绿色施工理念在船闸维保中的实施策略

　　摘要：随着科学技术水平的发展及船闸可持续发展的需求，船闸维修人员的绿色环保意识有了很大的提升。本文从提高维修人员意识、编制绿色施工方案、技术改进、现场管理等方面介绍了在船闸维保中绿色施工管理的实施策略。

　　关键词：绿色施工船闸维保实施策略

　　建筑方向论文范文：浅谈建筑施工企业与绿色施工的融合

　　摘 要：现在，是一个才倡导绿色的年代，绿色是环保、节约、健康等，一系列美好词汇的代名词，人们天天都在呼吁绿色生活，而现在，绿色更是被引用到了许多大型的工程项目中，建筑施工工程也不例外，绿色施工已被越来越多的企业所接受，实施这一措施使得建筑企业的经济效益越来越高，社会效益越来越好。

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　　绿色施工一词的正式提出和规范的阐述定义，主要来源于建设部于2007年9月10日发布的《绿色施工导则》，其目的主要在于积极引导和推动建筑业走新型工业化道路，促进绿色施工发展，使绿色施工规范化、标准化。但其绿色施工的理念可以有效运用于船闸的维修施工中。随着国家对长江经济带绿色发展需求的提出，船闸作为长江经济带上的重要节点，加强船闸维修绿色施工构建绿色船闸是必然的趋势。

　　1船闸绿色施工的必要性

　　推进长江经济带绿色发展是中国正在实施的一项国家战略[1]，绿色船闸的构建刻不容缓。从船闸的运行管理可知，船闸管理的主要内容为两大部分，一部分为正常运行执行过闸计划，一部分为船闸设备的维修保养。从这两方面来看，推进船舶绿色过闸监管和加强船闸绿色维保是构建绿色船闸的关键。所以，将绿色施工理念贯彻到船闸的维修保养中，实行船闸绿色施工十分必要。

　　2船闸绿色施工概述

　　根据建设部《绿色施工导则》定义：绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源和减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保(节能、节地、节水、节材和环境保护)[2]。根据建设部《绿色施工导则》定义结合船闸维修施工的特点，下面对船闸绿色施工的“四节一保”进行阐述。(1)节能。节能一是降低能耗，二是提高能源利用效率[3]。以三峡船闸、葛洲坝船闸为例，船闸24小时运行，闸区的照明采用节能灯具可以大幅降低能耗，根据合理调整照明时间段可有效提高能源利用效率。(2)节地。节地一是维修换新设备选型时注重体积小型化，施工方案因地制宜、充分利用既有设备设施合理优化布线路径，以节约盘柜空间、船闸现场空间;二是根据维修任务合理规划施工区域减少施工占地降低对运行的影响。例如在船闸的设备升级和维修改造中，充分利用以往设计时留有的备用设备和通道，有时可以基本做到零新增占地。

　　(3)节水。节水主要是加强施工用水管理，以及精简优化船闸维修中的充排水工艺，减少水资源的浪费。(4)节材。节材一是选用可再生材料或性能更优质换损周期长的设备，二是加大回收循环利用率。在船闸维修施工现场建立废物回收点，对施工余材、换损的设备旧件、拆除的废弃物再回收和修理后重复利用。这样可减少原始材料自然资源的使用和消耗[3]。(5)环境保护。环境保护主要在于减少施工废弃物、减少污染物的排放、防止油料污染水体和土壤、禁止将有毒有害废弃物作为普通垃圾处理。例如在船闸维修施工现场设立废油集中回收点、对有害的废弃电池、设备进行专项回收等。

　　3船闸维保绿色施工具体实施策略

　　绿色施工总体框架由施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与施工用地保护六个方面组成。这六个方面涵盖了绿色施工的基本指标,同时包含了施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的指标的子集。[2]为了全面的将绿色施工理念融入船闸的维修保养工作中，主要从维修员和维修保养各环节着手制定实施策略。针对维修人员，主要通过培训教育宣贯等方式来提高人员的绿色施工意识，使维修人员的绿色施工主动性增强。

