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沥青混凝土路面的施工质量问题分析及对策

时间:2012年03月03日 分类:推荐论文 次数:

本文通过对沥青沥青混凝土路的纵横向裂缝、粗糙麻面、二层皮掉渣、井口周围与路面处结合不好等常见问题,提出针对性解决方案。旨在与道路施工人员提供参考,以提高沥青路面的施工水平。

  刘丕红 毕晓梅 

【摘要】本文通过对沥青沥青混凝土路的纵横向裂缝、粗糙麻面、二层皮掉渣、井口周围与路面处结合不好等常见问题,提出针对性解决方案。旨在与道路施工人员提供参考,以提高沥青路面的施工水平。
关键词:沥青混凝土路面、道路裂缝、道路施工
一、前言
沥青混凝土路面是一种适合现代化汽车交通的高级路面。它采用适当比例的粗集料、细集料和填料与沥青拌和制成符合技术标准的沥青混合料,进入施工现场摊铺碾压而成。沥青混凝土路面不但具有很好的力学性能、有一定的稳定性、平整性和防滑性,而且有经济耐久、施工方便、环境污染轻等特点,因此在公路、城市道路中被广泛使用。但是,在工程施工过程中,如果某些方面处理不好,也会出现一些质量问题,如:路面的纵、横向裂缝;粗糙麻面;二层皮掉渣;井口周围与路面结合处结合不好等。这些问题都有待于我们进行认真的研究和解决。本文就上述几点容易出现的问题,从施工的角度,谈谈自己的一些初
二、沥青混凝土路面的纵向裂缝问题
造成沥青混凝土路面纵向裂缝的主要原因在于:路面宽度大于使用的摊铺机最大摊铺宽度,整个路幅一次不能够摊铺完,需几次或几天才能完成的。一次摊铺路段太长,第二次摊铺重新回到第一次摊铺的起始点时,第一次摊铺的沥青混合料因为气候和温度等原因出现温度太低,使两次摊铺的混合料碾压后不能形成一个整体。特别在接茬处,由于受热涨冷缩的作用,出现断面裂缝,从而破坏了路面的整体性。影响了使用效果和功能,大大减少了路面的使用寿命。
防止路面纵向裂缝的对策是:
(1)摊铺的路面长度不要过长,要根据气候、温度决定摊铺长度。一般情况下50—100米为宜,低温大风天气,不易超过50米。
(2)在有条件的情况下,可以同时采用两台以上摊铺机进行平行作业,这样可以大大缩短摊铺时间,加快摊铺速度,有力的保证接茬处的沥青混合料的温度,防止纵向裂缝。
(3)由于其他施工条件的限制和影响,当天摊铺不完的路段,第二天进行摊铺时,应该采取“直茬热接”的方法,要认真细致处理好接茬处,防止接茬处脱节。
解决纵向裂缝问题的关键是加快摊铺速度,缩短摊铺时间,保证摊铺和碾压的温度。
三、沥青混凝土路面的横向裂缝问题
横向裂缝的主要原因有两点:一是接茬没有处理好;二是冻涨收缩性大引起产生的。
解决接茬对策是:严格贯彻执行操作规程,特别是对没有施工经验的一线工人进行培训,使其了解整个沥青混凝土路面施工过程和操作方法。在施工过程中,横向接茬处,无论镐刨或是切割机切割,都必须清除干净灰尘和杂物,涂刷粘结油。油要热,涂刷要均匀,接茬部位要进行预热,特别是在刨切时,注意不要松动结构层。如有松动,应该清除干净,然后再进行补强处理。从而使新旧沥青混凝土经碾压后形成一个整体结构。
解决冻涨收缩问题,要根据不同情况,采取不同对策。对于出现宽度较大的收缩裂缝,先将裂缝扩开断面大致为U形沟,使沥青混合料填充密实,达到最佳效果。对于路面普遍出现细网状的裂缝,则采用罩面处理。
四、沥青混凝土路面粗糙、麻面
造成粗糙、麻面的主要原因是操作方法不当造成的。我们在施工过程中,大部分采用机械摊铺的方法。但是由于施工现场的条件和地理位置的限制,有些部位难以使用机械摊铺,这样就不可避免地出现人工操作现象。为了能够达到纵横断面的高程、平整度的要求,就要进行大量的人工找平工作。由于人工操作改变了沥青混合料的最佳级配,使之粗颗粒浮于上面,就造成沥青混凝土路面粗糙和麻面。
解决沥青混凝土粗糙麻面对策是:尽量使用机械摊铺,少用甚至不用人工摊铺。为使用机械创造有利条件。搞好准备工作,如:钉铁桩、测平、拉钢丝绳等,掌握好摊铺机的机械性能,使用控制路面高程、平整度的装置和其他自动装置,充分发挥摊铺机的自动调正功能,在摊铺机的使用上多下功夫。如果使用没有自动装置的国产摊铺机进行摊铺,工作重点应放在基层或连结层的找平工作上。使其纵、横断高程和平整度一定要达到质量标准。对于一些只能人工进行摊铺的情况,应在碾压前充分找平。找平后,上面出现的大颗粒骨料,可用3米长铝合金刮杠或木方刮杠刮去上面的大颗粒骨料,使其集中在一起,用铁锹清除出路面。这样就可以大大减少粗糙、麻面现象。
五、关于“二层皮”掉渣的问题
出现“二层皮”掉渣主要原因是找平不好或时间过长,底层温度太低,找平层和底层沥青混凝土没有很好粘结在一起。
解决“二层皮”掉渣问题的对策是:要抓紧时间补细找平,速度要快,碾压要及时。原则是:“宁早压不晚压,宁高温压不低温压。”碾压的温度是:石油沥青混合料不低于70℃,煤沥青混合料不低于50℃。
六、关于井口周围与路面结合处不好的问题。
有些路面各种井较多。在路面施工时,为了使路面标高与井口标高一致,使井口与路面顺接好,采用先摊铺路面、再抬高井口、然后用沥青混合料补平的方法。这样的补平再好不如一次成型的好。因为这样做不但增加了施工工序,而且费工费料。特别是开放交通后还容易被车辆推起造成破坏,影响整体效果。
解决这个问题的对策是:施工者要做到心中有数,有计划地施工。先按设计标高抬井、加固。抬井用的水泥砂浆标号和井周围的水泥混凝土标号也要相应提高。最好是掺加早强剂,以提高水泥混凝土和水泥砂浆的早期强度。做到一次摊铺一次成型。避免二次调井、二次找平所带来的不良效果。
总之,我们在施工过程中,要不断总结经验和教训,深入一线调查研究,及时发现和不断地发现影响沥青混凝土路面的施工质量问题,采用最科学的施工方法和施工的工艺,努力提高工程施工的技术水平和施工能力,确保工程质量。