时间：2013年07月05日 分类：推荐论文 次数：
摘 要：我国各相关行业对桥梁结构的设计比较重视，技术已相当成熟。相对而言，对路桥过渡段上的研究显得十分薄弱，被列为公路工程质量通病。而随着路桥施工的不断探讨发展，其施工技术也已经走向成熟。然而，对于路桥工程中的过渡段施工仍是一个相对薄弱的环节，对过渡段施工技术的探讨有重要意义。
关键词：路桥工程,过渡段,施工技术
引 言：随着经济建设的不断加快，我国的产业化结构逐渐完善，对于基础设施的需求量也在逐步加大，尤其是运输行业的施工设施，是人们生产生活节奏快速发展的基础，更是要重点关注的内容。在交通运输设施施工中，路桥段的施工是整个工程中的重点内容，同时也是其中的施工难点，对路桥过渡段的施工质量的保证是保证整个路桥工程的的基本条件。经过多年来的实践经验和理论相结合，对路桥施工技术要能够对其中的关键部分有所把握，这才能达到质量标准，对路桥过渡段施工技术的科学、准确实施能够有效的控制路桥过渡段和桥台的沉降差。合格路桥过渡段的质量，才能保证路桥工程的正常使用。
一、路桥过渡段概述
作为路基和桥梁的过渡结构，路桥过渡段是能够使路基刚性平稳过渡实现的重要部位，而且因为桥台是线路纵向刚度变化极大的区域，在车辆经过过渡段时会强烈冲击桥台或其过渡段，产生极大的冲击力，这使得过渡段内极易出现道碴翻浆、路基下沉变形，进而破坏路桥结构，导致路桥病害的产生。随着科学技术的不断发展以及路桥工程要求的逐渐提高，路桥过渡段在结构设汁、施工工艺以及填料选择等各方面会更加的科学化、合理化。路桥过渡段需要对平稳过渡无断接、刚度和强度的要求、工后沉降达到设计要求这三方面的结构要求有所满足。
二、路桥工程中的过渡段施工技术
由两端路堤和桥涵联接的路桥过渡段中，由于沉降不均匀的原因，路基、桥涵极易形成台阶，台阶在桥涵两端出现，会在不同程度上影响着车辆的行驶。要根据台阶高度、路面类型、车辆种类、行车速度以及公路等级来确定车辆速度所需要降低的程度。
1、处理地基。对地基沉降的控制是路桥过渡段控制沉降变形的重点组成部分。为了防止软性地基出现侧向移动，一般处理地基时按照原理的不同使用的施工方法也会不同，比如使用袋装砂井或塑料排水板，利用喷粉桩、水泥搅拌桩，换土法等半刚性复合地基对软土地基进行处理。通过实际情况的判断采用合适的方法，能够使地基承载力有效提高，使地基沉降减少。
2、设置搭板。在目前的路桥工程施工中，设置路桥过渡段搭板在工程施工中被普遍采用，然而一旦对搭板造成破坏时，会对路桥中车辆的正常通行产生极深的影响，同时需要昂贵的维修费用。对路桥过渡段路面进行搭板的设置时，主要可以通过三种方法：
(1)在路桥过渡段施工中，对搭板的设置可以通过分段的方式，实现一种逐渐过渡的效果。需要对施工中存在的技术难题进行克服，同时可以对刚柔过渡的问题进行彻底解决。
(2)在设置路桥过渡段的搭板时，要对搭扳的车辆荷载量、长度量范围以及过渡段路面弯沉的变化进行认真分析、参考。可是这种方法在施工中一般不被施工方所采用，这是因为这种方法可能会给施工带来较大的困难。
(3)保持搭板和桥台连接处标高的一致性，而和与路面连接端的设计标高需要相对高些，使之能够做成一个预留的反向坡。对于这种施工方式，需要在保证路桥过渡段纵断面平整的基础上，对预留的反向坡度和沉降差进行确定。
对于搭板在路桥施工中也可以不进行设置，但这时要对施工中的填料和压实有着更加严格的要求和标准，或者是施工中采取相应的施工技术。
