浅议公路工程施工阶段质量监理

　　摘要:在公路工程施工阶段推行以动态控制为主,事前预防为辅的管理办法。主要抓住事先指导、事中检查、事后验收三个环节。一切以数据说话,一切以书面为根据,做好提前预控,从预控角度主动发现问题,对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中,抓“重点部位”的质量控制,对工程施工做到全过程、全方位的质量监控,从而有效的实现工程项目施工的全面质量控制。

　　关键词:公路工程 施工阶段 质量 监理

　　Abstract: in the highway engineering construction stage to implement the dynamic control is given priority to, supplemented by the prevention management methods. Main catch prior guidance, the affair, after acceptance check three links. Everything with data to speak, all written for according to, well realized in advance, from precontrol Angle initiatively find problems, to the key parts and key dynamic control process. In the construction management process, catch a "key position," the quality control of the construction process and comprehensive quality to monitor, effectively realize the total quality control of the construction of the project.

　　Key words: the highway engineering construction stage quality supervision

　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

　　引言

　　我国随着国民经济平稳较快速的发展，公路基础建设在各地均较大幅度的兴起，为了确保公路工程质量、进度、以及投资控制达到合同的要求，服务于社会。监理工作在这方面显得特别重要，尤其是对工程质量的监控，俗话说：“百年大计，质量第一”，因此，把工程质量控制摆在重中之重的位置上，其他各项的监控也有机地结合一起同步进行。

　　1工程质量控制

　　1.1开工前进行质量技术交底，由设计人员，监理人员向承包人进行技术交底，对施工合同中提交的设计图纸，数据进行复核，对含糊不清的问题查证澄清，对缺漏加于补充，并对施工中关键部位应提出注意事项，向承包人提供质量控制程序，工序控制程序及程序说明，使质量控制达到规范化、程序化、施工中易发生质量通病例子及其产生原因、表现形式、防止措施和处理方法以文件形式印发给承包人，为防止和纠正质量通病打下基础。在技术交底的同时，承包人对施工现场、定线数据进行复核，确定数据是否与设计相符。

　　1.2建立健全质量保证体系是保证工程质量达到优良的关键。首先明确总监是控制质量的负责人，承包人项目经理是保证工程质量的第一负责人。其次，各自建立质量保证体系，配足专职质检人员，工程质量全部用数据说话，项目实施过程中实行质量跟踪、监督、检查、控制。依照合同要求承包人配备能满足工程质量及进度需要的施工机械、检测设备、仪器、工具。建立工地试验室，配备足够专职实验人员，对施工质量进行跟踪检测。最后，建立安全生产保证体系，安全生产领导小组由总监任组长，项目经理为安全第一责任人，并配备专职安全员。总监、项目经理要经常到现场巡视，专职安全员每天督促检查。

　　1.3重点抓好现场质量管理和控制。首先，先由承包人提交进场报告后，依照合同对承包人的机械、设备、人员和施工组织计划进行审查，提出修改意见。施工过程中对每个分项工程开工批复，提出具体要求，由专业监理工程师和承包人遵照执行，为树立质量意识和注重质量打下基础。其次，现场质量控制单就路基、路面而言，路基部分主要是控制每层的填筑材料宽度，松铺厚度和压实度，路面首先由试验工程师对承包人所使用的材料进行检验，不合格的不准进场，已进场的不准使用并指令清出场外，审批配合比，确定各项指标符合设计要求。再次，施工现场由专业工程师对线路、高程、宽度、厚度、平整度、横坡度进行抽查，路基填土每5层全面检查一次，对于压实度抽检不合格的点，要在不合格点的周围加密检测，弄清不合格的原因(如含水量大、级配不均匀、压实遍数不够等)采取换填或翻晒或加压的方法来处理，处理后复检至合格为止。结构物首先检查地基承载力，控制几何尺寸，抽检结构物的砂浆混凝土强度。最后，每道工序完工后，承包人自检合格，申报验收，凡资料不全，不准确不予验收，验收不合格的不准进行下道工序施工或中间交工。要控制好每道工序施工质量。

