时间：2013年11月08日 分类：推荐论文 次数：
摘 要：本文通过对车辆烧损损坏情况，现场状况勘验及调查。综合分析车辆损坏特点及现场痕迹特性并结合火势蔓延情况，找出起火点并确定起火原因为爆炸引起。
关键词：车辆管理职称论文,期刊征稿,过火烧损,蔓延,线路绝缘层,放射状,爆炸
一、车辆烧损情况
1、2012年9月某日晚23时左右，停放于华东某省市红旗小区内高级轿车起火。 该车过火烧损主要集中于车辆中部，车顶盖、A、B、C柱，四车门上部过火。前机盖后部约一半面积熔化烧穿，机舱内部部件裸露，过火区域边缘处漆层烧尽呈白色且有斑点状图案。全车玻璃破碎，天窗烧损脱落，驾驶室内附件全部过火烧损。
2、发动机上部部分塑料件橡胶软管过火烧损。机舱后部、左侧烧损严重，机舱前部、右侧部件烧损轻或未过火。机舱内部分线路绝缘层烧尽，内部线芯裸露，未有熔珠和烧结点。
3、驾驶室内仪表台、 内饰、座椅等全部过火烧毁或脱落，内部骨架裸露，右前座椅内侧位置呈白色。该位置及附近线路及电器未有短路熔珠及过热迹象。车顶盖变形塌陷，表面有污物残留，天窗部件脱落于前排座椅上且产生弯曲变形，方向盘有两处挤压变形。后排坐垫烧损较轻，右侧呈放射状损坏。右前门上部及多处车门饰条向外膨出变形。车内其他部位线路绝缘层烧尽，线芯裸露，未有熔珠和烧结点。室内电器烧毁脱落没有过热现象。
二、现场勘验及调查情况
1、该车起火时间为2012年9月某日晚23时左右，停放时间为头天晚上7点左右。
2、起火地点位于开放的社区街道上并靠近居民楼，居民楼的墙面上有大面积烟熏痕迹，下部为黄色呈圆形放射状，上部颜色较深呈点状。下部有密集的墙皮脱落，且有脏污。
3、居民楼窗玻璃破碎呈较大块状，两侧墙根均有颗粒状车门破碎玻璃，地面有燃烧脱落物和飞出的饰条类部件。
4、车顶部有较多燃烧残留物和体积较大物品。
5、居民楼内靠近窗户的物品破碎损坏。
三、火势蔓延情况及起火原因分析
1、根据该车过火部位主要集中于车辆中部，车顶盖、A、B、C柱，四车门上部部位。前机盖后部约一半面积熔化烧穿，机舱内部部件裸露，过火区域边缘处漆层烧尽呈白色且有斑点状图案。全车玻璃破碎，天窗烧损脱落，驾驶室内部件全部过火烧损。说明车辆中部烧损严重，车辆中部应首先起火燃烧，而后火焰向机舱和后部蔓延。
2、发动机上部部分塑料件橡胶软管过火烧损。机舱后部及左侧烧损严重，机舱前部及右侧部件烧损轻或未过火。说明火焰是由机舱后部向前部蔓延。机舱内部分线路绝缘层烧尽，内部线芯裸露，未有熔珠和烧结点。可排除机舱线路引起着火的可能。
3、驾驶室内仪表台、 内饰、座椅等全部过火烧毁或脱落，内部骨架裸露，右前座椅内侧位置呈白色。说明此位置火烧严重，应为起火点位置。该位置及其他位置线路及电器未有短路熔珠及过热迹象，说明该车起火可排除驾驶室内线路短路及电器设备过热引起。车顶盖变形塌陷，表面有污物残留。天窗部件脱落于前排座椅上且产生弯曲变形，方向盘有两处挤压变形。后排坐垫烧损较轻，右侧呈放射状损坏。右前门上部及多处车门饰条向外膨出变形。说明车顶及车内部件受外力冲击而变形，表现为受爆炸冲击变形特性。
4、该车起火时间为2012年9月某日晚23时左右，停放时间为头天晚上7点(即晚上19点)左右。说明该车起火时已停放约28小时，此时，燃油供给系统及管路内压力已很低。结合驾驶室机舱烧损情况。可排除燃油泄漏引起的火灾。该车起火地点位于开放的社区街道上并靠近居民楼，居民楼的墙面上有大面积烟熏痕迹，上部颜色较深呈点状，下部为黄色呈圆形放射状，有密集的墙皮脱落且有脏污。居民楼窗玻璃破碎呈较大块状，两侧墙根均有颗粒状车门破碎玻璃，地面有燃烧脱落物和飞出的饰条类部件。说明该车确有爆炸过程存在，爆炸产生的冲击波使车辆及部件变形和飞出，在墙上上部产生颜色较深呈点状烟熏痕迹，下部呈现圆形放射状黄色痕迹，且有密集的墙皮脱落和脏污。墙根留下破碎飞出的车窗玻璃。同时爆炸产生的火焰和热量将车引燃。车顶部有较多燃烧残留物和体积较大物品，应为爆炸物残留或爆炸后造成飞溅物残留。