加筋土工布路堤施工技术经验借鉴参考

　　阿尔及利亚东西高速公路广泛分布着泥质页岩，地质状况对填方路堤极为不利，为此下面文章根据工程地质特点、自然气候和加筋土工布的施工要求，对工程施工技术进行了研究，解决了特殊路堤填筑中结构尺寸难于控制、填筑超宽严重的现象和填筑体边缘压实度难于满足标准要求的问题，其中取得的成功经验是值得参考和推广的。

　　关键词：加筋土工布,路堤,施工技术

　　1工程概况

　　(1)阿尔及利亚东—西高速公路中标段位于该国北部，大西洋东侧，北临地中海;由于山区路基部分高填方比较多，填方量比较大。

　　(2)地质状况:广泛分布着泥质页岩，工程地质特点为:地层松软，承载力低，节理发育，分化强烈，塌滑现象严重，大范围岩体强度低，呈“酥松”结构，遇水迅速软化成泥状。

　　(3)自然气候:该区域在阿尔及利亚全年共分为旱季(6～9月)，雨季(1～3，11～12月);雨季几乎无法进行土方填筑的施工。

　　2工程措施和施工方法

　　工程特点，采取了路基铲子、榫子、基底换填、台阶开挖处理措施;通过对无挡护施工法，土模施工法和模板支架的施工方法进行研究，对不同施工方法所遇到的问题进行分析，提出了用模板支架的工艺和填筑工艺相结合的施工方法。

　　3工艺原理

　　3.1加筋土工布的作用在路堤粒料中铺设加筋土工布，具有强度高、低伸长保土性好、透水快磨阻拉力大、限制土体剪切、侧面位移超阔幅、整体性强、少拼接、省材料、省工时、省费用。

　　3.2模板的作用在路堤填筑过程中，首先根据测量放线安装好支架及模板，在铺设加筋土工布，通过填筑粒料与土工布和粒料与钢管支架之间摩擦阻力的共同作用，从而确保路堤的压实效果和加筋土工布路堤结构尺寸的准确，边坡平顺。

　　4施工操作要点

　　4.1工艺要点

　　(1)基底处理。加筋土工布特殊路堤的基底，根据底面和地质情况，按设计要求处理，在边坡坡脚进行开挖，设置3-4m深，底宽6-8m，边坡1H/1V的铲子，采用0～0.04m的级配碎石换填，并铺加筋土工布，竖向间距0.6m，开挖4m后未见岩层的局部地段，均设置混凝土凸榫(B20混凝土，深3m)，起稳定增强作用。

　　(2)边坡处理。加筋土工布特殊路堤的用于高边坡和原地面坡比较陡的边坡，在原地面坡体挖成台阶状，根据施工图纸阶宽度3～5m最下一个台阶宽度8m，台阶间设置1H/1V的边坡，台阶上满铺透水材料。

　　(3)土工布的使用要求要点。储存及搬运:储存场地应选择在平整，平坦，排水良好并且坚硬的场地，土工布的包装应优先采用成卷的包装方式，以便于工地机械搬运或人工搬运，土工布的搬运条件必须附在交货单里的技术说明书或通知书上加以明确说明。铺设及拼接:铺设前要拟定铺设计划，该计划将确定土工布带的布局，铺设位置及方向，以及根据覆盖的倾倒方向确定的重叠拼接方向所安排的铺设顺序。土工布由人工滚动铺开。

　　加筋土工布的力学性能为各向异性，铺设方向要与土工布所承受的应力方向一致，为此，在土工布上作标记，确保正确使用。在盲沟施工中的拼接是为了保证盲沟排水和过滤分开的作用，在中等承载力的地面，接头大于等于0.3m，搭接宽度可根据承载地面的变形性能，土工布的特性以及其将承受的应力大小变化而加宽。严禁任何机械或车辆直接在土工布上通行。覆盖材料逐步向前推进，供料车行使在已推铺的覆盖层上，应保证最小厚度0.4m的要求，覆盖材料的倾倒和调平方向，均应与铺设计划确定的土工布重叠方向一致。

　　为防止土工布的损毁和断裂，模板在制作过程中，其棱角作圆顺处理，支架以平齐粒料压实厚度为准，模板与支架的固定连接用22#铅丝，模板高度0.35m，木楞间距1m一个，支架横杆用Φ48钢管，三角支撑用Φ32的钢筋，高度为0.35m。

　　(4)分层填筑。路堤填筑由底到高，由两边到中心的原则，采用横断面全宽，纵向分层填筑方式，加筋路堤不得超宽处理，分层厚度等同土工布竖向间距0.4m，填筑选用优质填料。

　　(5)摊铺平整。填筑区段完成一层卸土后，要用推土机进行初平，再用平地机进行终平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，控制层面无显著的局部凹凸，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。

　　(6)碾压夯实。碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍，然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压，直到达到密实度要求。

　　5质量控制

　　在不良地质条件下施工的加筋土工布路堤过量变形(不协调变形)以及不均匀变形和工后沉降为主，这些变形包括道路纵向不协调变形，横向不协调变形，和工后沉降，加筋路堤过大的变形主要来源于路堤压实度不足和不协调变形两个方面。加筋土工布路堤的失稳可分为:(1)是与稳定相关的失效，包括内部失稳，整体失稳和坡面局部失稳，其中内部失稳包括筋材拔出和筋材断裂，整体失稳包括路堤基底滑动，深层整体滑动，地基承载力不足和地基土薄层挤出;(2)是与变形相关的形式，如路堤沉降过大和不协调变形过大。

　　6结语

　　路基施工质量的好坏，直接影响到路面的质量，影响路面的使用寿命，因此加筋土工布路基施工中要严格按照规范和设计文件施工，保证加筋土工布路基施工中每个环节合格后才能施工下一道工序，加筋土工布路堤采用模板支架法施工具有技术先进，工艺合理，提高工效、加快了施工进度，确保工程质量，降低施工成本，具有广泛推广应用。

　　参考文献:

　　[1]阿尔及利亚东—西高速公路中标段设计文件.

　　[2]阿尔及利亚东—西高速公路中标段专用技术条款(CCTP)(基于法国标准经编译汇总而成).

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