时间：2013年06月04日 分类：新闻中心 次数：
培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力。该职业资格共分三级：助理道路桥梁工程师、道路桥梁工程师、高级道路桥梁工程师。
优秀道路桥梁工程论文范文：
摘要：隧道的纵向沉降及其不均匀性，将会引起隧道结构的附加内力、变形，对接头防水构成威胁。隧道的长期沉降监测数据可以反映纵向沉降在长期运营中的发展情况，沉降分析结果是隧道安全性和运营时间评估的基础资料，有利于发现隧道内部结构变形或外部地层变化可能存在的隐患，从而及时采取有效工程防治措施，避免灾难性事故的发生。
关键词：隧道工程,基础沉降,沉降观测
高速运行的列车车辆对于隧道路面的平顺程度要求极高，就地铁或者铁路隧道而言，轨道诚泰中心的高程偏差均应小于5mm。当结构受力失衡之后，容易使狭长的隧道发生局部的变形，进而造成轨道的线形的变化，影响列车的正常运行。由此可见，隧道基础沉降观测是不可缺少的。本文从隧道基础观测技术的原则、要求、方法等方面对其进行简单地介绍。
摘要：本文主要从各个环节阐述了沥青路面施工的工艺过程，同时也对施工质量控制进行了介绍。
关键词：公路工程,沥青混凝土,施工工艺,质量控制
一、沥青混凝土路面的施工工艺
1.沥青混合料的拌和
1.1沥青混合料的拌和应严格按照沥青混凝土配合比设计级配进行拌和，拌和站必须配备自动检测和记录设备，以便了解矿料级配和拌和温度的真实数据，这对掌握沥青混凝土的内在质量非常重要。
1.2沥青混凝土的混合料温度控制，《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004中规定了沥青的加热、矿料的加热、混合料出料的温度范围，拌和站操作人员严格按规范操作，并观测混合料外观状况，发现异常，及时处理。
1.3按规范规定的频率，及时抽样做沥青混合料的性能、矿料级配组成和沥青用量检验，发现问题，及时纠正，必须保留详细的检验记录，作为分析拌和质量的依据。
摘要：本文通过对陕西某高速公路湿陷性黄土地基处理的施工实践进行了相关的介绍，对其湿陷性等级进行了一系列的说明，在此基础上分析了路基与基地的地质条件以及处理方式和施工工作原理，希望能对大家在相同地区的高速公路施工中有一定的借鉴作用。
关键词：陕西地区,公路, 湿陷性黄土,路基地基,处理方式和工作原理
1 概述
陕西地区某高速公路非自重性及自重湿陷性黄土分布是非常之广的，地基湿陷等级分为非自重性Ⅰ、Ⅱ级及自重性，湿陷性较为敏感，而且在很多的路段中都是高填土路堤，对于这种特殊的填方地基，工程施工之前一般会收集大量的相关数据，依据相关的设计要求，来查明其范围以及湿陷等级，同时在具体的施工过程中还会做诸多针对性的实验路段，从而进一步加大其采集数据的分析，这样做目的是为准确的施工工艺奠定基础，提供相关的依据。
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