态环境”的大背景下,随着西部大开发战略不断推进,并继续引向深入[1],依托汉中市兴元新区独特的地域优势、丰富的水资源、旅游资源,以及得天独厚的自然湿地、古树名木、动植物种群[3],汉中市兴元新区城市水系综合治理及生态环境提升工程的建设将打造兴元新区生态宜居的居住环境、保障生态环境有序的保护和建设、巩固汉中在共建“丝绸之路经济带”中独特而重要的地位,实现区域经济的快速、可持续发展。

  1工程概况

  汉中市兴元新区城市水系综合治理及生态环境提升工程所涉及的区域由马寨片、兴元湖片和李家湾片三个组团组成,北至城褒一级公路连接的108国道为界,南至阳安铁路,西至108国道与阳安铁路交汇处,东至城褒一级公路与阳安铁路交汇处,规划区总面积为27.7km2,水系正常蓄水位为527.00m,正常蓄水位以下库容498.6万m³,形成的水域面积180.4万m2。

  根据《防洪标准》GB50201-2014和《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252-2017,新水系的工程等别为IV等小(1)型,主要建筑物等级为4级,设计洪水标准为三十年一遇,校核洪水标准为百年一遇。整个水系工程由西至东分为三部分,天汉大道以西为西区,天汉大道与天台路之间为中区(包括兴元湖公园和汉源湖公园),天台路以东为东区。

  2现状水系

  兴元新区内现状水系主要由石门水库南干渠及其支斗渠、穿过兴元新区西侧的支沟以及七座小水库组成。七座小水库分别为赵寨水库、黄坝堰水库、大坝水库、陈家山水库、宋家桥水库、八里桥水库和李家湾水库。现状水系各小水库及渠道下游均与汉中市排洪渠相连接。进水渠(沟)道主要有8条,均位于规划区北侧,穿过108国道和城褒一级公路汇入规划区内;兴元新区南侧边界即为阳安铁路,区内洪水均需通过阳安铁路下穿涵洞排出。

  3水系设计思路

  规划区水系工程设计思路主要从两个方面展开:水系连通、防洪工程,在改造生态人居环境的基础上,满足防洪排涝和水质净化的要求,同时将水系与景观进行融合,使规划区水域具有城市防洪排涝、生态净化、水上巴士航道运输、景观美化及休闲娱乐等综合功能。规划区水系连通设计将原有的七个小水库整理连通,形成贯通区内的新的水库水域。

  根据汉中兴元新区水面及滨水景观绿化工程总体规划,将整个规划区划分为西区、中区、东区三部分。规划区水系连通后进行水系排洪分析,三个区域水系出口对应设置排洪建筑物,排洪建筑物结合景观设计分级水堰,形成层级跌水效果。区域内洪水均需通过阳安铁路下穿涵洞排出,为不影响铁路路基的安全,区域洪水下泄洪水量需满足铁路涵洞过流能力的要求。

  4水系排洪设计

  兴元新区城市水系设计是将兴元新区内原有的七个小水库整理联通,形成贯通区内的新的水库水域。在复杂的城区环境下,新的水库水域有多个进水口和出水口,区域内的天然支沟来水未考虑截流出区外,同时,下游出口经过排洪渠承接阳安铁路涵洞。根据汉中兴元新区水面及滨水景观绿化工程总体规划,景观划分为西区、中区、东区三部分,结合景观规划和水系规划,采用原有小水库排洪途经排洪,区域水库排洪途径和方式确定为“分区域调洪、排洪”。水库的库容曲线计算在景观概念设计的基础上进行,考虑到柔化景观驳岸、岛屿及景观建筑物等,因此水系驳岸设计和库容曲线计算较为复杂[4]。

  根据景观设计方案,整个水库区域内的泄洪通过水堰建筑物完成,每个出水口对应的水堰通过设置不同的高度形成分级跌水的水道,以实现景观效果,同时为满足排洪需求,以下各级水堰泄量需满足出库第一级水堰下泄洪量的要求。通过调洪计算,得到各标准洪水的水库洪水位和最大泄流量等,为工程布置设计提供基本依据。

  考虑到三区水系是联通的,取西区、中区、东区调洪计算结果的加权平均值、并考虑一定的安全余量作为特征水位,本工程设计洪水位为527.40m,校核洪水位为527.60m。区域内洪水经泄洪建筑物及各级跌水水道接入汉中市已有的各排洪渠内,从下游铁路涵洞排出区外,泄洪建筑物下泄流量应能同下游铁路涵洞过流能力相适应。

  5结论

  汉中市兴元新区自然水利条件、交通布置、景观效果设计等因素决定了汉中市兴元新区水系综合治理及生态环境提升设计环境的复杂性。通过对现状水系的分析、城区水库水域调洪计算、泄洪建筑物的设计,本设计充分论证了区域的来水、泄洪过程,新建水库水域实现了水系综合治理及生态环境提升设计在复杂城区环境的应用。

  参考文献:

  [1]王淑新,胡仪元,唐萍萍,等.生态文明视角下的旅游产业生态化发展——以秦巴汉水生态旅游圈为例[J].生态经济,2015,31(8):133-136.

  [2]李双,杜建括,等.基于GIS的汉中市旅游交通网络空间分析[J].陕西理工大学学报(自然科学版),2018,34(5):50-55.

  [3]胡江波,魏玲,等.汉中市旅游气候资源评价[J].安徽农学通报,2012,18(20):84-85.

  [4]程琳,范瑞琪,刘碚洪,李煜刚,井向阳,等.城市河湖水系布局结构[P].中国专利:201810366584.2,2018-04-23

  生态方向刊物推荐:《生态经济》是核心经济类期刊,1985年云南省昆明市创刊,随着近些年生态事件越来越受关注,杂志坚持关注全球生态经济领域的热点事件,传播生态经济知识,成为实施生态与社会可持发展战略决策的参谋。