电力论文发表矿井供电运输系统的安全评价

　　【内容摘要】本文以平禹煤电公司六矿为例，主要从矿井供电系统、皮带运输系统、轨道运输系统的基本情况、技术指标要求、特点性能以及日常的检修、维护等方面进行了系统的研究和论述，为更好地进行矿井供电及运输系统的安全评价提供了有益的探索和参考。

　　【关 键 词】矿井 ,供电运输 ,安全评价

　　【正 文】供电运输系统是保证矿井安全生产顺利进行的“血液”和“主动脉”。它主要包括矿井供电和皮带运输两大部分。要想保证供电运输系统与矿井实际生产能力及环境相适应，就必须认真搞好矿井供电运输系统的安全评价，为推动企业安全发展、科学发展提供强有力的保障。

　　一、矿井供电系统的安全评价

　　(一)矿井及风井供电可靠性，可靠双回路及能力：

　　以平禹煤电公司六矿为例，该矿井有35KV变电站一个，即大刘山变电站。变电站由鸿大线、郏大线双回路供电。鸿大线型号LGJ—120mm2，线路长10Km。郏大线线路型号为LGJ—70mm2，线路长18Km。

　　矿井沿南山付井井筒敷设的下井电缆2趟，电缆型号为MYJV22—3×50，电缆长度为1.12Km,供电可靠。

　　矿井去风井安装有2趟6KV架空线，一路来自23板，线型号LGJ—70mm2，另一路来自13板，线路型号为LGJ—50mm2，线路长2.1Km。

　　现又从35kv变电所，经明斜井皮带巷敷设4趟高压电缆，型号为：MYJV22—3×120，电缆长度为1.56Km，其中两趟供明斜井井底泵房水泵供电，另两趟供井下生产用电。

　　(二)供电能力核算：

　　1.供电技术参数：

　　(1)全矿总装机容量：5260.8KW。

　　(2)运行容量为：3306.4KW，其中：井下1970.4KW，地面：1336KW。

　　(3)全矿最大涌水负荷：1336KW。

　　(4)2008年吨煤实际综合电耗65KWh/t。

　　2、电源线路安全载流量及压降校核：

　　(1)安全载流量校核：

　　按全矿装机容量5260.8KW计算：

　　LQJ—70mm2允许载流量，环境温度25℃时为275(A)，考虑环境温度40℃时校正系数为0.81，则：

　　IX=275×0.81=222.7(A)

　　IX=222.7(A) >I=96.43 A

　　(2)电源线路压降校核：

　　LQJ—70线路单位负荷矩时电压损失百分数：

　　当COS∮=0.9时，ц 为0.0484% MW·Km

　　则电源线路电压降为 △μ2%=5.2608×18×0.0484%=4.58%<5%

　　其中：矿井负荷5.26mm 线路长为18Km。

　　由上校验可知电源线路安全载流量及电压降均满足要求。

　　3、井下电缆安全载流量及压降校核：

　　(1)安全载流量校核：

　　井下计算负荷电流：IJ=1336/(1.732×6×0.9)=143(A)

　　MYJV22—3×50mm2电缆2趟，每趟载流量为145A，则2趟允许载流量为IX2=2×145=290(A)。当一趟线路故障停止送电时，另一回路允许载流量：IX2=145A>IJ=143 A

　　(2)缆线压降校核：

　　MYJV22—3×35电缆单位负荷矩时电压损失计算：

　　当cos∮=0.8时，ц 为1.321%/MW·Km 查表：

　　则每根电缆线路电压降为：

　　△ μ2%=(1.336×1.12×1.321%)=1.98%<5%

　　其中井下负荷1.336MW 线路长为1.12Km

　　由以上校验可知，下井电缆安全载流量及电压降均符合要求，当一趟电缆故障时，其余电缆能保证井下全部负荷用电。

　　4、电源线路能力核定计算：

　　安全载流量校核：

　　A=330×16(P/104×w)=330×16(12150/104×70)=91.6(万吨/a)

