市政管理评职范文简述二灰稳定碎石在市政道路底基层中的应用

　　摘要：二灰稳定碎石由于其在道路底基层建设中的优越性而被越来越多的道路修筑工程队采用。本文介绍了二灰稳定碎石在市政道路中的具体应用。首先介绍了二灰稳定碎石的组成和选材要求，然后分步骤介绍了它在市政道路底基层中的具体应用。

　　关键词：市政管理评职范文,期刊征稿,石灰,粉煤灰,碎石,底基层, 施工工艺

　　随着我国城市道路建设的发展，市政道路的施工技术也得到了长足的发展，新的材料逐渐应用到道路建设之中。由于城市化进程的加快，市政道路在城市发展中的作用越来越重要。因此市政道路的修建需要一个较短的工期来适应城市发展的需要。本文将对二灰稳定碎石在市政道路底基层中的应用做一个介绍。

　　一、二灰稳定碎石的性质及选材要求

　　二灰稳定碎石是一种应用非常广泛的半刚性基层底基层材料，它具有的强度高、稳定性好、耐磨性差和容易产生收缩裂缝等特点，使它成为目前各个等级公路经常使用的基层和底基层结构材料。

　　1、 二灰稳定碎石的组成

　　二灰稳定碎石又称为石灰粉煤灰稳定碎石，顾名思义，组成它的主要材料为石灰、粉煤灰、碎石、水泥。

　　2、 具体应用中对二灰稳定碎石的材料要求

　　二灰稳定碎石在道路基层和底基层建设中拥有非常广泛的应用。对于二灰稳定碎石的材料，有些固定的要求。

　　石灰方面：采用石灰粉碎机粉碎的生石灰，其中氧化钙和氧化镁的含量要符合要求。石灰在使用前的一周至半个月，要经过充分的消解，每吨石灰用水量为500到800公斤，但是不能使得石灰过于潮湿而成团状。要通过实验确定石灰的含水量，达到要求的含水量才能投入工程使用。

　　粉煤灰：粉煤灰要求所含的二氧化硫(SIO2)、氧化铝(AL203)和三氧化二铁(Fe2O3)的总含量应该大于70%，粉煤灰的烧失量要控制在20%以内。它的比例面积以大于每克2500平方厘米为宜。在施工中，干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用，但是要在运输和存放期间保证粉煤灰有足够的含水量，湿的粉煤灰以含水量不超过35%为宜。

　　碎石：碎石应该选择坚硬耐久的岩石通过碾压制成，应该洁净、干燥并且具有足够的强度和耐磨性才适应地基的技术需求。碎石中颗粒的最大粒径应该不超过31.5毫米，颗粒形状具有棱角，接近于立方体，没有其他杂质。

　　二、市政道路底基层施工要求

　　1、 施工规范

　　城市道路的施工应该符合《城镇道路工程施工与质量验收规范 》(CJJ 1—2008)中的要求。在修建底基层前，必须用十吨以上的压路机碾压下承层的土基3到4遍。对于表面过干或者表层松散的土基，应该适当洒水，对于过湿有弹簧现象的地基应该挖开晾晒、换土或者掺石灰、水泥进行处理。

　　2、底基层验收标准

　　根据国家相应施工规范与质量验收的规范要求，底基层的压实度应该符合以下要求：城市快速路和主干路底基层压实度应该大于或等于95%，其他等级道路底基层压实度大于等于93%。检验方法为用环刀法、灌水法或灌砂法在每1000平方米中每压实抽检一点。

　　底基层试做7d无侧限抗压强度，应符合设计的要求。通过现场取样试验的方式进行检验，每2000平方米抽检1组(6块)。

　　三、二灰稳定碎石底基层的施工工艺具体流程

　　二灰稳定碎石作市政道路的底基层要经过一系列的施工工艺才能达到国家规定的验收标准。具体的流程如下：准备工作、施工放样、摊铺混合料、整形、碾压、接缝和调头处理、养生。其中在准备工作阶段要做好二灰石料的配合比再进行厂拌工作，然后进行摊铺。

　　1、 施工准备

　　1.1施工准备阶段，要根据所选石灰、粉煤灰和碎石，确定好各自的配合比。通过选择一段道路进行试铺的方式检验二灰碎石的配合比例，并根据试铺结果进行调整。调整完成后根据比例进行二灰碎石的厂拌工作。

