城市轨道交通自动售检票系统的现状及研究

　　摘要:轨道交通不管在人们日常生产活动中有着非常重要的作用，而且其逐渐为城市发展提供有效保障。此系统中最重要的一个组成部分就是自动售票检票系统，这种系统既可以满足票务的自动化管理，又能为轨道交通使用相关部门的决策提供更加合理的数据支撑，由此可见，将来城市轨道交通发展过程中，自动售检票系统起到决定性作用。由此文章专门针对自动售检票系统的发展情况进行探究，并解析其在将来发展的趋势，以便为相关从业人员提供一定的参考和借鉴。

　　关键词：城市轨道交通;自动售检票系统;现况;发展情况

　　1阐述自动售检票系统

　　1.1自动售检票系统含义

　　自动售检票系统简称为AFC，这种系统是以计算机网络以及自动控制等技术作为基础，可以达到购票、检票以及统计等全过程，自动化系统在自动进行售票以及检票等系统终端设备的支持下，轨道交通运营当中设计非常多跟票务有关的业务，这些都可以被自动化处理，其中包含售票、计费以及检票等，最重要的一点是这种系统可以达到信息化的安全管理以及解析，对票务数据做全过程的处理，其中包含票务的销售和再次回收、挂失等。基于此，而形成轨道交通运营所需要各类信息，例如客户流量以及收入情况等，进而为交通运行管理有关提供更加有效的信息支撑。

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　　1.2自动售检票系统特征

　　自动售票检票系统作为现代化高科技使用于票务行业当中最具有代表的系统，这种系统可以取代传统人工售票，检票操作的新型方法，具有非常明显的自动化以及智能化特点，同时也是知识以及智能化相结合的一个产物，自动售票检票系统使用了计算机网络技术以及自动控制技术等多项高科技现代技术，所以这种系统具备以下特征:第一，此系统具有非常强的专业性技术，不管是这种系统的建设还是维修养护都要用到很多专业性的人才，系统运转人力成本费用非常高。第二，自动化售票检票系统当中，这种系统的价值很大一部分都是来自于知识产权以及专业性技术等无形资金创建的价值当中。第三，这种系统具有非常强的高科技功能，所以该系统硬件技术的发展速度非常快，而且推陈出新的时间非常短，硬件设施设备折旧的速度非常快。

　　1.3系统构架

　　自动化售票检票系统身为城市轨道交通中直接面对顾客的窗口，在其整个运行体系当中扮演着各种各样关键角色，其中包含售票人员以及检票人员、审核人员等。从某城市轨道交通作为案例，其有非常多的作用，并且都能得到满足，这都是因为此系统以下构架：

　　①城市轨道交通的一票制清分系统，起是在所有系统当中属于线网及把控管理核心，跟城市一卡通以及手机移动支付等外界结算系统联网，达到系统的参数下发以及票务清算和账务核对工作等。②通过中央计算机系统所组成的中央层，现阶段为线路中心，计算机系统以及多线中央计算机系统这两种模式共存的一个层面，同样也是城市交通轨道自动售检票系统当中的线路及管理核心。③通过车站计算机系统可以形成车站层，受到系统所下达的命令，收集和统计车站内全部交易数据以及客户流量数据等信息，并且要传送到中央系统当中，对每个车站最终设备的运行情况进行监督控制，结合所需要来启动紧急运转模式。④占中端设备所形成的终端层主要责任就是开展售票、补票以及查票等相关业务。⑤车票层，在乘坐任何交通工具时，车票可以作为乘坐依据，并且也是交易信息的一个介质，贯穿在整个售票检票的全过程当中。这几个系统之间不仅具有单独性，而且还具备主机管理的作用，这样可以更好实现AFC的全部性能。

　　2解析自动售检票系统发展中出现的问题

　　2.1技术方面

　　由于国内自动售检票系统起步发展很晚，部分技术都是借鉴国外自主革新的能力还有待提升，特别重要的设备关键模块等，中心设施虽然发展到现在，我国同样有很多相关行业获得一定的成就，但核心设备以及国外水平相比而言还有很大一段距离需要超越。所以一般情况下，系统最重要的设施有问题，一定要从国外购买成套的设备才可以解决故障，自主开发的设备没有办法兼容，这也是系统在改造过程中受到很大限制，国产化率尽管有所提高，但其含金量还有待加强。

　　2.2资金方面

　　由于当今各个城市的发展越来越快，交通运输业的发展也逐渐加强，而乘客人数的增加，造成自动售检票系统设施负载量非常大，所以设备出现故障更换发生的较为频繁。其次，硬件设施本身推陈出新的速度非常快，导致新引进的设备通常跟原来的设备出现兼容性问题，所以对设备物品提出更高的要求，就算这样，系统的维修养护以及改造等使资金方面面对很大压力。

　　2.3人才方面

　　对于自动售检票系统而言，这种系统有非常强的专业性，所以对综合性人才提出更高标准，要求员工务必要有非常强的素质和能力，才能确保系统的安全稳定运转，但对于国内现阶段城市轨道运行管理企业而言，专业性人才明显跟不上时代发展，同样造成这种系统的发展受到很大局限性。

　　3探究目前我国自动售检票系统的发展情况

　　3.1大中央

　　从以上的阐述中可以看出，目前此次研究某城市轨道交通是线路中央计算机系统以及多线中央计算机系统这两种中心方法并存阶段，为了有效达到轨道交通网络化的运行管理需求，并且将其资源使用效率不断提高等。此轨道交通系统已经设立了多线中央计算机系统，并且也依次完全替代了全部的线路中央计算机系统，最后可以满足管理范围内的线路AFC系统的运行管理以及票务和设备等各个方面的管理工作。国内很多城市同样具备大中央这种概念方式，这也表示，国内现阶段的系统发展形势，总而言之，大中央一定会成为城市将来发展的一个方向。

　　3.2新技术

　　由于现阶段科技一直维持着快速发展的状况，尤其是计算机网络以及信息技术的发展，在这样的环境下，新技术以及智能化在当今社会生活各个行业也有了很大变动，针对自动售检票系统而言，新技术以及信息化同样也是发展的必经之路。从这种系统的支付方法来看，依然使用前期付款方法无法实现人们的日常所需，这样的系统可以直接利用手机进行付款，并且也逐渐受到人们的重视。这种付款方式可以很大程度上将人们在运用轨道交通运输的便捷功能提高，如今这种支付方法也逐渐做到使用二维码进行操作。

　　3.3国产化

　　由于当今交通行业的快速发展，尤其是轨道交通，AFC系统有关技术也在不断改善，并且这种系统将来发展方向也在朝着国产化形式前进，其次，这种交通的本土化同样影响着国内轨道交通企业的自主发展。如上所述，尽管这些年中国的国土产化率还有了很显著的提升，但是部分重要零部件并未真正达到国产化。

　　4结束语

　　目前，由于现阶段国内轨道交通发展速度是越来越快，同时，在人们生活和生产当中的重要意义也逐渐表现出来。我国此方面交通体系中最重要的一项组成部分就是自动售检票系统，因此对其开展更加深入的探究能有效推动城市轨道交通的创业稳定发展，并且更好为城市居住人员提供高效率且便利服务。

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　　作者：张思强