道路工程师评职范文浅析高速公路桥梁的检查与养护

　　摘要：如何养好、管好高速公路，使其为区域经济建设提供优质服务，确保其使用功能与服务水平，是十分重要且意义重大的事情。笔者从多年的工作经验出发，指出高速公路检查、养护中存在的问题，并提出了切实可行的措施方法。

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　　公路桥梁的基础设施在经济发展和先进技术的促进作用下，取得了长足的发展，其发展进入了一个新的高度，然而交通运输的发展，使得车辆重力加强，对公路桥梁的承载力造成了严重的威胁。在交通运输发展的带动下，公路桥梁的发展中出现了一些常见的病害，严重的阻碍了公路桥梁的健康发展，这就需要采取相应的检测方法对出现的问题进行维修和检测，进而保证公路桥梁的正常运行和使用寿命。

　　一、公路桥梁的常见病害

　　在公路桥梁的运行中，存在着诸多的问题，对公路桥梁的质量存在着严重的威胁，影响了使用寿命，一般而言，公路桥梁的常见病害主要有五大部件和五小部件的病害：

　　(一)五大部件常见病害

　　1.桥面的病害

　　在公路桥梁中桥跨结构是主要的承重结构，但是梁和板在长期承受荷载的作用下，导致了各个病害的发生，如钢筋的外漏以及锈蚀、混凝土开裂和剥落、混凝土出现裂缝以及断面破损等。在我国的公路桥梁的发展中，应用最为广泛的是梁式桥，并且具备较大的跨度能力，这种方式经常出现裂缝问题，如拉区的竖向裂缝、在主拉应力和横截面抗弯能力较弱的情况下，会出现斜裂缝以及由于钢筋锈蚀而引起的顺筋裂缝。主要表现为这几个方面：混凝土表面普遍粗糙、不平整，蜂窝、麻面、剥落、破损情况较多;保护层过薄，导致粗骨料及箍筋有外露现象;剥落、钢筋外露锈蚀且有水渍出现。

　　此类病害一般是由混凝土施工质量差引起的，这类病害虽然短期内不会导致桥梁承载能力的降低，但对桥梁结构的耐久性影响较大。表层混凝土剥落会导致内部钢筋锈蚀，继而引起钢筋混凝土更大面积的锈蚀开裂，长期作用会导致截面刚度降低、钢筋有效直径减小。对于预应力混凝土桥梁，预应力筋锈蚀后果将更严重。

　　2.裂缝严重

　　路桥裂缝是钢筋混凝土路桥普遍存在的一种病害。一般裂缝有两种类型：一种是由于桥梁结构的强度或刚度不足，在外荷载作用下产生的裂缝，有纵向裂缝和横向裂缝之分;另一种是由于施工质量不好而出现的裂缝。根据调查结果显示，随着使用年限的增长，绝大多数构件均会出现不同程度开裂，裂缝分布范围较广，其宽度远远超过规范所规定的容许范围。

　　3.支座病害

　　在梁式桥的公路桥梁中，支座发挥了重要的作用，不仅能够承载上面的重量，还可以将交通的负荷传递给下面的部位，从而实现了梁体所必须的变形，但是在支座中经常出现一些病害，如构件裂痕、锚栓切断、底板混凝土碎裂，这些问题都会导致上下结构的失衡，加重了较弱部位受到的危害。

　　4.桥梁墩台的病害

　　在桥梁墩台的病害中，混凝土的变化会引起相应的病害，这是因为混凝土在天气以及外界因素的影响下，会产生风化和调角，进而引起了公路桥梁表面的混凝土的局部破坏。桥梁墩台由于长期受到车辆等多种负荷影响下，混凝土会失去一定的粘性，进而出现松散和破损的现象，并且会形成小坑槽，在不断的冲击下，桥面的铺装会受到很大的破坏。

　　5.墩台基础的病害

　　桥墩的作用是对水进行阻碍，因此会受到较大的冲刷，并且会形成河床进而带动砂砾石的运动。这样钻孔灌注桩就会受到严重的磨损，在长期的磨损作用下，会形成空洞问题。

　　(二)五小部件的常见病害

　　所谓的小部件其实指的是主构件以外的辅助设施，包括各种排水防水系统、栏杆和、灯光照明、桥匝铺装、伸缩缝等。其中常见的病害有以下几个方面：

　　在裂缝和坑槽的作用下，公路桥梁的承载能力会大幅的减弱，其中其他辅助设施引发的病害对公路桥梁的运行也有着不可忽视的影响，如排水系统的防水层遭到破坏或者是泄水孔受到堵塞，对公路桥梁的承载结构造成了威胁。另外，锚固件的损坏以及铺筑料的剥落问题会造成伸缩处漏水的情况，影响了公路桥梁的质量，加速了公路桥梁的老化，同时栏杆以及照明等在长期的运行中，会出现锈蚀和缺件的现象。

