高速公路除雪保畅措施分析

　　摘要：高速公路的除雪保畅工作是冬季公路养护工作的重点，若是除雪工作开展得不及时或是处理不当则会使交通处于瘫痪状态，甚至可能会造成较严重的交通安全事故。近年来，恶劣天气和极端天气的频频出现，对冬季的除雪保畅工作带来了巨大的挑战，如何提高除雪效率，尽可能不对交通带来严重不便，减少安全事故的发生成为当前公路养护管理部门或是机构亟待解决的问题。本文基于冬季高速公路除雪保畅工作的内涵，提出了相关的对策措施，以期为确保司乘人员的人身安全、提高高速公路的社会效益提供参考。

　　关键词：高速公路;除雪保畅;对策措施

　　降雪是影响高速公路安全正常通行的重要因素，随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，人们对高速公路的交通安全有了更高的要求。如何才能快速有效地消除高速公路的积雪，保持交通畅通成为当前高速公路养护管理单位及相关工作人员需要思考和解决的问题，一方面相关的养护工作人员需要加强实践，在实践中不断探索另一方面也要在专业理论知识上下工夫，将理论与实践相结合，不断地总结探讨和改进除雪保畅工作。

　　除雪保畅工作一定要本着安全第一、生命至上的原则，采取科学有效的对策措施，加强对国内外先进工作经验的借鉴,并结合当地的实际情况来开展作业，雪前、雪中以及雪后环节一个都不能忽视，只有做好雪前准备、雪中实施以及雪后的验收，才能以最快的速度最有效地保持高速公路的畅通。

　　1冬季除雪保畅工作内涵

　　高速公路是我国的重要交通方式，在国民经济的发展中发挥着重要的作用，冬季高速公路积雪或是结冰会引发交通堵塞，严重可能会造成交通事故，威胁司乘人员的生命安全。基于此高速公路养护管理部门应当做好除雪保畅工作，若是措施不得当会直接影响到高速公路的经济效益和社会效益。

　　1.1除雪保畅原则

　　高速公路的除雪保畅方案和措施制定必须因地制宜，根据高速公路走向、所在地的地形和气候条件、周围的环境及设施以及除雪的设备情况来制定科学有效的除雪措施。为确保除雪保畅工作的效率和质量必须要做好充分的准备，健全相关的制度、规范工作流程和程序，提高组织调配的有效性。此外，要遵守安全至上的原则，先桥后路，先通行再通畅，尤其要注意匝道、立交和道路连接线。

　　1.2除雪保畅组织

　　为确保除雪保畅工作的高效率和高质量完成，要建立健全除雪组织机构。组织机构的各部门一方面要不断提升自身的应急能力，制定应急反应制度，确保在最短的时间内对除雪工作作出反应和部署。另一方面要完善除雪应急系统，储备好除雪工作涉及的各项物质设备、除雪材料以及除雪工作人员，要随时关注冰雪天气，规划好除雪时期。

　　2除雪保畅的方法与途径

　　2.1雪前准备工作

　　首先要成立好除雪组织机构，做好除雪保畅工作的组织和调配，对于组织机构人员要做好明确的分工安排，养护管理组织机构内部的各部门要形成联动效应，建立起联动管理机制，同时要建立起路警联动协作机制，设立专用的快速通道，并定期进行演练，确保在突发情况下能够及时有效应对，提高工作的效率。

　　其次，做好除雪工作人员方面的准备，一方面加大培训力度，提高工作人员的专业素养和应急处置能力，对于操作人员要根据应急预案加强应急培训;另一方面相关的组织指挥人员要时刻关注天气的动态变化，做好组织工作，确保所有除雪人员能够及时地到达岗位。再次，要做好机械设备的保障工作，一方面要加强对除雪设备的维护和保养，确保其完整性和有效性;另一方面对于除雪设备的易损坏部位和零件，相关人员应当提前做好采购准备，以便在除雪过程中发生故障时能够及时进行检修处理，同时机械设备的配备还需要根据不同的地域特征进行考虑，北方注重除冰，南方注重除雪扫水。

　　最后要做好安全保障工作，对于高速公路的各项安全相关的标志要提前检查，如限速、安全提示标志以及电子显示板，确保其在雪季的正常使用，同时还要对除雪车辆的各项标志和安全警示灯进行全面仔细的检查，确保除雪车辆的正常，减少使用故障。

