浅谈桥梁施工裂缝的成因及防治对策

　　摘要：桥梁施工裂缝不仅会影响到工程的施工质量，而对桥梁的施工安全性也有较大的不良影响。作为施工管理人员，要对桥梁裂缝的产生原因科学的分析，还要根据实际情况提出有效防治裂纹的措施和方法，提高桥梁工程的建设质量。

　　关键词：桥梁施工;混凝土裂缝;原因;防治措施

　　Abstract: The bridge construction cracks will not only influence the quality of construction projects, and of the bridge construction safety also have big negative influence. As construction management personnel, to bridge the reasons that the cracks of scientific analysis, and according to the actual situation proposed effective prevention and control measures and method of crack, improve the construction quality of bridge engineering.

　　Keywords: bridge construction; Concrete crack; Reason; Prevention and control measures

　　中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：

　　0引言

　　桥梁工程中的施工裂缝是常见问题，裂缝不仅会影响桥梁工程的建设质量，严重时还会导致桥梁垮塌。混凝土的裂缝一直是技术人员头疼的难题，但只要合理规划施工，采取有效的措施，就能让大部分的施工裂缝得到控制和预防。为了减少桥梁施工裂缝的产生，及时防治施工裂缝，文章对施工裂缝的产生因素进行分析，并总结出各种处理裂缝的方案，希望能有效提高桥梁施工的质量。

　　1裂缝种类与成因

　　1.1荷载引起的裂缝

　　桥梁在投入使用后，静态的、动态的荷载以及次应力下产生的裂缝都叫荷载裂缝，一般有直接应力和间接应力产生的荷载裂缝两种。直接应力裂缝是在外部荷载直接应力下产生的裂缝，而次应力裂缝是指由外倚载引起的次生应产生裂缝。

　　1.2收缩引起的裂缝

　　在施工中，最常见的裂缝则是混凝土收缩后产生的收缩裂缝，混凝土的种类较大，但，塑性收缩和缩水收缩(干缩)是混凝土发生变形的一般形式，除此之外也有自生收缩和炭化收缩。研究表明，导致混凝土产生收缩力的原因有几个：水泥品种、标号及用量，骨料品种，水灰质量比，外掺剂，养护方法，以及外界环境等。

　　1.3温度变化引起的裂缝

　　混凝土本身有热胀冷缩的性能，如果混凝土结构的内部或外部产生的温度差，混凝土则会变形，而受到变形的影响，混凝土内部就会产生应力，如果这种应力正好超过了混凝土本身的抗拉力，就会导致裂缝的出现。例如在一些大跨度的桥梁工程中，温度应力可达到甚至超出荷载应力。混凝土结构受温度的影响会扩张或收缩，而温度变化的因素则有：年温差、日照、骤然降温、水化热以及冬季混凝土养护方式不科学等。

　　1.4冻胀引起的裂缝

　　如果室外温度达到0摄氏度，混凝土结果则会出现冰冻，这属于自然现象，由于水变成冰，混凝土的体积会膨胀9%，此时就会产生膨胀应力;而混凝土凝胶中的过冷水在微观结构中迁移和重分会产生渗透压，混凝土的膨胀不断加大，强度不断降低，最后出现裂缝。当混凝土结构受冻十分严重时，已经完成好的混凝土结构会损失30%-50%，加上冬季施工时没有对混凝土结构采取良好的保温措施，出现裂缝的机会就更大。

　　1.5施工质量问题引起的裂缝

　　混凝土的配合比和外加剂与施工要求不符，而搅拌运输过程中出现的坍落度过低、和易性不好等问题，以及在浇筑过程中振捣不密实、不均匀，施工缝处理马虎和养护期间使用的方法不当，都会导致混凝土结构强度达不到要求，其出现各种混凝土裂缝。