　　可见公路桥梁的五小部件病害也是不可忽视的，对公路桥梁的质量起着重要的影响，直接影响到车辆行使的安全性能以及公路桥梁构件的恶化。

　　二、公路桥梁病害发生的原因分析

　　对公路桥梁的病害情况而言，对公路桥梁的质量产生了不可忽视的影响，这就需要对病害出现的原因进行分析，采取有针对性的措施，减少病害的发生，一般而言，病害发生的原因主要有以下几点：

　　(一)设计因素

　　由于结构设计欠缺详细的地质水文或交通荷载量的数据支撑，结构细节构造粗糙，材质标准低;桥梁设计不完善。在安全系数设计、结构边界条件及传力路径认洪办面未能充分考虑到结构性能的客观需要。

　　(二)施工质量因素

　　施工的质量对公路桥梁的病害产生起着至关重要的影响，病害与施工质量存在着密切的联系，诸如钢筋保护层厚度不足、混凝土蜂窝、构件开裂等问题，尽管短期内不会对桥梁运行性能产生明显影响，桥梁结构的后期维护与长期耐久性却不可避免地会受到非常不利的危害。

　　(三)桥梁使用因素

　　桥梁的使用因素其实就是车辆超载运输造成的。首先，桥梁超载往往会加大疲劳应力幅度。加剧结构损伤甚至引发结构破坏事故;其次，车辆超载对桥梁构成的内部损伤是不可恢复的，这会逐渐影响到桥梁正常荷载下的运营，对桥梁的

　　安全性与耐久性造成危害。

　　三、公路桥梁的检查方法

　　为了解决公路桥梁的病害问题，需要采取一定的措施，对公路桥梁的病害进行检查，查明病害发生的原因，进而采取相应的维修保养方法，一般来说对公路桥梁的病害处理主要采取以下的检查方法：

　　(一)公路桥梁的病害检查方法

　　公路桥梁检查分为3类：经常性检查、定期检查与特殊检查。经常性检查指检查人员以目测方式确定桥梁的运营状况和结构功能，对结构病害进行及时养护和紧急处治。定期检查则是以目测与仪器观测相结合的方式对桥梁结构状况做定期的跟踪检查，就维修的范围及方法提出方案，并根据实际需要继续深入查勘病害成因，提出特殊检查的时间要求。特殊检查是专家们依据物理、化学无破损检验等手段展开的桥梁病害检查，旨在通过对公路桥梁损坏原因、程度及范围的分析，科学评估出桥梁损坏的后果及潜在病害危险。应当注意的是，定期检查包括两部分，常规定期检查，结构定期检查。这是路桥病害检查最重要的方法。

　　为保证定期检查的准确性，要定期聘请有相应资质的单位进行专业检测，尤其是对技术性强的关键部位要给予高度重视，并安排桥梁养护、设计、管理等人员共同参与，检测负责人应具备5年以上相关专业经验。其检测范围应包括7方面：1)表观损伤检测：检查桥面铺装裂缝、蜂窝麻面及表面侵蚀等病害的严重程度;2)应用超声回弹综合法检测计算出混凝土强度;3)采用滴酚酞试剂方法测取混凝土碳化深度;4)离子含量测定;5)钢筋保护层厚度检测;6)钢筋锈蚀检测;7)混凝土电阻率测试。

　　对路桥的常规定期检查可由部门内部制定专业人员负责，并对这些人员进行专门培训，提高其自行学习的能力。目前随着道路交通事业的飞速发展，高速公路架设中，新技术新材料新工艺被广泛应用，检查人员如果对材料性能知之甚少，对工艺技术一无所知，便谈不上对其检测维护。因而，加强其专业性、技能性训练势在必行。

　　(二)桥梁的维修养护

　　从目前的公路桥梁维修现状来看，公路部门对桥梁的养护工作重视程度远不及道路。使基层养护单位长期以来形成了只注重路面养护而忽视了桥梁的养护工作，有的造成严重后果，不仅影响正常交通，危及行人、车辆的安全，也给国家造成很大的经济损失。

　　桥梁的维护改造主要集中于裂缝修补、结构加固两方面。其中，裂缝修补的目的是为恢复桥梁构件的防水性与耐久性，其修补技术较多，如涂抹填料、防水材料或使用伸缩性材料以提升微裂缝防水性和耐久性;低压低速注入环氧树脂遏制裂缝发展趋势;对裂缝表面凿毛处理、去除结构表面剥离部分后，喷浆修补并封闭裂缝;对较宽裂缝的修补，可沿裂缝凿出深槽嵌补粘结材料包括膨胀水泥砂浆、化学补强剂、环氧树脂硅等，都是实际应用中总结出的效果较为明显的裂缝修补技术。

　　总之，通过对公路桥梁的病害分析和检测方法的研究，得出造成病害的原因是多方面的，这就需要对症下药采取有针对性的措施，在公路桥梁的实际使用中，需要加强保证其质量，并对其运行情况进行相应的维护和管理，及时的发现问题，采取有效的措施，保证公路桥梁的正常稳定运行。

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