探究港口疏浚吹填施工技术与工艺

　　摘要：经济全球化的快速发展，使得港口建设逐步成为基础设施建设中的重要组成部分。港口疏浚吹填施工技术作为一种先进的施工技术，可以保证港口航道码头的正常使用，符合当代可持续发展理念的要求，在港口工程中的应用具有经济性与技术性的优势，可以提升港口工程的整体效益。本文从疏浚吹填工程的有关概述着手，分析了其具体的施工技术与工艺，探讨了技术的应用管理，对工程实践具有重要的指导价值。

　　关键词：港口疏浚;吹填施工技术;工艺

　　港口疏浚吹填施工概述

　　港口疏浚吹填工程在具体作业期间，要求采用疏浚吹填施工技术来处理航道内的淤泥，之后再在规划好的回填陆地场所进行淤泥回填，便可完成这一工程作业任务。所以港口疏浚回填施工技术的应用价值较高，不仅可以解决淤泥堵塞河道问题，而且能够促进填海造陆工作的顺利进行。

　　在港口疏浚吹填工作开展期间，吹填方法的选择非常重要，如果选取的作业方法缺乏合理性，将会造成淤泥利用率不高、淤泥污染环境及堵塞航道、增加回填造陆成本的问题。所以研究当前可利用的吹填方法，发现可以利用疏浚淤泥固化回填方法来处理，即淤泥疏浚完工后，需要应用固化材料与之进行充分混合，而后便可确保回填后的淤泥固结速度快，提升回填造陆作业速度与效率。

　　此种方法实际应用时，由于航道淤泥的固结性非常差，需要花费较长的时间来自然固结，严重影响港口疏浚吹填工程作业进度。但是在其中加入固结材料后，便可保证淤泥吹填固结速度加快，有效降低了填海造陆工程的建设成本，所以疏浚淤泥固化回填方法应用效果好。

　　2.1施工前期准备工作

　　首先明确施工原则，即施工人员需要坚持水陆结合、分段施工、流水作业原则进行航道的疏浚及淤泥回填造陆施工。其次施工工艺应用思路，即施工人员在作业之前，需要准备施工所需的砂袋，确定工程施工的工期及划定施工区域(主要包括三个区域 ：需要疏浚的航道、吹填围堰与护岸施工区域、回填造陆区域的加固施工区域)，之后要求施工人员进行砂袋填充施工，最后再在水上进行后续的陆域疏浚、吹填造陆区域施工。

　　最后制定施工方案，港口疏浚吹填施工工程方案设计人员需要对项目立项书中的内容进行分析，并且需要深入到工程建设所在地进行作业现场基本情况的调查了解。而后需要总结上述全部信息，制定施工方案，待方案通过可行性研究后，要求施工单位管理人员可以结合施工方案的内容，来对全体施工人员作以施工方案涉及内容的技术交底，以此确保施工人员可以全面掌握施工方案中的内容，利用作业技术有序开展施工工作。

　　2.2对于施工过程中的流程进行分析

　　在修建临时护岸时需要尽快地形成断面，方便于后方疏浚充填工作的施工。由于地质复杂，我们需要根据不同的土质进行分析研究，在施工过程中需要用中粗砂进行回填，在最短的时间内形成截面，便于后期塑料排水板的施工。对于由中粗砂回填形成的工作面，进入现场后安排和建造塑料排水设备是有益的。由于施工区域的砂源较好，可以使用沙袋和回填细砂背压层。

　　对于吹砂泵和中继泵，必须要配合施工，在施工过程中必须从东到西的进行施工。在施工过程中，我们需要加强对沙袋的安全保护，需要用土工布和砾石垫来保护沙袋。在修建护岸的时候，需要护岸预留的沉降量是根据水深以及地质的具体情况进行分析。在施工过程中，需要保证预留量准确，并且采用分层施工的方式进行分层的施工。

　　2.3绞吸式挖泥船疏浚施工

　　首先，船舶定位方法。船上定位采用的是 DGPS 系统，其定位精度较高，在运行过程中，位于陆地的基准台会与船台的接收机达到联动工作状态，二者一同观测同一卫星，此时基准台会给出观测修正值，借助于数传电台设备可以进一步到达船台，由此达到对船台观测值修正的效果，此后获得船位的具体坐标，借助于 HYPACK 软件可以展开数据处理工作，绘制出挖泥区段轮廓线以及挖泥轨迹等。除此之外，还实现了与水位摇报仪的高效连接，能够实时共享挖深、挖槽横断面等各类信息。

　　其次，抛设横移。以风流状态为指导，在此基础上确定合适的抛锚顺序，通常情况下以抛设上风、上流锚的方式为宜。在展开抛锚作业时，需要将铰刀移动到挖泥边线上，随后将其下放到泥中以起到固定船身的效果，应严格控制好抛锚的位置，最佳状态为边锚缆与船身呈45°夹角，但不允许出现<45°的情况，此后便可随即进行抛锚处理。当结束抛锚作业后，应收紧横移缆，此后将铰刀提出即可。