　　2桥梁混凝土裂缝的施工防治措施

　　2.1材料的控制

　　优秀的施工工艺师提高桥梁工程施工质量的关键，施工人员除了严格严重施工规范、施工技术操作指标进行施工外，还应对混凝土原材料进行严格的检查，并对混凝土中的各种配合比采取抽样检验。如果在高温环境下或者雨后施工，还应对砂、碎石应进行含水量实验，及时有效的调整混凝土配合比，提高混凝土结构的强度。

　　2.2温度的控制

　　(1)提高骨料配比质量，最好使用干硬性混凝土，或使用添加剂，尽量减少混凝土中水泥的用量，在搅拌混凝土时，用水将碎石冷却，可有效降低混凝土的浇筑温度，如果是夏天施工，还要减少浇筑的厚度，积极散热，在混凝土中埋设水管，以便使用冷水降温。施工人员要在规定的时间才得以拆模，以便保证在气温骤降时还能维持混凝土结构的温度。对于那些长期暴露在空气中的混凝土结构，在冬季施工时要注意保温。

　　(2)合理的分缝分块，预防结构基础的起伏过大。施工工序安排必须严格按照施工规范执行，这样才能减少混凝土的过大高差，或长时间暴露在空气中。同时还应提高混凝土性能和强度。及时预防混凝土的表面干缩，这对预防混凝土干缩裂缝有积极意义。要预防出现贯穿裂缝，因为这对整个混凝土结构是一个巨大的损害。

　　2.3非结构性裂缝

　　首先是预防塑性裂缝，及时采取混凝土结构基础处理、支架搭设，通过科学的设计，提高施工质量。对支架进行全面积预压以消除非弹性变形，在混凝土中加入减水剂，预防结构渗水，保证混凝土的厚度，以及结构的二次抹灰。施工人员可以通过加强早期混凝土养护以限制裂缝产生的条件，主要方式是在混凝土结构外露面覆盖麻袋、海绵进行保湿养护。而防止温差裂缝的措施就是科学的安排混凝土施工工序、或迅速进行浇筑，减少混凝土浇筑中的部分温差。夏季施工要注意洒水降温，冬季施工时混凝土表面应覆盖保温。防止干缩裂缝的措施有设计部门布设足够的控制裂缝的分布筋，合理进行水灰配比，增加骨料用量、增大骨料粒径，在工程完成后还要注意加水保湿养护。防止龟裂的措施是，在配合比设计时水泥用量不宜过多，振捣要密实，混凝土表面泌水及浮浆需及时清理并采取养护措施。

　　2.4控制荷载裂缝的产生

　　荷载裂缝的出现多数与人为因素有关，例如一些施工人员对桥梁施工的具体事项不太了解，缺乏力学知识，以及对荷载等方面知识不熟悉。因此，施工单位必须实现规范化的生产，建立各项施工规范、以及制定科学的施工管理办法，为施工人员提供施工指南。另外，还应加强对与基层施工技术人员的技术培训，帮助他们详细了解施工图纸，管理人员还要及时交代好施工的注意事项，及时预防荷载裂缝的产生。

　　2.5预防施工质量引起裂缝措施

　　好的施工方案和规划对预防桥梁施工裂缝有积极意义。首先，施工规范中要确定混凝土的施工技术操作顺序，以及混凝土施工缝间距，位置及构造，浇筑时间，运输及振捣等，一次浇筑长度分割等，以及最好设置变截面处或承受拉，提高混凝土的强度。除控制一次浇筑厚度外，水平施工缝的留置也要注意，应尽量留在变截面处，或远离受拉钢筋部位而设在混凝土砼的受压区，施工时间的安排应避开炎夏和寒冬，如果必须在夏季施工，则要采取材料降温措施来控制混凝土砼入模温度。

　　3结束语

　　桥梁裂缝是常见的施工问题，要预防桥梁施工裂缝也是一项繁琐的工作，必须从材料购进、配比、施工等各方面入手，并严格按照施工操作进行施工，以及施工人员要摆正思想不断找出相关问题的解决办法。

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