时间：2013年05月17日 分类：推荐论文 次数：
摘要：隧道施工具有作业空间有限、地质与水文地质复杂、不确定因素多、施工方法交叉变换多、施工难度大等特点。这些都集中表现为工程的高风险性。为了工程能够安全顺利的完成必须对隧道施工风险与安全实施系统管理，最大限度地规避风险，避免人员伤亡和环境损害，降低工程成本和工期损失。本文介绍了风险预测管理的重要性，并从隧道施工的一般风险和重大风险两方面进行论述，并提出了预防的安全技术措施。
关键词：隧道施工,风险预测,安全技术
一、隧道施工中的风险预测管理的重要性
安全风险管理是一种强调全面超前进行评估与预测的安全管理方式，所追求的目标是“一切事故皆可避免，一切隐患皆可消除”，实现风险管理对实现铁路企业本质安全有着重要意义。
一是风险管理实施过程不是去检查或处理隐患，而是将行动建立在对生产过程各个环节进行评估的基础上，全面考虑有可能出现的风险，对现行安全管理内容进行补充和完善，实施有效地管理和控制，由被动转为主动。
二是风险管理中进行的安全生产风险识别和风险评估，有助于发现新情况新问题，为安全管理工作确定风险点，建立安全管理流程，提供参考依据。
三是风险管理是实现超前控制，闭环管理的重要途径，风险识别和评估，明确了生产各个环节可能出现的各种问题和这些问题发生前的干预方案，能够有针对性地控制并持续进行改进。
四是变安全生产事后控制为事前控制，对风险进行系统地、定时地评估，建立积极的、主动的风险管理机制，从根本上防范重大安全风险及其所带来的损失。
五是有助于形成企业的风险信息标准和传送渠道，统一对于风险信息的认识和管理，形成数据支持，能够提高决策的效率和效果。
二、隧道施工的一般风险因素与安全技术
(一)触电伤害
工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
安全技术：
1、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
2、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备及电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
3、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4ΩV，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。
4、移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
5、所有线路设计合理并具有合适绝缘，电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备;手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。
6、手提作业灯为14～24V。36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。
(二)机械伤害
机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
安全技术
1、人员培训,坚持持证上岗
每个机操工必须受过专业培训,并考试合格。人员培训中重点抓盾构机司机、电动车司机和龙门式行车司机。
2、安全用电
坚持用电拉线规范化,严陷控制电容量,特别是盾构机专用高压电缆的架设反复征求多方意见,寻得最合理最安全的走向,确保盾构机用电畅通。
3、建立设备保养修理体系,隧道施工一般是,化连续施工,每班配一个机修工和二名电工，平时机械有故障由当班修理工或电工解决。
4、建立所有设备的单机档案。
按公司的档案管理上等级的要求,将每台设备的运转记录、修理保养记录和履历书汇总定期归档。
(三)火灾伤害
由于地下建筑内部一般比较潮湿，易加速各种电气线路和设备的绝缘层、接点老化，容易发生短路、造成局部电阻过大等问题。隧道通风量及风速都比较大，一旦发生火灾，火势蔓延迅速。一般隧道均采用人工采光，而人工照明的照度较低，只要发生火灾或断电，地下一片漆黑，给工人逃生造成了很大的难度。隧道失火扑救比较困难，因为对火源、起火点在火灾初期难以发现，当发现火灾时已蔓延扩大，且火势大小无法直观判断。这些原因均使火灾的损失加大，隧道火灾的防范至关重要。
安全技术：
1、消防设备的设置。一旦发生火灾，火灾探测系统可以及时发出警报，使隧道未失火工程段的施工人员做好防范准备。隧道中定点设置灭火设备，从而保障小火情的情况下，工人可以自行扑灭。