　　1.2在厂拌过程中要分上午、下午两次对二灰碎石的含水量进行检测，保证维持在最合适的含水量。通过调整配料的数量，使得二灰碎石的含水量超过最佳含水量的2个百分点左右即可。

　　1.3应该经常检测二灰碎石混合料的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，没有离析、成团块的现象。检测人员也应该重点对二灰碎石混合料的配比组成和灰剂量进行定点检测，上午和下午各一次为宜。当出现特殊状况时应及时联系工程师进行改进确定。

　　1.4二灰碎石混合完成后，由15吨以上的自卸车将混合料从拌厂运输到施工地。在运输过程中应该注意含水量的维护，当距离长或者天气炎热时，要采用加盖篷布等措施，来防止水分的过快散失。当到达施工地点时，应该安排专人指挥自卸车的卸料工作，防止发生混合料卸在摊铺机前层面等状况。

　　2、 铺摊混合料

　　2.1铺摊混合料之前，应该预先修筑一段试验段，试验段可以选择100到200米不等。通过实验确定各项技术参数，确定混合料的配比是否符合要求，并确定摊铺系数和一次摊铺的合理长度，找出正确的碾压方法和次数。

　　2.2摊铺前设置控制桩，按控制桩架设钢绞线来作为摊铺机作业时的基准线。摊铺时，应用水准仪及时检查摊铺面的标高和横坡，根据实际情况进行调整。摊铺机作业时，应使送料槽中的二灰碎石混合料的高度在螺旋布料器中轴以上，避免缺料现象的发生。

　　3、整形和碾压

　　3.1 摊铺工作结束后要用平地机进行整形，按照规定的坡度和路拱对底基层进行初步整形后，施工人员再对底基层的表面进行检查，对有集料离析现象的地点进行翻起搅拌工作，然后再由压路机对该点进行碾压。

　　3.2 碾压分为初压、复压和中压三个阶段，初压时采用轮胎压路机静压1到2遍，使底基层初步密实。然后采用22吨的振动压路机呈梯形进行弱振压1到2遍，再进行振压2到3遍，直到符合压实度的要求。复压结束后应该立即用三钢轮压路机进行终压，这样能够消除轮迹，进一步密实地基。

　　3.3 碾压过程中要注意不能漏压，也不得撞击成品。压路机在已经碾压成型或者正在碾压的路段上不能调头、急刹车，防止留下印痕。

　　4、接缝处理

　　地基的接缝处容易出现混合料离析、松散，整体性差，跳车，碾压困难等问题，因此必须认真处理接缝。处理纵接缝时在，接缝处采用两台摊铺机同时碾压，消除接缝。横接缝在工作中不可避免，可以根据工作面的长度，调整拌和、摊铺和碾压能力以减少横接缝。可以指定一定的工作段，少于规定的工作段不予施工，减少横接缝的出现。

　　5、养生

　　二灰碎石的底基层摊铺好之后，一定要进行底基层的养生程序。通过采用禁制车辆通过，采用洒水机洒水等方式进行养生。

　　结语：

　　二灰稳定碎石在市政道路底基层中的应用范围越来越广，二灰稳定碎石作为一种半刚性底基层材料，具有很好的稳定性。应该看到，国家对于二灰稳定碎石的厂拌、底基层的压实度等方面都有很高的要求。在采用二灰稳定碎石作为底基层时，应该注意二灰碎石的配合比例，时时进行试验以确保最合适的配比，从而使得修筑出的底基层能够符合实际使用的需要。

　　参考文献：

　　[1] 温慧武. 谈二灰稳定碎石在市政道路底基层中的应用[J]. 山西建筑，2013(02)

　　[2] 徐志伟，马士宾，刘俊琴，王丽洁，陈晗. 二灰碎石路用性能试验研究[]]. 四川建筑科学研究，2012(12)

　　[3] 褚志锋. 浅析路面基层二灰碎石施工质量控制[J]. 科技创新与应用，2012(12)

　　[4] 陈晴，初芳. 二灰碎石基层施工技术[J]. 科技创新导报，2012(11)