交通类论文发表城市道路交通工程设计技术方法及实践

　　这篇交通类论文发表了城市道路交通工程设计技术方法及实践，城市道路施工设计可以约束整个工程，对施工目的地进行环形的把控，论文探讨了影响道路工程设计的因素，并分析了城市道路工程呢过设计的技术安全，给出了相应对策。

　　摘要：随着社会经济的不断发展和城市化进程的不断加快，人们对道路交通运输的要求就会越来越高。我国要加强城市道路交通的建设，而交通工程的设计技术在公路建设的过程中起到了关键的作用。文章主要通过对道路交通设计的技术方法进行分析以及确保其稳定性，最终保证道路工程施工顺利完成及质量达标。

　　关键词：交通类论文发表,城市道路,工程设计,技术方法

　　城市道路的施工设计在道路的施工环节中起到整体规划约束的重要作用，并且要在施工的同时对施工目的地的周遭环境进行分析和把控，从而总结出关于施工环节的理论依据。进行道路工程整体方向的规划、分析和设计是工程质量的重要保证。一般情况下，在对相关资料进行归纳整理时，先要对道路整体施工工程进行详细分析，对施工目的地的地形环境进行把控，从而对道路的设计起到辅助作用。本文主要对道路交通设计技术的诸多影响因素进行分析，并对常见的问题进行归纳和解决。

　　1影响道路工程设计技术的因素

　　通常情况下，道路工程设计技术的影响因素有几点：首先，在道路工程设计的开始阶段，首要考虑到的就是施工目的地的路基，因为它对工程施工的整体稳定性和设计路线的水准都有着决定性的作用。其次，就要重点考虑到所选择的道路线路的地形环境和地势构造，严格掌控分析这些环境因素施工进程才能顺利进行，施工方案和施工质量才能得到有效的保证。

　　2城市道路工程设计技术安全因素分析

　　(1)弯道、直道的交叉事故因素。道路交通要严格按照一定的安全规划程序来设计(图1)，道路设计环节中存在的最大安全隐患是弯道与直道的交叉地点。车辆如果长时间行驶在弯道曲线道路，对车辆本身的损耗就会越来越大，再加上道路弯道与直道交叉处较高的安全风险，会造成车辆行驶过程中的危险系数的逐渐增大。因此，在道路工程的设计中，弯道曲线公路的设计要得到重视，尽量考虑到减小安全隐患的设计措施与方案。但是在更多情况下，交通事故的发生是由车辆驾驶者的自身因素所造成的。例如，在弯道曲线的公路路线中，车辆驾驶者依然保持着直线道路上的车辆行驶速度，这样事故风险就会大大增加。对于这种情况除非对公路现状线路进行改变，否则安全隐患是没有直接办法进行缓解和解决的。在这样的情况下，就更加要求施工路线设计者在施工前对使用地的周遭环境和车辆驾驶者可能存在的自身情况进行全面分析，尽量做到安全风险的最小化。(2)纵坡度的路线因素。为了保证道路工程施工的质量，在进行道路的规划和设计时，往往会严格把控路线的科学性和整体性，加强对道路设计的掌握。很多施工目的地中会出现坡度的差异起伏以及坡度变化复杂的状况，所以就要求道路施工设计者对道路的总坡度进行研究和分析，让施工的整体性不被破坏，从而保持均衡的施工方案和进度。例如，道路施工目的地所处位置是高原山区等山体环境复杂的地方，就要尽量做到减小纵坡坡度来缓冲行驶车量的势能。当然，除了施工设计的科学规划外，在纵坡下坡的显眼位置要有警示性的标志，更好的提醒车辆驾驶者要注意坡度可能存在的安全隐患。(3)路基多线条的组合形式因素。路基线条的整体把控和科学的规范，能够遏制和降低交通事故的风险。所以在道路交通设计中，一定要重视路基线条的整体性和规范性。对施工过程设计中的不良线路的及时掌控和修改，可以有效减少不同形式的安全隐患，更好的进行公路路线的整体性掌握和科学性的分析。为了确保断背曲线的设计的科学性，要对直线路段的凹形纵断面、凸形的竖曲线或者凹形的竖曲线进行科学严格的掌控和分析理解，再加上对纵坡面和坡度里程等统一的规划协调，车辆事故隐患就会得到良好改善。但是很多情况下路基线条繁琐复杂，在前期路线规划上不易做到面面俱到，所以为了减少事故，方便行车，在多线条的事故隐患高的地点进行特别警示标注，让车辆驾驶者保持专注警惕，最大程度的减少交通安全隐患。

　　3道路交通设计中的具体对策分析

　　(1)控制直线长度，设置警示标志。道路直线里程过长，会存在交通事故隐患。为了降低甚至解决交通事故的频发状况，公路路线设计时不仅要严格把控道路偏角的整体性和严谨性，还要考虑到车辆驾驶者的自身情绪。因为在道路直线路段里程过长的情况下，车辆驾驶者很容易出现注意力不能集中，情绪枯燥乏味的状况，这就需要在这段过长的公路直线路段中设置相应的警示标志，保证车辆驾驶者时刻保持警觉，降低行车安全隐患。(2)安全性高的坡度设置。在道路设计中常会出现较长的坡道里程，所以在道路设计的时候，要从整体出发确保对整个坡径进行严格掌控和把握，并且要对不科学和不规范的地方及时作出一定的调整。尽量做到行车在坡道的势能降低，减小其缓冲的速度，经常用到的措施就是设置缓冲带和隔离带，结合所处的地形条件合理的作出间断设置的距离和角度等。当然要控制掌握这些地形条件需要建立完备的资料数据库，对这里的总体格局先进行数据的掌握和分析，再进行实地的处理和改善。不仅可以减小行车的安全隐患，还能有效抵御当地地质灾害可能对公路线路存在的破坏隐忧，从而建立道路设计与当地地质构造和周遭环境的协调统一。

　　4结束语

　　综上所述，众多因素影响着道路交通工程的设计，在进行道路工程施工进程前，要对各方面的因素进行全面的掌握和分析，确保公路路线选择的合理性和科学性。并且只有严格把控好各方面的影响因素才能确保道路施工设计技术的完善，以及施工的顺利进行和道路投入使用时的质量，体现出道路与整体设计和环境因素的高度协调性。

　　参考文献：

　　[1]戴继锋,张国华,翟宁,等.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践[J].城市交通,2011,(1):40-46+5.

　　[2]王义兵.城市道路交通分析与交通工程设计技术研究[D].南京林业大学,2007.

　　作者：杨洁 单位：贵州交通职业技术学院

　　推荐期刊：《上海交通大学学报》(农业科学版)(双月刊)创刊于1983年，是上海交通大学主办的综合性农业学术期刊。主要刊登：生物学、植物科学、园林科学、动物科学、食品科学、农业水利与农业机械工程、农业化学与农业物理学、农业环境生态、乡镇规划与建设等学科的基础理论或应用研究的学术论文、研究简报、文献综述或快报。