路基工程质量通病的原因与解决对策

　　摘要：在城市建设过程中路面发挥了不可替代、不可或缺的重要角色，但是我国的路基工程却存在着一些顽疾无法治愈，被称为质量通病，本文就对其产生的原因进行分析，并且提出具有针对性的对策。

　　关键词：路基工程 质量 成因 对策

　　Abstract: in the process of building a city road played an irreplaceable, indispensable important role, but the subgrade engineering in China there is some persistent ailment cannot be cured, known as the common faults, this article is to produce the analysis of the causes, and put forward a directional countermeasures.

　　Key words: the subgrade engineering quality causes countermeasures

　　前言：作为公路建设的重要组成部分，其是根据路线的位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，最重要的目的是承受路面传来的荷载，必须有足够的强度、稳定性足够，耐久性强。其强度会受到温度、水、土的变化影响，同时也会受到荷载的作用导致路基的设计、施工方法等因素的制约，本文对此展开详细的探讨。

　　1.路基质量通病成因分析

　　从目前的情况来看，我国路基建设的通病主要包括整体或者局部的不均匀沉降、裂缝、边坡塌陷等现象较为严重，导致这些问题的原因主要有以下几个方面：

　　1.1 地质、地形无法满足施工的需求

　　在一些道路路基的施工区域，地质条件较差，比较软弱，软基处理不到位，大致压缩下降或者是挤压位移;一些区域的地形十分的复杂，为施工带来较大的难度，导致路基不均匀的沉降。

　　1.2 水温气候外界因素的影响

　　如施工区域的降雨量过大，或者是常会出现积雪、洪水等现象的地区，路基出现问题的几率会增加，选用的填料质量不合格也会导致路基出现不均匀沉降或者是过大的缝隙，在一定时间段内甚至可能出现局部的下沉现象。

　　1.3 设计不合理

　　在施工前需要结合当地的情况以及预期的目标进行设计，保证尺寸合理，边坡取值得当，做好加固措施等，任何的不当都可能导致路基出现凹陷问题，这都需要把好设计关，同时要对材料、工艺进行详细的说明。

　　1.4 施工操作不合理

　　在进行施工时，填筑的顺序不合理，没有按照要求施工或者采用的材料质量不过关都可能引发质量问题。路基的填料需要严格控制含水量，一旦含水量不足将会导致排水工程无法进行，形成水囊，长期下期，导致问题爆发，部分施工单位责任心不够，自检措施不及时。

　　2.改善路基质量通病的有效对策

　　2.1 提升设计质量

　　2.1.1 掌握施工的环境

　　在设计前要做好地质勘查工作，熟悉掌握当地的地貌、水文特征等，尤其是一些特殊地区的路段要详细掌握，地表质量不佳的区域在设计的时候要充分考虑预防措施到位。

　　2.1.2 保证路基的最小填筑高度

　　这一标准不能因为水位的变化或者是其他影响而变化，要根据路基设计的规范，结合干湿类型及毛细水位的变化而确定高度，无法达到规范要求时，有必要采取应急的处理对策。

　　2.1.3 标明路基填料的质量

　　结合质量标准，在各级公路工程设计施工图中，明确材料的强度与粒径要求，严禁采用劣质土进行填筑路基。

　　2.1.4 完善路基综合排水设计

　　公路的设计要因地制宜，做好整体规划，综合考虑，做好路基的横向、纵向排水设计，避免造成路基两侧的积水浸泡，导致下沉。在一些小地方的道路建设，必须设置排水沟，保持排水通畅。在高填方路段可以采用集中排水的设施，防止出现撞墙。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加大、加深边沟等排水措施。

　　2.1.5 采取有效措施保持其稳定性

　　保证路基边坡的稳定，根据填料的种类、高度、地质等规范确定路基的稳定性，填方边坡过高，可考虑在边坡中部加置边坡平台。采用防护形式推行软硬结合的方式，加强防护。

　　2.2 在施工上提高路基工程的质量

　　2.2.1 施工组织设计的控制

　　首先，要合理的安排施工段的顺序，明确与路基之间的关系衔接，高天方段要优先施工，以施工组织设计为龙头，结合施工的具体情况，做好人员、设备的合理分配。

　　2.2.2 施工前的准备是关键

　　首先，认真阅读文件，详细了解不同段的情况，填、挖土质和调配情况，对一些重点区域要进行认真的勘察，仔细核对设计的资料，发现问题及时解决。

　　2.2.3 做好地表土不良土质的清除

　　加强地基压实处理，做好地表的植被、垃圾、不良土质的清除工作，加大地表的压实密度，采用先进的仪器设备进行处理。

　　2.2.4 做好填筑路基前的工作

　　疏通路基两侧的排水系统，避免被水侵蚀，尤其是地基的土质以粘土为主的情况下，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，承载恩呢管理较强，一旦被水侵蚀，将易形成翻浆或路基沉降，所以要做好排水畅通工作特别重要，做好监督检查工作。第二是做好路基填料用土的控制，首先要进行土质分析，标准击实等试验，对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满足规范要求的材料，不能用于路基填筑。

　　2.2.5 特殊路段施工的控制

　　一些特殊路段的施工需要利用重型夯实做好处理，或将土工隔栅(土布)水平分层布置在填石路堤内，防止或减缓细料在填料空隙中的流动。

　　2.2.6 采取分层填筑、分层碾压

　　为了避免出现工程中滚填，路段的压实度能大于30㎝，控制构造物两侧的松铺度在一定的范围内，不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。要全幅填筑路基，做到一次到位，严禁帮宽，在进行碾压的过程中，严格控制含水量，保证压实度达到规范要求，才能开始施工。

　　2.2.7 保证道路施工的排水设施良好

　　排水设施是道路建设的重要组成部分，上坡施工时，要保证其坡体稳定，避免欠挖或者超挖的现象出现，在进行爆破时，尽量采用中小炮，尽量不要采用大规模爆破，导致地基松散，面积过大，失稳。采用机械开挖时做好回填工作，认真碾压，按照标准进行压实。根据设计规范与设计要求，做好排水工程以及现场施工周围的排水措施，保持路基的干燥，提升稳固性。路基顶面做成2%~4%横坡，以便于表面水及时排出。

　　2.2.8 做好路基的防护与保养

　　在完成施工后，要做好路基的加固与养护，提升其使用寿命，增加其使用功能。

　　结束语：

　　综上所述，我们对路基工程质量通病的特征以及成因有了较为全面的认识，也对如何改善其质量问题有了清楚的认识，从设计到施工到竣工，每个环节都必须做好严格的控制，加强施工人员的管理，提升质量意识，促进路基建设，推动城市发展。

　　参考文献：

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