浅析地铁的发展趋势

　　摘要:随着城市人口越来越多，城市路面交通不能提供便利的生活时，城市轨道交通的发展决定了人们在都市生活中的出行方便指数与生活幸福指数。城市轨道交通的发展对于这个时期的中国显得非常关键，又必不可少。对于整个社会都有着重要的意义。

　　关键词: 地铁 发展 趋势 经济

　　Abstract: along with the urban population is more and more, urban road traffic can't provide convenient life, the development of urban rail traffic to the people in the city life journey is convenient index and a life of happiness index. The development of urban rail traffic in the period of China appear very key, and necessary. For the whole society is of great significance.

　　Key words: the subway economic development trend

　　中图分类号：U231+.4 文献标识码：A 文章编号：

　　随着大城市的人口日益增多,陆上交通显得越来越不能够满足人们急剧增加的交通使用量。如何缓解城市的交通问题,交通拥堵怎么样才能更好的得到解决,这时候城市轨道交通的作用就显得特别重要. 从1863年伦敦建成第一条地铁以来，欧美等发达国家和国内北京、上海、广州、深圳等发达地区均大力开建地铁。地铁作为一种快捷准确、风雨无阻的公益性交通工具，同时又具有很强的经济外部性，是一条将城市价值和土地价值放大，把社会财富向城市热点区域集中的金线，对于拉动内需，带动相关产业，促进经济社会快速发展有着举足轻重的作用，已成为一个城市现代化、国际化的重要标志。未来的大城市的交通,向着地下发展是大势所趋,不可避免。现在地铁在一些城市已经得到了很好的发展，但是很多地铁在中国很难盈利,并且投资巨大成本难以收回,未来的地铁发展又要何去何从呢?

　　根据我的观察,现在中国地铁存在的现状和存在的问题是：1.商业发展潜力非常大;2.立法欠缺在一定程度上影响了地铁地下商业的发展。3.地铁沿线商业开发率太低,没有得到充分利用;4.多数用于大众化的消费。为了解决地铁不能够盈利,成本不能收回的问题,我觉得应该最优化的利用轨道交通资源,打造丰富的商业配套,不能从地铁本身收回成本,就应该想办法从其具有的丰富的商业周边价值做文章,从而达到收回成本的目的.

　　轨道交通将推动新兴城市带的发展。北京城市规划学会秘书长高毅存就表示，轨道交通对北京的发展影响深刻。比如说一号线沿线的八通线延伸至通州，激活了通州新城;地铁五号线的贯通，也催生了如立水桥板块这样的居住区和商圈。去年受到广泛关注的房山、大兴新城也均得益于城市轨道交通的发展。城市轨道交通帮助北京向外疏解人流压力，形成城市副中心，如今很多楼盘项目也将傍地铁作为其重要的利好。现在很多的楼盘都会在宣传上标明自己与地铁之间的关系,相应的,离地铁位置更好的楼盘价格也相对较高。由于地铁商业的迅猛发展，吸引了国际国内各大知名企业聚集扎堆于地铁沿线, 通过科学规划、合理布局, 形成多行业聚集，多网点密集分布，促使国内地铁沿线商业规模扩大，规模效应凸显，品牌资源快速聚集，经营方式不断更新，产生向心力、凝聚力、辐射力，达到商流、物流、客流、信息流高度集中。立体式商业经济模式是指在空间布局上，从横向和纵向上综合考虑，使商业布局在空间上呈现完整性的一种商业经济模式。地铁商业整体是一个立体概念，为减少城市空间资源的浪费，在地铁规划开发上，必须向深层地下空间发展，建成多层立体式的地下综合体。涵盖大型百货、超市、餐饮、电影、娱乐等商业业态的地下商城，与地面商业形成城市综合体，从而组成城市地上地下建筑互应群，这种以地铁交通系统的建设为核心而形成的立体化是今后城市发展的趋势所在。

　　地铁在推动城市商圈中有以下这些作用：

　　1.与地下商业相联系发展地上物业，拥有更多的投资的可能。广州地铁一号线是中国少有的可以能够盈利的地铁。广州地铁可谓是上三层下三层，所有的人们可以在地铁及地铁的延伸部分找到消费的地方,使人们的消费,娱乐,餐饮都在这个地方完成,这也加大了地铁相关商业圈的发展，在某种程度上，使得城市商业圈可以得到一定的发展。同样，作为“地铁时代”的到来，必将催生“地铁经济”的到来，一些客流量较大的地铁站附近，将会成为市民平日聚会休闲的一个集散地，也将会成为外地游客观光游览购物的会聚之所，毫无疑问是人流量最大的“黄金宝地”。在南京地铁一号线运营后，其所途经的有着“中华第一商圈”之称的新街口商圈，辐射半径明显加大，商圈内客流量明显增加;而随着地铁的开通，前往地铁沿线商圈的成本下降，也更方便快捷，周边一些商圈客流则被明显分流。在南京二号线以及一号线南延线开始运营后，位于一号线与二号线交会处的新街口商圈人流量再度猛增，各大商场的顾客都明显增多，其中，南京新百商场的客流比平时至少多出数倍，营业额也比之前大大增加。地铁对于商场人气拉动的效果非常明显。

　　2.利用地铁带来的便利的交通方式与地上的楼盘合作,深化地铁的价值,进一步推动城市商圈的发展。地铁的高度通达性提升了土地利用程度和价值。地铁给商住地产的营销模式带来革命性的改变。地铁站口方圆1500米以内的地铁楼盘定义为地铁盘。让地铁盘保值增值的金字招牌长盛不衰。每个地铁站像一个个聚能环，即便是在郊区，也带动起迷你“卫星城”。 眼球经济大过天，而精准高质的眼球经济更是让商家垂涎三尺。地铁媒体蕴藏着多大的经济能量无人可以做出精确估量，以日前德高中国与上海地铁签订的户外广告15年合约为例，预期将实现广告收入达到150亿元人民币。比如说对于合肥“地铁1号线”的出现，对于“远距离”的新区来说，也掀起了新一轮的拉动。平均2分钟一站，44分钟跑完全程的速度，对合肥这个大都市的内部交通来说，将成为“最快”速度。围绕着“最快速度”，一些新兴商圈已经开始跃跃欲试。这样成为吸引新城市定居的外来无房人口的买房需要。因为更便利的交通,所以楼盘的价值得到大幅的提升,间接的推动了城市商业化进程.

　　纵观世界地铁产业发展的形势，努力发展地铁经济，是加快我国城市基础设施建设，改善城市交通状况，提高人民生活质量，扩大内需，加快发展，壮大民族工业，占领国际、国内地铁市场，增加综合国力，促进国民经济长期、持续、健康、稳定发展的重大举措。认清我国地铁产业的历史和现状，抓住中国进入WTO和政治稳定、经济发展的机遇，放宽、放开地铁产业不当的限制规定，制订我国地铁交通、产业、发展的规划、政策，逐步完善产业结构、体系，充分开发、利用地铁产业资源，做好地铁建设网络规划，强化地铁工程管理,强化地铁产业服务、行业组织建设，构筑地铁文化，形成我国强大、完善的地铁产业。

　　相信中国地铁会越来越好，祝福中国地铁。

　　参考文献：

　　1.李湘洲.中国城市的“地铁热”.城市开发.1994年09期

　　2.张雷.地铁开往何处.新闻周.2002年30期