时间:2013年01月12日 分类:推荐论文 次数:
中图分类号: U443.15+4 文献标识码:A 文章编号:
一、工程概况
1、某桥梁位于广东某新建路上,中心桩号为K0+250.499,与道路中心斜交角度为30度,最大纵坡3.3%。
2、桥梁结构形式:结构均采用2×25m预应力混凝土箱梁,下部结构为薄壁式桥台、桩柱式桥墩、冲孔灌注桩基础。
桥梁上部箱梁分中梁和边梁两种,其中中梁箱顶宽2.4m,底宽1m,悬臂0.367m,箱梁高1.4m。桥墩采用圆形独柱墩,墩身直径为1.3m,桥墩桩基础采用3Φ1.5m冲孔桩;桥台采用薄壁式桥台,采用8Φ1.2m冲孔桩,桩基础为嵌岩桩。上部结构为预制预应力混凝土箱梁,采用跨墩龙门架施工。箱梁安装就位后浇筑10cm厚C50现浇层。
桥梁支座采用GYZF4-D250mm、GYZ-D250mm、GYZ-D350mm圆板式橡胶支座,支座与箱梁间用钢板调平。伸缩缝采用GQF-F-60型。桥头两端设置8m长,30cm厚搭板及50×50mm枕梁。
二、冲孔桩工程量
桥梁冲孔灌注桩共计106根, 其中D1.2m的桩基88根,D1.5m桩基18根,暂定桩长为分别为35m及45米。
钢筋总重量约为356吨,包括φ10钢筋、 16钢筋及 25钢筋;C35水下混凝土方量约5047立方。
三、施工机械设备
水下灌注混凝土采用商品混凝土,混凝土罐车由混凝土供料公司配备,每次灌注水下混凝土时混凝土罐车不少于4台。嵌岩桩选用冲孔桩机施工,计划进场桩机8台。
四、场地准备
场地平整,对现场的原构造物进行处理,确保桩机进场顺利。
施工前查明并标识清楚所有管线的位置,有管线的位置先移走管线后再施工桩基。
五、主要施工方法:
1、测量放线定位
建设单位提供的测量控制点已复测,符合精度要求。根据测量控制点测放出各桩桩位,拼装好桩架就位。根据测设的测量控制网(点),定出各桩位中心点。双向控制定位后埋设钢护筒并固定,以双向十字线控制桩中心。开冲前必须先校核冲锤的中心是否与桩位中心重合。在施工过程中还须经常检测桩中位置有无发生变化,以保证桩位的正确。
2、泥浆制备
钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成,通常采用塑性指数大于25,粒径小于0.074mm的粘土颗粒含量大于50%的粘土制浆,通过机械搅拌或人工调和,贮存在泥浆池内,再用泥浆泵输入钻孔内。
3、钢护筒埋设
护筒用10mm厚钢板卷制而成。护筒内径比桩径大200~400mm,届时根据钻孔情况选用。
护筒顶端高程,高出地下水位或孔外水位1.0~2.0m,当护筒处于旱地时,其顶端应高出地下水位1.0~2.0m,还应高出地面0.3m.护筒底端埋置深度,在旱地或浅水处,对于粘性土为1~1.5m;对于砂土不小于2m,并将护筒周围0.5~1.0m范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m以下。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜度不大于1%。
4、钻孔
本工程为嵌岩桩,因此桩机采用冲击式。
钻机就位后,机座应水平,且机底应坚实稳妥,以防地基不均匀沉降,而影响桩的垂直度。
钻孔桩施工时连续进行,施工时及时作好钻孔记录,在地质变化或入岩时,必须捞取渣样,并放入渣样盒内,注明时间、深度、地质情况,以便与设计地质相比较,如发现地质情况与设计不符,应及时与监理、设计等有关单位取得联系,确保桩基施工质量。
桩基施工时,应随时检查垂直度和桩径。如遇到大孤石,应选用5T左右的桩锤冲击,且落距不宜过高,以防孤石软硬不均而导致斜桩的出现;如遇探头石,不宜急于求成,应及时用毛石回填,且高于探头石1m以上,然后进入低冲程冲击施工,如此反复即可处理探头石;如卡钻等情况,不能强行提钻头,应分析原因,是否出现梅花桩或探头石等,并及时采取切实可行的措施进行处理,避免出现埋钻或掉钻等现象。
钻孔桩终孔后,应及时进行自检,合格后报监理工程师进行终孔验收(桩位偏差、倾斜度、桩径、孔深等)验收合格后应及时进行清孔作业。
5、清孔
钻孔孔深、孔径、桩位偏差、垂直度等验收合格后,及时进行清孔。清孔方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备和地层情况决定。在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止坍孔,应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥沙等沉淀物清除。本工程采取两次清孔。在第一次清孔合格吊入钢筋骨架后,灌注水下砼之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行再次清孔,符合要求后,报请监理工程师检查,经同意后,进行水下砼灌注。
清孔后泥浆指标:相对密度:1.15~1.20;粘度:17~20pas;含砂率:<2%;胶体率:>98%;嵌岩桩沉淀厚度≤50mm。
6、钢筋制作、安装
A、钢筋制作前应送检,做钢筋原材料的力学试验及搭接焊试验,合格后才能进行钢筋制作。
