简述铁路建筑工程师任职资格评审条件及职称论文发表范文

　　铁路建筑工程师主要从事勘测设计线路，研究、设计、施工、检测、养修轨道，研究、设计、制造轨道专用机具，管理道砟生产及质量，规划管理地亩及林业，进行铁道线路防灾及安全防护。

　　铁路建筑工程师任职资格评审条件：

　　1、大学术科毕业或大学专科毕业，从事助理工程师工作四年及以上。

　　2、担任助理工程师后获铁路局(总公司)科技成果二等奖(或优秀工程设计一等奖)及以上奖励的主要获奖人。

　　3、担任助理工程师后，主持将科技成果转化为现实生产力或取得的本专业专利应用于生产实践，在铁路局(总公司)推广使用后取得显著经济效益和社会效益获铁路局(总公司)的奖励者。

　　铁路建筑工程师评职论文范文：

　　铁路施工评职范文无轨道运架后张法简支T型梁技术。

　　摘要：本文以东北东部铁路通道前阳至庄河DT2标段桥梁架设为实例，详尽地论述了无轨道架设T型梁的技术特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程、施工操作要点及质量和安全控制措施。可以类似桥梁的架设提供可借鉴或参考的依据。

　　关键词：铁路施工评职范文,期刊杂志发表,无轨道,T型梁,运架,技术

　　铁路T型梁的架设施工，通常是有轨道和无轨道二种。其工艺是将成品梁用160T搬运机将安好梁支座的T梁装在运输设备上，运输设备将T梁运输至架桥机腹腔，架桥机进行架梁，T梁就位后进行锚栓孔灌注、横隔板焊接等后续工作。实现没有轨道也可以进行T梁架设、T梁不需龙门吊换装、满足制梁场多方位选址(不受既有线引入的限制)等优点。

　　1、工程概况

　　新建铁路东北东部铁路通道前阳至庄河DT2标段西起大孤山镇，东至丹东市，正线长度93.664 km(双线)。全线桥梁长53.28km，全线共计37座桥梁，其中特大桥26座，大桥8座，中桥3座。涵洞119座，T梁共计3064单线孔6128片。合同额61.47亿元。

　　2、无轨道架设T型梁特点

　　(1)施工方法简便易行、投资少，成本低;

　　(2)实现零轨料架梁;

　　(3)对制梁场选址无限制;

　　(4)运梁设备在新建铁路的路基、已架设完毕的桥梁上行走，不影响交通;

　　(5) T梁不需龙门吊换装。

　　(6)在T梁架设完毕后可一次性进行长轨铺设，不需标换长。

　　(7)施工扬尘少、噪声低，文明环保。