普速铁路道岔维修与养护

　　摘要：近年来，我国铁路事业在发展的过程中实现了全面性的技术升级，而且随着我国铁路建设总里数的不断增加，我国铁路道岔数量也呈现着激增的现象，所以作为铁路运行的保障工作而言，道岔作为铁路当中的重要组成部分之一，在进行维修与养护工作时，对其技术有着较高的要求，因此对于其日常的维修与养护工作而言，这就会使其工作的开展存在着工作总量较大的问题，这也使其工作地开展必然存有疏漏，如果无法确保针对现有问题进行有效处理，并真正实现对道岔的维修与养护，则必然会使铁路道路的使用寿命降低，同时也会给乘客带来不安全隐患。

　　关键词：普速铁路;铁路道岔;维修;养护

　　前言

　　对于铁路路线的规划而言，为保证能够满足乘客的出行需求，在进行道路建设上，就必须要利用道岔来为铁路进行换线和停靠，这样才能在满足乘客运行需求的同时，可以将建设工作的总量进行降低。但是，由于道岔作为铁路运行当中最薄弱的位置，则必须要确保对其进行有效的维修与养护，但基于当前铁路自身在运行过程当中所存在的影响因素较多，这就必须保证维修与养护工作应用的合理性，以此才能通过开展相关工作来确保铁路运行的高效性和安全性。

　　铁路论文范例：铁路电力电缆故障处理的探讨

　　当前普速铁路道岔维修养护的现状

　　对于铁路中心的连接工作而言，道岔是其连接工作的重点设备，而且它会出现在车站的停靠位置以及铁路路线的分支处。在应用的过程中，道岔多以组合形式进行应用，所以为保证行驶列车能够从原有线路转换到其他线路，则必须要保证实现对道岔的有效维修和养护。对于道岔而言，其自身有单开道岔和双开道岔两种，并且其应用类型基本上都以连接和转折形式出现，因此在进行整体结构设计时，就需要在满足铁路运行需求的同时，确保道岔应用的顺畅性和稳定性，这样才能保障旅客的舒适度[1]。

　　近几年来，随着铁路建设技术的不断升级，对于道岔设备的应用要求也不断提升，但是在实际进行道岔应用的过程中，由于铁路自身不仅要满足乘客的运输需要，还要满足货物的运输需求，这也使得一些总运量较大的路线，就会使其道岔的负担增大，这就会导致此路段的道岔发生故障问题频率较高。此外，我国道岔维修养护工作基本都依赖于站段的工作人员，因此这也导致其维修养护工作的开展方式十分单一且落后，这就无法满足当前铁路运行的实际要求，而这就需要通过对其养护方式和维修方式的提升来保证相关工作能够得以落实。

　　普速铁路道岔故障常见问题与成因

　　由于道岔自身在元件设置上的种类较多，而且其自身在应用的过程中也存在着系统设置复杂的问题，所以这就会使道岔频频出现故障现象。由于道岔在出现故障问题时，往往具有不确定性与不稳定性，但其出现故障的种类原因多以人为因素和物理因素为主，因此在进行判断时，则必须要实现对其因素的全面排查[2]。

　　首先，针对物理因素来看，主要由于外部环境刺激而导致的道岔出现内部故障。毕竟，道岔设备常年处于自然环境状态下，这就使其自身十分容易受外部环境的影响而出现故障问题。并且，道岔设备无法进行封装处理，这也会导致列车在运行时受冲击力的影响而使其工作状态出现不良反应。其次，在人为因素的影响下，由于其日常检修工作不到位，且存在着维修人员自身操作不规范的问题，这就会给道岔设备带来不可逆转的损害。

　　一般而言，道岔常见的问题主要有钢轨磨损、零件故障、辅助技术失效等问题，所以在进行具体分析时，则必须要对其常见问题的发生原因进行探讨。首先，针对钢轨磨损问题而言，在列车运行时，由于其摩擦作用会使其铁路的道岔结构产生变化，这就会使道岔自身在结构紧密度上有所下降，这也会导致铁轨在整体应用的过程中存在着安全性下降的问题。同时，列车在进行转弯时也会导致轮轨内侧产生摩擦，这就使其磨损问题有所增加，从而就会导致道岔出现损毁现象。