　　2 加强质量意识,实行“三检”制

　　在工程施工前,监理工程师召开由承包单位技术负责人、质监员及有关各工程队组长质量会议,加强质量管理意识,明确在施工过程中,每道工序必须执行“三检”制,且有质监部门专职质监员签字验收。然后经监理人员验收、签字认定,方可进行下道工序的施工。如果承包单位没有进行“三检”或专职质监员签字,监理人员拒绝验收。另外,监理人员在施工现场采用巡视、平行检查、跟班旁监,随机抽查的方法,待施工单位进行“三检”后再进一步验收,彻底消灭工程中质量问题。

　　3 目前公路监理工作中存在的问题

　　3.1监理能发现一定的问题，无论是质量、进度还是费用控制中的问题，但究竟是什么原因导致这类问题的出现，却分析得不够仔细和彻底。通常发现汇报问题较多，但解决问题较少，就是说提出问题，但没有提出如何解决问题，这样监理不能从根本上细化其工作，问题最终未得到解决，监理工作的有效性就比较差了。进度滞后是普遍问题，究竟如何才能保证进度控制目标，是一个值得研究的问题，各监理组也应该从这方面多加考虑。

　　3.2公路工程建设监理的中心任务是控制工程项目目标，换句话说，目标控制是工程建设监理的中心任务，三控制是监理工作的重要内容。尤其是我国现阶段相当一部分监理单位以质量控制为主。现场监理控制工作的有效性应该受到足够的重视。

　　4 有效控制、加强监理工作确保监理工作的有效性

　　4.1监理工作计划要与控制的工程本身及施工单位相适应

　　监理工作计划是指导项目监理，组织全面开展监理工作的纲领性文件，是开展监理控制工作的基础和前提。监理工作计划基本构成内容除要求统--外，还要求有很强的针对性，与工程项目的工程类型、工程性质、技术特点、工期要求等相适应。

　　监理工作计划的适应性不但要求编制人员对工程建设有丰富的理论知识和实践经验，而且要求他们有足够的有关工程实施的信息来源，对工程的实施要有相当的预见性和前瞻性。而在实际操作过程中，完全做到这些是不可能的，所以在工程实施过程中也要注意规划的适应性，对规模大、采用新技术、新工艺、前期工作比较粗的工程项目，在监理实施过程中要适时编制监理补充计划或调整计划。

　　4.2监理控制应具有灵活性、及时性的特点

　　灵活的监理控制是监理的整个控制工作要能够适应主客观条件的变化，持续的发挥作用。一方面，监理工作本身就是变化的，其依据的标准、监理的方法、甚至是人员等可能随着情况的变化而变化;另一方面，控制的对象，即施工单位的情况也是不断变化的。如果情况发生了变化，而监理工作还是本本主义，按原计划如期运行，将会使现场工作出现越来越大偏差。监理工作必须注意及时性。工程现场的各种信息是提高监理工作及时性的基础，也就是说，信息的沟通、收集、传递和处理必须及时。如果其中有一个环节出了问题，偏差就会不断累积，使监理工作的有效性受到影响。

　　5 事后验收，及时处理质量问题

　　当分项、分部工程或单项工程施工完毕后，监理工程师及时按相应的施工质量验收标准和方法，对所完工的工程质量进行验收。

　　质量控制中最后的补救措施是事后验收。通过事后验收对施工中存在的质量缺陷或重大质量隐患，通过总监理工程师及时下发工程暂时停工令，要求施工单位停工整改。并配合有关单位及时提出解决的方案，将问题处理。从而达到既保证工程质量又不影响工程进度，避免了不必要的经济损失。

　　6 结语

　　监理工作是一种综合型工程管理模式，充分发挥监理人员在施工现场中的积极作用，才能在施工单位内部监理的基础上更好的进行质量、进度、投资、安全控制，更好的加强信息管理和合同管理。

　　参考文献：

　　[1]李坚.建设工程监理概论.知识产权出版社,2007.

　　[2]郦锁林.建设工程质量控制.中国建筑工业出版社,2007