民航机场航班显示系统的分析与设计

　　摘要：本文主要对航班显示系统进行分析和设计方面的介绍。

　　关键词：民航显示系统;设计;系统分析

　　中图分类号：X738.2 文献标识码：A 文章编号：

　　Abstract: This paper mainly talks about the flight display system analysis and design.

　　Key Words: Civil aviation display system; Design; System analysis

　　当前，我国的民航业的发展水平同我国的整体经济发展是相适应的，生产力的发展水平也与我国总体的生产力水平相符，但是同发达国家相比还存在着一定的差距，为了能够更好的发展我国的民航业，我国实行了一定的体制改革，这种改革为民航业的发展带来了非常强大的动力，从近年来我国民航业的飞速发展就可见一斑，而随着旅客人数以及航班列次的增加，使得民航业之间的竞争也日趋激烈，必须不断的提升服务质量和更新服务系统方能顺应社会的要求。而航班显示系统作为机场服务旅客和提升服务质量重要的工具，必须得到广泛的推广和应用，这种系统主要是由PDF的显示屏、LED、智能CRT显示器以及TV等显示设备在航班信息的提示下自动化运行，不仅可以及时的响应航班的各类动态信息，而且可以准确而及时的将信息传达给工作人员和旅客，而这所传达出的信息主要包含了：紧急的通知和旅客须知等等，而且可以有效的帮助几场的工作人员和旅客完成值机、候机、登机、行李的提取等，这样可以有效的提升机场人员的工作效率和服务的质量，从而形成一个良性的循环，为公司赢得更多的信任，吸引更多的旅客，从而提升了机场的社会和经济效益以及自身的竞争实力。

　　一.机场民航显示系统的简介

　　1.系统概述

　　这种机场的民航显示系统主要就是用于实时的发布各类航班航空的信息，例如：工作人员值机、旅客登机、候机和达到等信息，从而可以有效的引导旅客或者亲友登机、接机等，也方便了机场的工作人员的为旅客及时的提供服务。因而这种显示系统可以有效的保障机场正常而有序的进行，提升服务的质量和机场的整体形象。

　　2.系统的目标

　　这种航班显示系统就是通过有效的调度和管理航班的动态信息、设备适时状态来有效的发布航班各类信息，其目标具体包含了：a.航班以及与其相关的一些信息的处理和调度的自动化，并且可以进行适当的人工干预;b.保证行李引导航显示系统内部的信息及时而准确的传递以及其间各个智能节点能够正常的连接和工作;c.保证各类航班信息的正常发布;d.保证临时信息和显示界面在修改或者操作编辑过程中简单易用;e.保证系统的正常稳定的运行，尽量能够达到流程化或者无人职守的作业;f.保证可以同其他的航线子系统进行整合，实现无缝工作。

　　3.系统的结构

　　现下的无论国际还是国内的航班显示系统的结构无非就是分布式的和三层体系式的结构，前者应用的原因主要是在于其自身具有强的计算力和容错能力，而且应用程序的规模具有非常强的可变性，以及网络的负载平衡力较强等优点;而后者主要适用于开发分布式的应用程序，因而此系统主要包含的设备有：民航显示系统的数据库和相应的服务器以及管理工作站，LED的服务器和液晶屏的控制机床。

　　二.民航显示系统的分析

　　1.系统的主要功能

　　根据上面提到的民航显示系统目标我们可以知道，其主要的功能有：显示相关的航班信息并作相应合理的调度和处理;保证航班显示系统内部节点的安全稳定的连接和正常的运行;保证航显系统所显示的信息及时而准确的发布和传递;并保证与其子系统可以有效的衔接;保证在应急的情况之下可以起到维护数据库和修改动态信息的效用。而根据上面提到的这些功用，我们可以将航显系统的应用软件划分为：应用服务器类的软件;通讯服务器的应用软件;维护系统工作站和数据库正常的软件;操作系统工作站的应用软件;设备图形管理工作站的应用软件;显示系统前端显示设备的应用软件。

　　2.系统的业务流程

　　除了出进港航班的显示流程，我们主要介绍下显示、监控流程：首先，就是设置航班行李的分配信息，由于民航机场中主要按照职能的不同来将航班划分入各个管理部门，每个管理部门可以依据自身的管理和服务权限来服务分配和处理自身航班的行李信息，当国际或国内的航班到达机场时，需要对转盘内的行李进行预分配或者有效的临时更改，并将完成后的信息存入航显系统的数据库中;其次，就是需要定时的对显示信息进行扫描和确认，并按照航班的动态来有效的适时的将各类信息显示在前端的显示设备上;再者，当航班到达30分钟之后，就可以发送清屏的信息，由于航显的后台服务器的扫描频率是每隔20秒，因而可以很有效的确认清屏的信息是否发送到前端显示设备上，最后用相应的LED服务器上面的显示软件或者液晶工控机来有效的控制清屏。

　　三.民航显示系统的设计

　　1.系统在运行平台上的设计

　　运行平台的设计主要包含了网络平台和应用系统平台：前者的设计主要采用的是千兆TCP\IP的网络技术以及星型的拓扑结构，这样可以有效的保证平台运行的准确性和实时性，后者主要采用windows的平台，采用将主服务器双机备份的方式来使得数据库和操作系统级可以同时达到7*24这样不间断的运行。除此之外当然还有应用系统的设计和系统接口的设计。

　　2.设计的原则

　　a. 开放性：软件和硬件的选取都遵循了开放系统规范;b. 实时性：本投标人设计系统管理各终端显示器上的显示内容及显示格式。可以更改任意一台终端显示器和对应的液晶工控机和LED服务器的显示类型及显示内容，转换工作在5秒钟内完成;c. 可扩展性： 本投标人选用的昆明巫家坝国际机场行李引导航显系统大修改造项目的所有硬件、软件和系统设计具有扩充能力。d. 安全性：系统应对信息采用足够的安全防护，确保不被非法观看、复制、修改、转录和删除;e. 先进性：采用国际、国内流行的先进技术，适应技术发展需求;f. 成熟性：以实用为原则，采用成熟的经过工程检验的先进技术。

　　参考文献

　　[1] 王辉著.民航运输生产现场管理[M].1994.

　　[2] 诸昌钤.LED显示屏系统原理及工程技术[J].2003.

　　[3] 马辉,林晨.航班调度应急管理研究[J].中国民航学院学报.2005.