隧道施工安全方案探讨

　　摘要：隧道施工存在着巨大的安全隐患，稍不注意就有可能发生重大事故，造成极大损失，针对隧道施工的安全问题，我国出台了许多相应的管理条例，但隧道施工事故仍有发生。隧道施工中的安全隐患有很多，施工前如果没有指定正确的施工安全方案，施工安全很难保证，本文从隧道施工几种常见的事故以及具体的安全施工方案来探讨隧道施工安全方案。

　　关键词：隧道、施工、安全

　　中图分类号：U455          文献标识码：A             文章编号：

　　Abstract: The tunnel construction has the huge safe hidden danger, does not pay attention slightly has the possibility to have the heavy accident, causes the enormous losses, in view of the tunnel construction's security problem, our country has released many corresponding acts of administration, but the tunnel construction accident still had the occurrence. In the tunnel construction's safe hidden danger has many, before the construction, if has not assigned the correct construction safety program, the construction safe very difficult to guarantee, this article constructs several kind of common accidents from the tunnel as well as the concrete safe plan of construction discusses the tunnel construction safety program.

　　Key Word: tunnel, construction, security

　　据我国道路建设规划显示，中国将在21世纪的前20年修建长达6000km的隧道，在近10年将会修建155km长的城市公路隧道，这些计划修建中的城市公路隧道大部分是长、大、深埋型隧道。众所周知，隧道施工中存在着巨大安全隐患，岩层稳定的不确定性、机械施工管理程度偏低、隧道施工环境恶劣、施工人员素质偏低等因素都会给隧道施工带来巨大的安全隐患。道路的修建是经济发展的必然产物，交通运输的通常对于促进城市发展有着重大意义，既然无法阻止社会前进的脚步，就只有制定合理准确的安全施工方案，保证隧道施工的安全进行。要制定合理的隧道施工安全方案，首先就需要了解事故类型与具体的产生原因，并对症下药，找出具体的解决办法。

　　一、分析事故产生原因

　　1.塌方事故

　　隧道施工事故中最为常见的就是塌方事故，据统计塌方事故在隧道施工事故中占据50%，塌方事故产生的诱因是多方面的，主要有下面几大原因：支撑材料用料不足，不少施工单位为了节省施工材料，对隧道进行支撑时没有达到技术要求，导致支护强度降低而引起塌方，隧道围岩压力有围岩、支护、仰拱、二衬所组成的支撑系统承载，而隧道支护设计参数是按照围岩压力来计算的，施工中爆破控制不好，后期支护没有达到设计要求都会引发塌方事故；工法选用不当，隧道的开挖方法有很多种，如全断面法、台阶法、分步法等，根据施工隧道围岩等级设计合理的开挖方法是相当重要的，开挖方法选择的错误将会直接引发塌方事故；施工中不遵循施工原则，目前隧道施工的主要施工原则是新奥法施工原则：少扰动、早喷锚、勤量测、紧密封，违反了这一施工原则，塌方随时都有可能发生；地质灾害，有地质灾害所引发的事故也是较为普遍的，这主要是由于施工方在对前方地质勘测不清楚的情况下仍然沿用不变的施工手段，对地质的变化没有进行有效的处理，从而引发了塌方事故。

　　2.漏电伤人事故

　　隧道施工中照明设备的使用是必不可少的，其中不仅涉及到动力用电，而且用电设备种类繁多，因此用电需求量巨大，但施工隧道空间相对狭窄，大量施工人员的拥挤与各工序的交叉进行都导致隧道施工漏电事故的发生居高不下。同时不少施工单位没有及时清理隧道内的积水，也提高了施工人员触电伤亡的概率。隧道施工中电线破皮老化，保险设备缺失，施工人员操作不规范等情况时有发生，在这种情况下触电伤亡事故又怎会减少呢？

　　3.其它事故的产生

　　目前隧道施工中主要采用钻爆发开挖掘进，这就决定了整个施工过程需要大量的爆炸性物品，爆炸物品的采购、运输、管理、运用都有明确规定，任何一个环节不符合规范就有可能引发巨大事故。在检查中发现，隧道施工爆炸性物品的管理中存在许多问题，如进出库数量不相符，爆炸物质会出现一人领用的情况，爆破作业在没有确定施工人员全部撤离的情况下就进行，这些问题势必会留下巨大的安全隐患。隧道施工中，由于机械设备使用不当而造成的事故也有很多，主要原因如：操作员精神状态不佳，经常疲劳驾驶；机械运转时，工作人员擅自进入施工区；管理人员瞎指挥，安排工作人员进入施工危险区工作。

　　二、完善安全组织结构

　　在隧道施工开始前，项目部必须以"管生产必须管安全"为原则，成立专门的安全组织机构，全面负责隧道施工中的安全工作，一般隧道施工安全管理为三级管理，有项目部-施工方-工班组成，施工安全的一级管理有项目部负责，二级管理有施工方负责，三级管理有施工班组长负责，每一个管理层都需设立专门的安全监督部，对施工进行严格的安全管理。根据国家安全生产相关要求，落实隧道施工安全管理责任制，将工作分配到部门与个人，做到纵向到底、横向到边的安全管理。基本安全组织结构图如下所示：

　　三、施工安全技术措施

　　在完善是施工安全组织体系后，施工方需要加强施工安全技术措施：首先必须加强地质测量工作与监控测量工作，隧道施工的设计应当以工程地质情况与水文地质情况为基础，在施工前需准确测量不同方位地质情况，针对不同地质设置不同开挖方法；在施工途中也必须严密监控前方岩石特征，杜绝各种突发灾害的产生；施工时尽量选择稳定性岩层，避开工程地质、水文条件复杂地段。其次，选择正确的开挖方法，优先考虑全断面或是少部分开挖方法，一遍减少施工中各工序的交叉干扰，同时也有利于机械设备的工作，对于地质条件较好的地段可以采用掘进机法施工；对于采用钻爆法施工的隧道，二级围岩采用全断面法施工，三四级围岩采用台阶法施工，五级围岩采用微台阶法施工。总之，隧道施工中水文地质条件的监控是十分重要的，它是一切设计的前提条件。

　　四、对风险进行防范

　　隧道施工中事故的产生是多方面的，施工方就必须针对不同事故的产生的原因进行必要的预防，减少事故的发生，就如避免漏电伤人事故的发生，施工单位应当做到以下几点：合理布置线路，布线时既要防止电线被硬物划伤，又要考虑到电线与施工人员的远离，最大限度的降低触电几率；电压设置须符合要求，非成洞施工区的电压设置为36伏，潮湿地段的电压设置为24伏，尽可能的使用低电压，一旦漏电也不至于致命；布线有专业人员完成，用电设备有专人控制，杜绝线路随意布置，用电设备随意操作现象的发生；安装保险设备，电对人体的伤害与电在人体内的持续时间成正比，如果施工单位设有保险设备，一旦发生漏电就可以马上切断电源，减轻电流对人体的伤害。在了解了不同事故的产生原因后需采取相应的措施，降低事故发生的可能。

　　五、总结

　　随着社会的发展，人类对于交通运输的需求也就越来越高，隧道式公路的修建由于其施工工序的复杂，干扰因素的繁多很容易发生安全事故，而且事故带来的损失将是无法估量的，因此隧道施工必须有正确的安全施工方案。施工方首先需要了解各类事故发生的原因，然后再成立专业的安全施工管理组织，保障施工能够顺利进行，施工时须依照安全施工条例进行施工，避免各种事故的产生。

　　参考文献：

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