影响沈阳市建筑产业化发展的因素及解决方法

　　如今我国建筑业仍是劳动密集，建造方式落后的产业，在建造过程中容易出现高耗能，高污染，低效率的建造模式，这和当前的新型城镇化、工业化、信息化发展是不符合的，和发达国家也存在着较大的差距，为此，下面文章就以沈阳市为例，这也是国家住宅产业化示范城市，在建筑产业现代化进程中属于领先地位，在发展中也面临很多的困境，文章就针对未来沈阳建筑业发展趋势及方向进行详细介绍。

　　关键词：建筑产业化,沈阳市,制约因素

　　1 沈阳市建筑产业化发展现状分析

　　沈阳作为国家第一个建筑产业现代化试点城市， 在政府的带领下不断努力发展建筑产业现代化道路， 建筑行业各个部门也各尽其责。沈阳建筑产业现代化工程项目不断增加， 装配式力度日趋加大， 更重要的是沈阳市在政府廉租房， 经济适用房， 定向安置房等保障性住房， 市政基础设施项目， 商品住宅开发项目等做出了很多努力并取得了成效， 率先进入市场化发展新阶段。

　　建筑产业现代化起步阶段， 主要的项目是由政府投资建设的， 在这种形势引领下建筑产业化向整个社会发展， 整个沈阳市掀起建筑产业化的狂潮。5年前， 其他城市在建筑产业现代化方面一片沉寂时， 装配式建筑已经在沈阳市的保障性公租房建设中得到全面的应用。沈阳市建筑产业现代化发展速度令人惊喜， 如今现代建筑产业已经进入沈阳市优秀产业前三名， 稍稍落后于前两名， 但发展空间极大， 有望越居更前列。从2015年开始， 沈阳市建筑产业现代化进入一个新纪元。

　　沈阳市现代建筑产业要如何发展， 怎样更好的发展也越来越清晰， 发展目标也有了新的界定：沈阳市要抓住首个建筑产业现代化示范城市的机会， 把建筑产业现代化工作做得更专业更精细， 让现代建筑产业更强大。相关先进技术应持续引进， 学习， 完善， 让建筑产业现代化应用更加广泛， 市场份额不断加大。政府要随时关注建筑行业发展形势， 颁布相关鼓励政策， 构建适应发展的管理体制。沈阳也要着力开发现代建筑产业园区， 就是完善铁西， 浑南等已建产业园， 寻找合适地段发展新的园区。

　　建立一个建筑物构建全过程的一个完整产业链， 从配件生产到建筑施工， 再到装饰装修。沈阳市要在全国建筑产业现代化发现过程中起到带头作用。要想更好的发展建筑产业现代化， 要制定阶段性目标， 2017年， 建筑产业现代化工程应占全部工程项目的30%, 在预制装配方面， 配化率应该至少30%.现代建筑业建设项目应该成为沈阳市建筑工程项目主流， 要建成一系列影响全国的建筑项目。

　　2020年， 大部分建筑项目都采用建筑产业现代化建筑方式， 沈阳市应已构建成相对完整的管理体系， 技术体系， 政策体系。沈阳市成为全国现代建筑产业的标准。

　　通过调查分析总结后， 在建筑产业化现代化方面， 沈阳市有4个方面值得全国参考、效仿。第一， 政府部门相当关注建筑产业现代化发展情况， 组成了一个针对现代建筑产业专门的领导班子， 并且由市里领导作为团队领队， 沈阳市城乡建设委员会也为建筑产业现代化设立了工作室。更加值得强调的是， 我市多次出台相关政策鼓励建筑产业现代化发展。

　　第二， 我市拥有多个建筑产业现代化产业园区， 包括铁西现代建筑产业园、浑南现代建筑产业园、沈北亚泰现代建筑产业园、法库陶瓷产业园， 这些都具有成型的技术， 具有完备的生产能力。

　　第三， 我市强调科学技术的重要性， 重点研究先进技术， 已经拥有了比较完整的技术体系。第四， 我市目前让建筑产业现代化应用更加广泛， 不光房屋建筑， 而且市政公共设施， 道路交通等工程也开始应用。

　　2 沈阳市建筑产业化制约因素

　　2.1 成本问题

　　很多人存在一个误区， 认为建筑产业现代化应用新技术建造房屋要远远高于普通的房屋建造， 而且有数据显示， 利用工业化生产方式建造房屋比以往形势建筑平均每平方米增加400元左右的开支， 并且成本和预制装配率成正比， 也就是预制装配率 (预制构件体积或价值占全部构件体积或价值之比) 增加， 成本也会有所提高。成本主要有两大块。

　　一是工艺成本。由于建筑产业现代化是一项新技术， 新技术掌握尚不熟练， 前期需要投入大量资金开发， 而且生产装配式构件也要引进合适的新型机械器具， 这些费用相对较高， 把他们附加在预制构件的费用上导致成本提高， 只有在大批量生产预制构件时， 才能把成本平均降低。