2、阶段防火门的设置。隧道施工中可以每隔一段距离设置防火门，降低火灾过快的蔓延，减少损失。防火门按国家防火要求设计和安装。
3、应急措施的保障。一旦发生火灾，应有及时有效的处理办法，人员的抢救、火灾的扑灭方案、经济财产的抢救都要有相当的保障措施，从而使火灾的影响降到最低
三、隧道施工的重大风险因素与安全技术
(一)洞口失稳
1、风险预测
(1)围岩严重风化(2)地下水位较高(3)山坡比较陡(4)有偏压(5)浅埋(6)植被多为杂木 (7)渗出水变混浊,开挖面岩层出水冒泥 (8)裂缝处有响声。
2、安全技术
(1)洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。
(2)洞口施工前，应先检查边仰坡以上的山坡稳定情况，及时清除悬石、处理危石，并应进行不间断检测。
(3)结合现场地形，洞口边仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。洞顶边仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边仰坡开挖前完成。
(4)隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失。
(5)洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施，洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，变仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。
(6)洞口段开挖到隧底标高后，应及时施作中心水沟、排水侧沟及出水口。
(二)涌水
1、风险预测：
(1)隧道范围内穿越地带上覆花岗岩、含砾砂岩，岩层裂隙发育，地下水丰富，补给快。施工时可能发生涌水现象。
(2)超前探孔。用风枪或钻孔台车进行钻孔，钻孔长度为5米以上。
(3)采用地质雷达检测。
2、安全技术
(1)施工中做好洞内排水。隧道排水为洞内每50m设一集水坑?通过φ100排水管将掌子面积水导入集水坑，由抽水机排出洞外经沉淀后排入附近既有排水设施。
(2)做好止水加固工作。鉴于花岗岩残积，全、强风化岩具有遇水软化、崩解，强度急剧降低的状况，做好洞内超前探测，及时掌握地质情况，必要时采用小导管超前止水固结注浆的手段，控制涌水量，并根据止水固结注浆质量逐步修正注浆参数，改善洞内环境为掘进施工提供作业条件。
(三)坍塌
隧道施工最常发生的事故是塌方，每次塌方，轻则造成财产缺失，重则导致数人甚至数十人死亡，并伴随巨大财产损失，尤其是复杂地质条件下的隧道施工，是隧道施工的重大危险源。
1、风险预测
(1)在碎裂结构地层中,岩块间互相挤压,开挖后失稳，局部块石坍塌。
(2)喷层大量开裂，喷混凝土质量、厚度未达到要求。
(3)薄层岩体在构造运动作用下，形成小褶曲、错动，岩层层状劈裂，层理、节理缝或裂隙变大、张开。
(4)岩层软弱相间或有软弱夹层，有地下水作用，软弱面强度降低或软弱层泥质充填物较多。
(5)隧道穿越断层或各种堆积体，开挖后，容易引起坍塌。
(6)洞内围岩变形异常，变形速度加大。
2、安全技术
(1)施工中遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则;调整开挖方法，优化爆破设计，强调光面爆破或预留光爆层爆破，严格控制单响药量，减小爆破震动，爆破排烟后，视围岩稳定情况，决定喷砼封闭与出碴的先后顺序，原则上先初喷封闭，再行出碴，尔后复喷直到达到设计厚度。
(2)加强监测，留足沉降量，保证施工安全和二次衬砌的设计厚度。
(3)加强超前地质预报，并结合监控量测分析，及时调整设计参数。
(4)有仰拱地段，须考虑超前施作开挖掌子面与仰拱，严格控制仰拱、回填及二次衬砌各工序间的步距，严格按规范作业，尽早完成二次衬砌浇筑。
(5)施工作业期间，值班技术24小时值守，随时记录工作掌子面的情况，遇到问题，及时汇报，防止错过最佳处理时间。
(6)进洞前，应对洞口段以及浅埋段的纵横断面进行测量，并绘制纵横断面图，确认浅埋情况，做到随时掌握洞顶覆岩土层的厚度，并据此调整支护参数和作业工序部署。
结束语
隧道施工安全关系到施工人员的人身安全和国家的财产安全，加强隧道施工中的风险预测能够降低安全事故的发生。因此，隧道施工企业有责任、有义务重视一般风险因素与重大风险因素，对其进行预测管理，采取预控安全技术措施，以防为主，规范管理，不断提高我国隧道建设安全水平。
参考文献
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