　　P=1.732×IUe×cos∮=1.732×222.7×35×0.9=12150(KW)

　　当线路压降为5%时，P=5%/0.0484×1.8=57392(KW)

　　则线路合理，允许供电容量取12150KW

　　I—LQJ—70mm2导线载流量 查《电工手册》

　　ω—2008采用年吨煤综合电耗65KWh/t

　　5、主变压器能力核定计算

　　A=330×16(S∮/104×ω)

　　=0.9×330×16×(6300/104×70) ×2=85.5(万t/a)

　　S:—工作变压器容量：单位：KVA

　　6、计算结果

　　(1)电源线路供电能力A=91.6 (万吨/a)

　　(2)变压器供电能力：A=85.5 (万吨/a)

　　本环节核定结果为85(万吨/a)

　　(三)矿井及风井供电线路具备防雷电保护。

　　(四)矿井现在无使用油浸纸绝缘和非阻燃电缆，井上下淘汰禁用设备当前还有：

　　1.井下使用有DW80—350型开关5台。

　　2.南山2m绞车电控为TKD系列。

　　3、矿井制定有大面积停电预案，每年按规定进行演练，符合要求。

　　4、实现井下供监测、监控、无人值守方面，暂无能力实现。

　　二、皮带运输系统：

　　(一)矿井使用皮带机有SPJ—800型、SPJ—650型和型号为ST/2500X1000-Φ7.5(8+6)煤矿井下用钢丝绳芯阻燃强力输送带运输，每小时运输量都为200t/h。其中ST/2500X1000-Φ7.5(8+6)煤矿井下用钢丝绳芯阻燃强力输送带，主要用于南山主明斜井，全长1240M，SPJ—800型主要用于五2运输下山的下运皮带和斜二、斜三部皮带，全长1100m，SPJ—650型主要用于100机巷，全长750m、90机巷四部，全长1200m，风巷一部，全长700m、20机巷两部，全长1100m。运输能力能满足生产需要。

　　(二)皮带运输系统运行中存在的问题：

　　1、掘进工作面皮带机打倒转频繁，皮带机容易跑偏，磨损快。

　　2、皮带机三连辊，长托辊坏的频繁(拉水煤多，容易损坏托辊)。

　　3、拉上山皮带无制动装置，皮带下山需更换1台强力皮带(拉上山)。

　　三、轨道运输系统：

　　矿井生产系统已经改造完毕，明斜井皮带运行已经进入正规化，所有轨道运输全部担负矿井运人、运料任务。169运输大巷为砌硂支护，轨道重车道和单轨均为30kg/m，空车道18kg/m，全长1500m。西下山巷道为砌硂支护，属单马提升，轨道为30kg/m，全长600m。轨道下山巷道为锚喷支护，轨道30kg/m，单马提升，全长700m。

　　(一)平巷运输：

　　1、电机车是串电阻调速，无使用斩波调速控制系统。

　　2、平巷人车运输缺通迅装置。

　　3、机车缺通讯装置。

　　4、轨道线路系统无问题。

　　5、道岔无司控化。

　　6、弯道缺语言装置。

　　7、运输能力能满足实际生产需要。

　　(二)斜巷运输

　　1、轨道运输线路及安全设施存在问题

　　五2西下山道轨需合为单码提升道轨，巷道高度不够，需卧底，二部猴车巷上部道轨需卧底换道(130m)，90风巷小下山道轨质量不合格，一坡三档装置使用不规范。

　　2、五2西下山跑车防护装置坏，需进行更换。二部猴车巷中间段无安装跑车防护装置。

　　3、偏盘道岔无可控化。

　　4、弯道无语言装置。

　　5、斜巷人车运输每年一次重负载脱钩试验无正常进行。

　　6、无行人监测装置。

　　综上所述，只要我们在实际工作中严格按照矿井供电运输系统安全评价标准进行操作和实践，就一定能保证矿井设备及运输系统的安全稳定运行，进而推动企业又好又快发展。