　　二是物流成本。如果工厂和施工场地相距太远， 运输费用增加导致物流成本提高， 在施工现场和工厂相距小于100公里时， 费用才相对合适。此外， 从整条产业链来看， 除了工艺成本和运输成本两个主要原因， 目前建筑产业现代化等很多技术还处于不太成熟阶段， 设计， 施工等阶段相互衔接并不是十分理想， 这也导致成本增加。

　　就目前形势来看， 建筑产业现代化是必然趋势， 装配式建筑方式一定会代替传统生产方式， 然而我国建筑产业现代化仍然是起步阶段， 不论是技术还是生产规模都属于偏低水平， 因此导致建筑产业现代化建筑费用高于传统方式建筑费用。成本问题成为发展建筑产业现代化的首要难题。

　　2.2 质量问题

　　建筑产业现代化似乎仅仅是简单的“搭积木”, 其实没那么简单， 还有诸多疑问待解。

　　建筑产业现代化一大标志就是使用PC.PC是Precast Concrete的缩写， 意思是预制装配式混凝土。其实如今建筑行业指的PC, 其实很早以前在我国就已经出现， 大多是这种情况：结构的主要构件为预制混凝土构件， 需要将主要构件装配、连接， 而且仍然有小部分采取现浇而成的这种混凝土结构。据专家介绍， 根据资料显示， 在1950年左右， 国内已经出现了装配式建筑， 然后它的发展并不顺畅， 遇到了很多问题， 质量不过关， 防震达不到标准， 到1980年左右， 装配式建筑渐行渐远， 在建筑业销声匿迹。如今， 国内推广的是预制混凝土结构体系。

　　是否预制混凝土结构体系的房屋没有质量问题， 答案是否定的。调查分析了解到， 应用预制混凝土结构体系， 主要构件用现浇方法连接， 把预制混凝土构件放到现浇构件中， 然后进行锚固连接， 这样不仅房屋的整体性没被破坏， 而且质量问题也有很大的改善。但是， 尽管预制混凝土结构体系之间构件的连接和以前相比优越了很多， 然而还有一些质量问题并没有得到很好的解决， 例如构件之间连接点的质量隐患。项目竣工后， 想要检查构件连接处的质量非常不容易实现。最关键的是， 施工队伍的施工工艺不能很好的保证连接处的质量问题。项目封顶后， 很难检查连接节点的质量到底如何。所以， 关键的质量问题还是施工人员素质和技术的问题。

　　2.3 产能问题

　　据不完全统计， 沈阳市拥有7家预制混凝土构件工厂， 其中5家有专门的生产线， 另外两家主要生产预制混凝土结构相关的小型配件。国内的预制混凝土构建厂设计产能大约是10万立方米， 但是由于构配件厂的生产线不能承受每天不停工作的负荷， 现实的产能仅仅是设计产能的二分之一， 那么沈阳市5家活跃大型构配件工厂每年产能最低达到25万平方米。但是根据资料显示， 2014年沈阳市的构配件销售并不乐观， 一年仅仅销售构配件2万立方米。由此可知， 2014面沈阳市构配件工厂形势很不理想， 产能释放率只有8%.大型构配件工厂尚且如此， 小型企业更没有生存空间， 很难维持。

　　从某构配件厂负责人那里得知， 由于每个建筑项目基本情况不同， 假设一个项目的装配率是百分之二十， 也就是说500万平方米的建筑面积需要大约25万立方米的混凝土预制构件。沈阳市5个构建厂可以满足需要。现在沈阳市产能过剩。

　　2.4 政府鼓励政策问题

　　目前国内鼓励政策尚不够完善。沈阳市出台了相关的推进建筑产业化现代化的政策， 在各项政策中， 面积或容积率奖励最为直接， 政府根据每个项目建筑面积给予开发商百分之三的容积率， 尽管这个政策出台很久但是实际上落实的地区却少之又少。但是尽管像落实了该项政策的地区也存在问题， 这项政策仅仅奖励了开发商， 对施工单位， 设计单位却没有任何奖励政策， 考虑欠妥。完善的鼓励政策应该考虑到建筑行业的各个部门， 从上至下都应享受到优惠便利条件， 而不仅仅是开发商。国家住宅工程中心建筑设计部主任卢鹏就直言， 如果把建筑装配化比作是一棵今后要长成参天大树的“幼苗”, 虽然现在不缺外部的呼声、需求和政策的支持这些“雨水”, 但设计、建筑、安装环节等“土壤”还不足。

　　3 结语

　　目前， 全国各地都在强调建筑产业现代化， 建筑产业现代化的热度也持续升温， 各项鼓励政策， 各大工厂的兴起， 各个建筑产业化的应用项目也在逐渐建成， 都体现了建筑产业现代化时代的到来。以沈阳为代表的许多城市在政府的鼓励政策下正在发展建筑产业现代化的大路上大步前行。然而， 要想在真正的改变传统的建筑方式， 真正的实现建筑产业现代化， 仍然有很长的路要走。这需要政府和各个建筑部门建筑院校建筑专业同学共同努力改变， 创造， 完善。

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