　　2.2雪中除雪保畅方法

　　在冬季开展除雪保畅工作时要将各种除雪方式进行合理的选择搭配，根据实际制定好除雪的程序和顺序，把握好除雪时机，首先要加强机械除雪和人工除雪方式的协调配合，对于高速公路的主线路段需要将二者结合起来，机械方式为主，人工方式为辅，而在匝道路段则要以人工除雪方式为主。其次在除雪的过程中，经过了机械除雪后的路面积雪残留需要进行人工清除，将残余的积雪清除到道路两边，北方防止路面结冰，南方则是防止路面积水。

　　最后在除雪过程中要保护好各种安全标志和交通设施，以此提高除雪的质量和效率。此外对于除雪剂的使用需要注意，化学除雪不能作为主要的除雪方式，而只能作为机械除雪的一种辅助手段，这样才能控制成本，缩短时间，最快地恢复公路的畅通。

　　2.3雪后道路养护方法

　　一方面是要加强对高速公路路面的巡查，对于高速公路的特殊位置尤其需要仔细检查，如匝道、立交桥的出入口、收费站、服务区等，另一方面是要做好残雪的清除工作，原则上是要将全部的积雪清除，不能使路面上有积雪，避免出现路面结冰或是积水现象，从而影响到交通安全。

　　3高速公路除雪保畅措施

　　3.1科学制定高速公路除雪应急预案

　　高速公路的除雪应急方案的制定应当依据降雪地域和降雪时间，而非是固定的行政区域划分，以降雪地区和降雪时间长短为基础，建立健全灾害天气和突发事件的应急机制。南北方的雪季时间长短有所不同，但相同的是都需要做好应急准备和预案制定，同时除雪所需要的各种物资、人员和机械设备都需要配备好，提高对除雪和应急的重视程度，加强宣传，从物质层面和精神层面为高速公路除雪应急做好保障。

　　3.2加强对应急人员的培训

　　目前大多数高速公路的养护管理人员的综合素养差异较大，为提高除雪保畅工作的效率和质量，要对应急人员加强培训，拓展人员的理论知识，丰富他们的实践经验，提升技术水平。同时还要加强对应急人员的体能训练、心理素质的培养和应对突发事件的应急处置能力培训，从而提高应急人员的综合素质。

　　3.3完善硬件设备

　　一方面为提高高速公路的畅通度和便捷性，需要完善硬件设置，如道路两侧的交通安全警示牌、交通标志以及救助站提示等。另一方面要加强监控设备的完善，在高速公路上设置能见度检测仪和气象站等相关的设施，并做好这些设备设施的维护管理工作，以便能够及时有效地对各种天气情况作出反应，识别出不良或是灾害天气，从而减少损失或是避免更大的危害。

　　3.4加强各部门的联动协调

　　高速公路的养护管理不仅是养护管理部门的工作，因其具有复杂性还需要多个部门的协调配合，其中涉及交通、医疗和气象等多个部门，要提高管理养护的效率和质量，就要建立起统一协调指挥组织机构，加强各部门之间的联系和沟通，使各方都能及时地了解到天气情况的变化。

　　加强各部门的联动协调少不了联动机制的建立健全，不管是在南方还是北方，都应当建立起协同工作机制，将气象部门、交通管理部门、交警部门以及医疗部门等都纳入联动范围，从而为高速公路的除雪保畅工作提供相应的保障，提高高速公路养护管理的效果。建立起联动协调机制，就应当最大程度地发挥起作用，督促各部门之间深化交流和沟通，促进信息的共享，针对不良天气带来的突发事件要积极展开联动工作，发挥联动效应，及时解决问题。

　　结语

　　总之，高速公路除雪保畅工作本身就具有复杂性，涉及多方面和多种因素，除雪保畅工作的效率高低和质量好坏直接影响到交通的顺畅、人员的安全，基于此必须要制定好除雪措施，从雪前、雪中和雪后三个阶段来展开除雪工作，雪前做好人员、设备、物质等方面的准备工作，雪中则做好安全措施，选择合适的除雪方式，雪后要做好养护管理工作，同时还要做好应急预案，加强应急人员的培训，完善高速公路的各项设施设备，各部门之间更是要加强联动协作，从而提高除雪工作的效率和质量。

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