3、填筑台后。对于台背路基沉降和跳车的影响中，台背回填的压实质量是一个非常重要的因素。由于台背位置的特殊性，造成了碾压中台背回填的薄弱性。压路机进行碾压时较为困难，并且有着极大的机械振动力，会影响到台墙。所以，填筑台后压实时，小型压实机具是比较适合使用的，对分层的压实保持较薄的厚度，一般在10～15厘米的范围内。通过工程的实际施工可以发现，在压实标准相同的条件下，台背回填处粘性土要有着比砂砾料或二灰碎石多一倍以上的压实功。通过小型压实机的使用，达到95%以上的台背回填粘性土压实度是非常困难的所以在粘性土地区尽量不采用粘性土回填而改用透水性较好的材料进行回填。如果在路桥过渡段没有有效的保证路基压实度，只是单纯的依靠桥头搭板，很可能会使路基下沉，出现不均匀甚至是脱空的搭板下地基，这极其不利于搭板的受力，所以要和设置桥头搭板相配合，有效的控制路基的压实。
4、台背排水。在填筑台背路基之前，要将泄水管或盲沟设置在原地基土拱上。先要对基底做一些必要的处理，再用3%～4%的夯实粘土填筑横坡，使土拱形成，然后在土拱上挖出双向坡的地沟。将隔水材料铺设在台背后全宽范围内，将带有小孔的硬塑料管铺设在地沟内四周。在路基外或是桥头锥坡外伸出塑料泄水管的出口。将粒径较大、透水性好的砂石材料填筑在硬塑料管四周。之后使用透水性材料进行台后的分层填筑，一直到路基顶面停止。
三、路桥过渡段施工技术发展
在科学水平快速发展的当今社会，可持续发展理念是事物发展的动力和源泉，已经被人们普遍重视起来，尤其是我国更是将其作为了一项发展战略。路桥过渡段施工作为公路桥梁建设中的重要组成部分，它的可持续发展对于我国的交通建设有着重要意义，在其施工中，除了对传统的施工技术进行吸收、融合，还要不断的积极寻求施工技术的科学、合理的发展方向及目标。
1.对路桥过渡段施工技术的创新发展
作为当今社会城市道路建设工程技术应用的一项重要的门类和学科，要不断的对路桥过渡段施工技术进行摸索、研究，在科学技术日新月异的今天得到创新性的大步发展。路桥过渡段施工技术和其他建筑行业的施工技术能够在许多方面相通、互补，同时它也有着明显的自身特点。路桥过渡段的施工技术的发展对施工技术、安全管理、建筑技术等许多方面的技术问题都有所涉及，其发展也要进行多方面的考虑，做到发展的立体化、多角度、全方位，这才能够使路桥过路段施工要求得以满足。
2.对路桥建设工程施工人员的技术水平进行提高
施工人员的技术水平是路桥工程建设质量的根本保证。在路桥工程中，施工人员的技术水平主要在专业知识、高新技术、技术创新等多方面有重点体现。提高路桥工程施工人员的技术水平对路桥过渡段施工质量和进度要求有着直接影响。在路桥工程施工管理中，要进一步对路桥工程建设人员的岗位培训和专业知识的教育进行加强，使路桥建设施工人员的技术水平得到提高，使员工的责任心和工作热情增强。并且施工时施工人员要对预定的施工组织计划、施工方案和技术措施严格遵守，做到管理和操作的严格、仔细，为路桥过渡段施工的进度和质量提供良好的保障。
四、结束语
综上所述，路桥建设是一项利国利民的大事，为建设“百年基业”，我们需要做好每一项细节。路桥过渡段在路桥工程中有着重要作用，同时也是路桥工程中的难点。这就需要在工程中对路桥过渡段的施工技术有着进一步探讨，通过科学的管理，实施有效的施工技术，对过渡段的不均匀沉降以及桥头跳车现象进行避免，路桥建设尤其是过渡段结构施工需要把握住每一个细节，作为基础建设大国，我们更应当注重质量，使高质量的路桥矗立在祖国大地上。当然，随着科学技术的不断发展，路桥建设面临着新的挑战与契机，更需要同仁们共同努力与探索。使工程的经济效益提高。
参考文献:
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