　　2.4设置吹填管线、排水口

　　在该环节的施工作业中，要求施工人员先进行管线布置作业。现阶段用于港口疏浚吹填工程施工应用的排沙管线主要包括陆上管线、水上浮管线及水下沉管，材质基本为钢材，管径则控制在Φ600mm，其中前两个管线管壁厚度控制在12mm，组成管线的钢管应用法兰螺栓进行有效连接处理，之后再将管线与绞吸船相连，顺序为水上、水下、陆地 ;在进行水上管线作业时，需要按照钢管(1节)、胶管(1节)的方法进行施工，与水下管线连接时的长度约为650 m，而开展水下管线施工期间，要求按照钢管(3节)、胶管(1节)的方式来作业，连接陆地管线时的长度控制为100 m。

　　陆地管线作业时，要求施工人员先对陆地上的作业条件提前进行熟悉了解，待陆上施工区域的地质地形条件全部把握之后，对管线弯头角度进行合理设置，之后朝着吹填区方向进行陆上管线施工作业。在排水口作业方面，使用的泄水口形式为箱闸管式，要求施工人员准备梁闸门箱体，将其置于排水管进水口位置处，以此可以对围堰进行进出水量的合理控制，以免出现泄洪量、水位不达标情况，而后施工人员还需要依据堤坝高程参数，开展管道布设施工。

　　2.5吹填施工过程控制

　　在工作过程中应安排专员进行管线巡视，一旦出现渗漏问题后则需要采取处理措施，不允许出现泥砂外泄现象，否则将会对周边水域造成不良影响。在进行围堤合拢施工之前，需要借助龙口完成对吹填尾水的排除工作，在施工过程中需要安排专员对排水口排出的排水浓度进行检测，并适时调整排水口高程，确保任何时刻排水管中的含泥量都能稳定在工程许可范围内，此举能够有效的实现对环境的保护。除此之外，排水口外侧也需要得到进一步的处理，即使用无妨土工布加以保护，避免冲刷流失问题。

　　疏浚吹填技术工艺管理

　　3.1做好项目团队组建

　　因为疏浚吹填工艺往往涉及到较大规模的工程建设，其在投资金额以及人力物力成本方面都比较高昂，那么项目方在确定该工艺施工方法之后，需要合理联合多方面技术工种和施工团队。在此基础上做好项目规划，保证不同施工团队以及施工流程进行优质配合，确保施工正常进行。值得一提的是项目组需要由对疏浚吹填工艺有丰富经验的人员组成，他们同时还需要对相关港口工程项目地环境有足够的了解，基于这种要求，对项目的水文特点、地质特点以及环境特点的全面考察评估必不可少。

　　3.2做好施工质量监督和管理

　　另外，在疏浚吹填工程进行过程当中，应当由项目管理方和相关技术负责人组成质量监督小组，根据项目实际情况制定合适的质量管理体系。在疏浚吹填工程各个施工区和施工流程当中，保证每一个施工项目品质达到工程要求，同时也保证施工执行流程的科学性和合理性。在该过程中，质量监督小组能够对每个施工人员以及团队进行监督管理，利用科学检测体系来督促各个项目组严于律己，保证质量，保证安全。只有这样才能够充分保证疏浚吹填工程以较高质量和安全性按照既定规划完成。

　　海关港口论文投稿刊物：《港口装卸》(双月刊)1979年创刊，创办35年来，始终坚持提高与普及相结合，海河港口、大中小港口兼顾，面向生产实际的办刊方针，致力于港口的技术进步，促进货物装卸的现代化,为经济建设服务，刊物质量不断提高，社会影响日益扩大，得到上级领导、专家学者及广大读者的好评。

　　结束语

　　港口疏浚吹填施工技术是近年来在港口工程中应用较为普遍的技术，该技术的应用具有一定的安全风险，需要在实施过程中充分考虑水域内的实际情况，科学进行相关施工工艺、船舶等的选择，从而保证港口疏浚吹填施工技术应用的整体效果，提升工程的经济社会效益。

　　参考文献

　　[1]抓斗挖泥船疏浚吹填技术的应用及环境影响问题分析[J].石明华.现代盐化工.2017(02)

　　[2]港口疏浚吹填施工技术与工艺讨论[J].黄家富.住宅与房地产.2018(18)

　　[3]疏浚吹填工程的施工管理与控制[J].蔡笃佳.珠江水运.2018(10)

　　[4]基于港口疏浚吹填施工技术与工艺的探索[J].肖兰.珠江水运.2016(12)

　　作者：刘大海