时间：2013年06月21日 分类：推荐论文 次数：
摘 要: 文章通过作者的实际工作经验，就独立柱施工过程中的技术质量控制进行了简单分析。
关键词：稳定性,措施,控制
大型客机研制保障条件建设项目三期试飞调整机库工程位于浦东国际机场商飞基地地块内。调试大厅为混凝土独立柱网架结构，柱高顶标高为15米、17.5米，独立柱截面尺寸分为600mm*700mm、700mm*1000mm、700mm*1200mm，在施工过程中混凝土的浇筑工遇到种种问题，经过技术，施工，安全等各个部门的通力合作，结合现场实际要求提出相应的专项施工技术，施工安全方案及措施。
一、双排脚手架的搭设
大型客机研制保障条件三期试飞调整机库工程位处于海边，考虑到海边刮强风时有发生。施工的安全性及工作人员施工过程中的安全，脚手架内外侧维护使用硬栏杆维护，不采用密目网，本工程独立柱部分两侧浇筑混凝土10厘米垫层，并且选用14号槽钢铺设在垫层上面做搭设双排落地脚手架底脚，相互连接是四排脚手架成为一个整体，逐步搭设，提高了脚手架的整体稳定性及抗风性能。
二、混凝土的浇筑
由于调试大厅内的混凝土柱相对来说比较高，按图纸设计要求，施工方案分为两次浇筑即9米浇筑一段。
1、首先探讨一下±0.00米—9米段混凝土施工过程中发现的问题。
由于柱模在施工过程中不容易加固，并且本次浇筑高度也比较高，内部的钢筋绑扎按图使用的复合箍筋，占用空间很大，不能采用串筒进行浇筑。故本次混凝土的施工，模板体系采用定型化钢模板，并且采用同标号砂浆结浆的方法进行浇筑，在浇筑过程中每两米分为一个浇筑段，分多段浇筑完成，每一段都按照快插慢拔的振捣方式充分振捣，外面采用锤子敲击模板的外壁，从而可以在外侧控制混凝土每段的高度。第一次浇筑混凝土柱，结果出现了意想不到的问题，底部1.5米左右的范围内出现了麻面、蜂窝现象。项目部由项目经理主持，各个部门参与召开了一次专门针对解决该问题的会议，根据现场实际情况分析，得出了结论为：(1)混凝土的坍落度偏小;混凝土坍落度较小，会导致振捣过程中难以振捣充分，不能充分的将各个柱面振捣出理想的效果。 (2)砂浆的用量过少;原来考虑30cm的砂浆用量，从顶部落下时大部分粘挂在主筋及箍筋上面，致使失去了结浆应有的效果 (3)底部密封不充分;定型钢模板安装完成后，用砂浆将底部填充做到密封的效果，当混凝土浇筑过程中，混凝土本身产生的压力将部分水分及水泥浆从底部泌出，从而减小了底部混凝土的和易性。
经过会议讨论和经过搅拌站现场考察，改善措施如下：(1)提高混凝土的坍落度，原来的坍落度控制在12±3，现在把混凝土的坍落度控制到18±3,。(2)提高柱子底部的密封性，首先在柱子上焊接限位装置，在模板落下的部位粘贴海绵条，等钢模板固定后，再用砂浆在底部做一道防护措施。(3)增加砂浆的用量，以保证在底部结浆的厚度达到30cm。
2、在9米—15米、17.5.米施工过程中的遇到的技术质量问题
(1)在混凝土柱上半部分施工的过程中，采用钢管立杆对抱箍进行支撑，计算如下：
立杆的稳定性计算
立杆的稳定性计算公式：
其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N = 10.10kN
—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到;
i —— 计算立杆的截面回转半径 (cm);i = 1.60
A —— 立杆净截面面积 (cm2); A = 4.24
W —— 立杆净截面抵抗矩(cm3);W = 4.49
—— 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2);
[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2;
l0 —— 计算长度 (m);
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算
l0 = k1uh (1)
l0 = (h+2a) (2)
k1 —— 计算长度附加系数，按照表1取值为1.167;
u —— 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3;u = 1.700
a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.30m;
公式(1)的计算结果：l0=1.167×1.700×1.50=2.976m =2976/16.0=186.574
=0.207
=10095/(0.207×424)=114.860N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!
公式(2)的计算结果：l0=1.500+2×0.300=2.100m =2100/16.0=131.661 =0.391
=10095/(0.391×424)=60.872N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算
l0 = k1k2(h+2a) (3)
k2 —— 计算长度附加系数，按照表2取值为1.007;
公式(3)的计算结果：l0=1.167×1.007×(1.500+2×0.300)=2.468m =2468/16.0=154.724 =0.294
=10095/(0.294×424)=80.940N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!
模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。
排架柱钢模支撑计算书
取1200*700排架柱作为计算例
底部支撑杆抗滑移计算：
上半段钢模板重量：NZ=126kg/m2*(1.2+0.7)*2*(9.0+0.3)*10=44.53KN
根据施工方案底部立杆数目：{(1.2+0.7)*2/0.3}+1=14根
双扣件承载力设计值Rc取12.00KN
故N1=44.53/14=3.18KN
(2)根据图纸设计要求，每根柱子顶部都有一块和柱界面尺寸相同的预埋铁件，原设计在上面有四个圆形孔，经比对，泵送混凝土的管口大于开孔直径，故无法正常浇筑下料，如果利用原有孔洞浇筑混凝土，也不便于混凝土的下料与振捣。经项目部组织各部门研究决定，在钢模板的顶部侧面开槽，从而可以利用此槽口进行混凝土的下料浇筑。其余4个孔全部做为混凝土的振捣孔。
三、混凝土柱垂直度的控制
经过各个方面的合理化建议汇总整合后，运用到了现场的实际工作当中，达到了预期的效果。经监理复查，混凝土柱子的垂直度合格率100%，全部在允许误差范围内。
方法：定型钢模板上的上口和下口分别划了一个控制点，控制点分别划在相邻的两个侧面上。每个角都连接一根钢丝绳固定到地面上。通过经纬仪在浇筑混凝土过程中控制标记，在浇筑过程中严格控制。当有所偏差时，可以松紧四、结束语
经过调整机库全体管理人员的共同努力下，目前1轴、8轴、15轴的混凝土柱已经全部完成。经监理单位和我们共同检查，独立柱的垂直度偏差全部在8mm以内，半数以上的独立柱垂直度偏差在6mm以内。经过大家坚持不懈的努力，此子分部工程进度、质量、安全目标均达到了预期效果。在接下来的工程中，我们会积极进取、沟通、合作、努力把我们的工作做得更好。