　　针对维修保养的施工环节，前期主要是技术方案和施工方案的制定，所以采取编制绿色施工方案的策略将绿色施工条目化、标准化;施工期间主要是要严格按技术方案、绿色施工方案执行任务，所以采取强化现场施工管理的策略建立奖惩机制、加强绿色施工监管;施工总结期主要是对维保任务进行总结和优化，为了提升后续维保工作的绿色施工水平，从源头上能更绿色环保。

　　3.1增强绿色施工意识

　　针对船闸行业目前还没有广泛形成构建绿色船闸和绿色施工的基本认识和主动意识，船闸管理部门应加强相关培训工作和做好日常班组会议上的宣贯工作。同时以多样化的活动形式，如绿色施工技能比武、绿色施工设计比赛、班组绿色施工讨论会等等，来强化维修运行人员对绿色施工的认识，使大家充分认识到船闸维保绿色施工的意义。还可以建立奖惩机制、树立绿色施工榜样，引导大家自觉践行绿色施工。总之，做到绿色施工宣贯日常化，绿色施工培训全面化，绿色施工习惯常态化。

　　3.2编制绿色施工方案

　　针对不同的船闸维修保养任务，要编制不同于技术方案的、专门的绿色施工方案，并严格按照方案执行维修保养任务。从“四节一保”出发，进行维修计划分解。分别制定节能、节地、节水、节材、环境保护的详细措施和目标。做好工区划分规划、安全风险预案和施工前安全培训，避免造成因施工工艺不熟练或安全意识不强造成设备、人力、通航资源浪费或其他安全风险。最后，组织人员对方案进行实地考察、严格评审，并将其纳入条目化考核。

　　3.3强化现场施工管理

　　对整个施工过程实施动态监督管理。在进行现场施工时，严格按照技术方案和绿色施工方案执行。作业前进行开安全生产会进行应急演练说明和绿色施工宣贯，作业期间工器具材料按照工区划分摆放，作业完毕做到工完场清、分类回收处理施工材料(对施工剩余设备材料，可回收的分类回收入库存放备用;不可回收的，按照分类处理要求进行处理，如废油应集中回收至废油桶、涉密设备返库登记等)、不污染现场环境。

　　3.4坚持技术方案改进

　　绿色施工强调绿色环保意识，在保证施工质量、成本、功能的前提下，通过技术改进、使用先进的工艺技术与设备，最大限度地减少施工废弃物。所以每次维保任务结束后应对本次维保绿色施工情况进行总结，并对船闸的现有维修工艺、技术方案等从节能环保、绿色施工的角度进行分析提出技术改进，这样能有效地从源头减少能源、人力资源浪费。此外，在执行各项维保和技改工作任务之前，一定要多次考察现场情况，拿出多套技术方案。全面对比各技术方案，在保证达到设计要求的基本前提下，充分考量方案的节能、节材、节地、节水和环境保护指标，选择最绿色的技术方案或施工工艺。

　　例如闸区照明的维修保养工作以往采取的是按需原件换损或修理，设计之初选用的灯具组成复杂且寿命短，维修量大且产生的废弃物多。总结改进后，通过选用节能灯具和改造供电线路的方式对全闸区的日光灯具进行了全面升级，不仅节约电能的效果明显，由于节能LED灯布线简单、线材耗费少，组成器件少、换损需求小，使用寿命长、维护工作量轻，使得后期的灯具维保工作对材料、人力资源的浪费也大大减少。例如对环境恶劣的区域照明进行技术升级，由原有的手动控制改为声光控制后，一方面可以降低人员高处跌落的风险，另一方面使得照明按需使用避免忘记关灯造成资源浪费。

　　4结语

　　为了更好地做到船闸维保绿色施工，船闸维修人员还要切实从日常维保任务中着手，提炼分析总结形成科学全面的维保绿色施工规程，并切实的贯彻到基层班组中去。通过实践表明，绿色施工的理念贯彻到船闸的维修保养中后确实做到了“四节一保”，这也是船闸绿色发展的必然需求。

　　参考文献：

　　[1]黄国勤.论长江经济带绿色发展[J],黑龙江科技信息,2019,(1):120-125.

　　[2]建质[2007]223号,绿色施工导则[S],北京：建设部,2007-09-10

　　[3]李艳玲.王恩茂.绿色施工及铁路绿色施工的实施策略[J],黑龙江科技信息,2011,(4):316.