钢筋骨架的制作应符合设计要求和相关规范。在制作钢筋时盘条钢筋应进行冷拉调直,Ⅰ级钢筋的冷拉延伸率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉延伸率不宜大于1%。钢筋接头的焊接,采用双面焊缝不小于5d,单面焊缝不小于10d(d为钢筋直径),如图纸有更严格的要求则参照图纸施工。焊接应平直光滑,无焊渣、气孔咬边现象。钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持合格证上岗。
对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率(焊接接头)受拉区段不得超过其总面积的50%,受压区不限制。上述区段内长度不小于35d(d为钢筋直径),且不小于50cm。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。
钢筋加工及安装的允许偏差应符合规范要求。
B、长桩骨架宜分段制作,分段长度应根据吊装条件确定,应确保不变形,接头应错开。
C、按设计要求在骨架外侧设置控制保护层厚度的定位钢筋。
D、骨架入孔用吊车吊装。起吊应按骨架的长度编号入孔。
E、钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为:主筋间距±10mm;箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm;钢筋笼长度±50mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程±20mm;骨架底面高程±50mm。
F、按设计要求设置声测管。管的规格为D56×3(内径50mm)。管长为桩长加1米,底部管口用3mm厚A3钢板焊接封闭,沿管外围满焊,确保牢固严密,顶部管口用盖子盖紧,确保不进水泥浆及杂物,沿桩基钢筋笼内壁按等间距环向布设三根声测管,与钢筋笼焊接固定,各钢管管口平高。
G、钢筋笼制作完成后,须通过监理验收后方可吊装。
7、水下混凝土灌注
A、桩基采用C35水下砼,砼坍落度为18~22cm,砼罐车开至桩孔前直接卸入料斗进行浇注,砼下料采用φ25~30cm导管。导管使用前和使用一段时间后要进行水密性和承压性试验,并检查防水胶垫是否完好。导管下放至距孔底部约30~40cm。
B、首批灌注混凝土的数量应能满足首次导管埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。
C、混凝土拌和物运至灌注地点时,应检查其和易性和坍落度,如不符合要求,应进行第二次拌和,二次拌和仍不符合要求时,不得使用。
D、首批混凝土封底后,混凝土应连续灌注。
E、在灌注过程中,应随时测量孔内混凝土面的位置,做好灌注记录。导管管径为250mm,管节接头在施工前进行水密、承压和抗拉试验,在灌注砼开始时,导管底部至孔底应有300~400mm的空间。导管的埋置深度宜控制在2~6m。经常采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测孔内砼面的高程,以便及时拆除导埋、控制导管埋深及判定有无缩、扩径等现象。确保导管内砼在无水进入的状态下灌注。提升导管时先将顶上漏斗挪开,然后垂直提升导管,拆去顶上一节后再接上漏斗,继续灌注砼。提升导管要保护管垂直及居中,不使倾斜以免牵动钢筋骨架。砼灌注至桩顶上部5m以内时,不再提升导管,待灌注至规定标高一次提出导管。
F、灌注的桩顶标高应比设计高出1.0m,以保证破桩头后桩身混凝土的强度。在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
G、在灌注过程中,应将孔内溢出的水或泥浆先引流至沉淀池,泥浆水经沉淀后再排放或循环使用,以免造成环境污染。
8、对钻孔灌注桩的混凝土质量检测:
A、桩身混凝土抗压强度应符合设计规定;每桩试件组数为3组。
B、检测方法和数量应符合设计要求:
桩基逐根进行检测,并按设计要求设置声测管,不设声测管的桩基均采用小应变法进行检测,并按要求选取桩基进行钻芯取样法检测。
C、检测后,当桩身质量不符合要求时,应研究处理方案,报监理单位处理。
六、防止坍孔、缩径和斜孔的措施
1、防止坍孔措施
桩基穿过淤泥、淤泥质粗砂层和砂层,为了防止发生坍孔现象,成孔过程中要求采用品质优良的泥浆护壁,必要时在钻孔穿过淤泥、淤泥质粗砂层时在井内投入片石回填,通过冲击把石块挤入孔壁达到固壁的目的。
另外终孔后要求尽快清孔、安装钢筋笼并浇注砼,不可以停工过长的时间,并注意清孔泥浆比重不能过小。
2、防止缩径措施
桩基穿过淤泥、淤泥质粗砂层时容易发生缩径,为了防止缩径必要时在钻孔穿过淤泥、淤泥质粗砂层时在井内投入片石回填,通过冲击把石块挤入孔壁达到固壁的目的。
成孔后要求用4m长的探笼下到孔内,检查是否缩径。若发生缩径现象,要求再用稍大的十字锤或钻头扩孔。
3、防止斜孔措施
钻头遇到孤石或进入一边硬一边软的岩层时易发生斜孔,斜孔后要求回填片石,重新钻孔。成孔后要求用4m长的探笼下到孔内,检查是否发生斜孔现象,对于斜度大于1%的部分要求回填片石重新冲孔。