时间:2012年08月30日 分类:推荐论文 次数:
1、工程概况:
本工程为齐齐哈尔市技师学院教学楼扩建工程,原建筑物平面形状见图一,扩建工程位于3—11,E—F轴间与原建筑物三面贴建,贴建五层,并将原建筑物从四层接至五层。
原建筑物采用钢筋混凝土条形基础,
验算原设计未考虑贴建和增层荷载,基础无承担外加荷载的能力,因此贴建设计必须用悬挑梁的方法将新增荷载传递到自身基础上。
2、基础型式的选择:
在上部荷载一定的条件下悬挑梁的悬挑长度越长,悬挑梁根部支点的反力越大,传给基础的力越大,所以选择合理的基础形式,尽量缩短悬臂长度是解决贴建工程设计的关键,根据本工程的地质条件,建筑结构布置形式,经我方案比较,认为选用单桩基础最能贴近原基础,且能最大限度缩短悬挑结构的计算长度,据以往经验普通桩基单桩承载力一般为300—500KN,用单桩支承挑梁荷载亦有很大困难,而多支盘桩能够获得高出几倍至十几倍的承载力,因此选用多支盘桩做支点是本工程最合理的方案,见图二。
3、多支盘桩的设计算:
3.1 结构计算简图。取外墙G轴为计算单元,如简图所示:(由于此墙桩基对称,故只取一半)
简图中:P为横墙集中荷载设计值,q为纵墙均布荷载设计值。支座均为多支盘桩,其中N为悬挑承台梁根部桩在上部荷载P和q的作用产生的反力,经计算N=1881KN。
3.2 多支盘桩设计
3.2.1 多支盘桩是近年来发展起来的一种新的桩基型式,主要特点是在主桩的基础上扩大桩端或桩身某一高度处的桩径,形成盘面,充分利用土层的地基承载力,以提高单桩的承载力,多支盘桩的承载能力与地质条件,桩长,桩径,支盘数量,支盘直径有关,根据上部计算荷载,本设计初步估算采用三盘桩,桩长11米,设计简图见图三,1.260标高为桩伸入承台50mm后的标高,此标高上900mm为破桩头去掉部分不计承载力,相对应的地质剖面如图三。
3.2.2 计算公式选用:Quk=Qsk+Qpk,Qsk=UiΣqsikLipk+UjΣqsjkLj,Qpk=qpkAp+COSθΣqpkjApj
式中:Quk—单桩竖向极限承载力标准值,Qsk—单桩总极限侧阻力标准值,UiUj—分别为主桩桩身和支盘周长;LiLj—分别为主桩和支盘的侧面第i(j)层土的极限侧阻力标准值;qpk—主桩极限端阻力标准值;qpkj—支盘极限端阻力标准值;Ap—主桩面积;θ—桩支盘与水平面夹角。
3.2.3 单桩承载力计算。本设计桩身进入圆砾层6米,即从上数第一个支盘开始全部进入圆砾层,第一个支盘上内的桩身进入细砂层的长度3.5米(基础侧阻不计,等于0)
Qsk=UIΣqsikLi+UjΣqsjkLj=π×0.55(40×103×3.5+110×103×4)+0=1002KN
Qpk=qpkAP+cosθΣqpkjApj=1800×π/4×0.552+0.7×1800×π/4(0.982-0.552)×3
Qpk=428+1953=2381KN Quk=Qsk+Qpk=1002+2381=3383KN
单桩承载力设计值为:R=3383/1.67=2026KN因为N
4、多支盘泥浆护壁灌注桩施工:
4.1 准备工作。(1)建筑物定位,放线,桩点定位。(2)挖泥浆池和泥浆循环沟槽。(3)安装振动筛,钻机,泥浆泵及管道。(4)泥浆制作。
4.2 施工工艺。(1)在桩点挖桩坑,安装钢板护筒,埋入地下1.5米,四周用粘土封闭。(2)钻机就位,钻孔。钻孔同时通过泥浆泵将泥浆池中的泥浆注入孔中,孔中泥浆通过循环沟槽流回泥浆池边的振动筛,残渣留在筛上,泥浆渗入泥浆池继续循环使用,及时清楚筛上残渣,由于土层在5—6米以下为圆砾层,为防止塌孔,泥浆比重控制在1.3—1.5米,钻到设计孔深后将钻机移至下一桩位继续钻孔。
(3)用起重机将专用分支器吊入孔中,由上而下,按设计要求深度在支盘部位通过液压泵加压使分支器下端扩成伞形,将局部孔壁挤成分支形,完成一个盘后,分支器移到下一个盘位置,直到将三个支盘挤压完成后将分支器吊出。
(4)清孔,用压缩空气喷翻泥浆,同时向孔内注入清水,被稀释泥浆便会使沉渣流出孔外,孔底泥渣厚度不得大于100mm,清孔后的泥浆比重控制在1.15左右。
(5)用吊车将预先制作的钢筋笼吊入孔中,并用短钢管吊挂在孔口上。
(6)用吊车下导管,安装浇灌架。
(7)浇筑水下混凝土,浇筑时导管慢慢上提,但其下口始终埋在混凝土之中,随混凝土上升将泥浆挤出直到地面,混凝土的坍落度应控制在160—180mm。
5、 结束语
5.1 桩施工完成一个月后混凝土达到设计强度,按规范要求进行两根桩的单桩静荷载试验,试桩采用锚桩反力法,试桩结果,单桩极限承载力标准值为:Qu1=3424KN
Qu2=3617KN;Qum=(3424+3617)/2=3521KN α1=Qu1/Qum=0.972 α2=Qu2/Qum=1.027 α2—α1=0.055<0.21 取入=1 所以单桩极限承载力标准值Quk1=3521KN 单桩承载力设计值R’=3521/1.62=2173KN R’>R>N满足设计要求。
5.2 本工程一九九八年八月建成使用,到目前没发生任何异常现象,主体及基础工作状态良好,工程实践表明,用多支盘桩处理贴建工程中的悬挑结构是可行的,并能收到较好的经济和社会效益。