　　其次，针对零件故障而言，在进行具体养护时由于混凝土栓装在应用的过程中出现了失效问题，这就无法保证固定零件的连接作用得以发挥，这必然就会导致安全事故的发生。同时，在造成零件结构出现问题的原因上，主要与其维修工作开展的质量具有直接性关系，毕竟在进行铺设过程中，如果无法确保螺栓能够带来有力的保障，必然会导致道岔出现问题，因此这也对螺栓设置的准确性有着极高的要求。毕竟，一旦铺设不符合标准需求，必然会导致螺栓出现错位的问题。养护工作开展不及时，也会导致螺栓在长期应用下出现到腐蚀现象，进而也会导致连接零件出现损毁故障，这就会对列车的运行带来影响。

　　最后，针对辅助技术失效的问题来看，由于在进行道岔现场组装的过程中，必须要保证组装的精准性，这也使得在进行工程开展时，就对其技术的应用有着较高的要求。在进行功能设计时，要保证将所有复杂结构进行反复对比和验证，这样才能保证在具体铺设的过程中满足铺设的实际需求。但是，当前的辅助技术应用往往存在着缺乏科学性的现象，这也会导致道岔整体结构在应用的过程中无法保障列车运行的安全性与稳定性。

　　三、普速铁路道岔维修与养护工作的开展

　　(一)确保定期养护工作的落实

　　对于铁路道岔设备而言，必须要保证定期实现养护工作的开展，而且要保证道岔设备在应用的过程中能够真正通过自我质量的进一步提升来提高自身的应用能力。对此，在日常工作开展时，则必须要对道岔进行科学的养护工作开展，这样才能保证依据道岔的实际情况来满足维护工作的有效落实[3]。因此，在进行相关工作开展时，则必须要保证在人力资源配置上确保维修人员自身的经验可以满足对道岔工作的有效维修与养护，并且还要保证按周来实现定期养护维修，这样才能有效实现降低基础问题的发生，并确保道岔连续作用的应用可靠性可以获得提升。

　　实现专项整治工作的开展

　　由于道岔会存在着外力因素的影响而使其自身出现各种各样的故障，所以针对外在因素的影响来看，则必须要实现对其专项整治工作的落实，这样才能针对恶劣天气和季节性病害进行有效预防。同时，在专项整治工作开展的过程中，也必须要做好预调工作，并通过详细记录来实现对整体工作开展的实际参数来进行有效记录，以此才能为后续养护工作的开展做好准备，并确保在维修和养护工作开展后，为未来工作的开展做好数据准备。

　　落实重点项目的维修养护

　　由于铁路道岔的维修与养护工作存在着复杂性和多样性，因此在进行相关工作开展的过程中，则必须要对其维修与养护工作的重点内容进行有效规划，而且还要对重点实施部位进行重点维修与养护。比如，在道岔的磨合问题上，则需要实现及时打磨，并确保在铁轨出现边肥情况时，能够对其进行有效检修。同时，检查人员也要实现定期调整尺寸间隔，这样才能有效降低由于侧肥加剧而导致的结构故障问题发生。除此以外，维修养护人员也要实现对螺栓情况的有效检查，并实现对螺栓进行加固处理，这样才能有效降低由于螺栓松动而带来的风险事故。

　　总结

　　对于铁路道岔的维修养护工作开展而言，由于其自身会影响到铁路运行的安全性和长远性，所以在实际开展相关工作的过程中，则必须要落实维修养护工作，并进一步实现对重点工作内容的有效确认，这样才能通过对道岔的有效保护来真正做到提高铁路运行的安全性。

　　参考文献

　　[1]王猛,杨东升,司道林.重载铁路道岔关键技术研究与应用[J].中国铁路,2020(05):105-110.

　　[2]逯明.铁路道岔设备维修与养护[J].科技创新与应用,2020(04):127-128.

　　[3]刘延荣.铁路道岔设备维修的探讨与铁路道岔思考[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2018(07):150-151.

　　作者：王蕊