时间：2013年12月05日 分类：推荐论文 次数：
摘要：本文以东北东部铁路通道前阳至庄河DT2标段桥梁架设为实例，详尽地论述了无轨道架设T型梁的技术特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程、施工操作要点及质量和安全控制措施。可以类似桥梁的架设提供可借鉴或参考的依据。
关键词：铁路施工评职范文,期刊杂志发表,无轨道,T型梁,运架,技术
铁路T型梁的架设施工，通常是有轨道和无轨道二种。其工艺是将成品梁用160T搬运机将安好梁支座的T梁装在运输设备上，运输设备将T梁运输至架桥机腹腔，架桥机进行架梁，T梁就位后进行锚栓孔灌注、横隔板焊接等后续工作。实现没有轨道也可以进行T梁架设、T梁不需龙门吊换装、满足制梁场多方位选址(不受既有线引入的限制)等优点。
1、工程概况
新建铁路东北东部铁路通道前阳至庄河DT2标段西起大孤山镇，东至丹东市，正线长度93.664 km(双线)。全线桥梁长53.28km，全线共计37座桥梁，其中特大桥26座，大桥8座，中桥3座。涵洞119座，T梁共计3064单线孔6128片。合同额61.47亿元。
2、无轨道架设T型梁特点
(1)施工方法简便易行、投资少，成本低;
(2)实现零轨料架梁;
(3)对制梁场选址无限制;
(4)运梁设备在新建铁路的路基、已架设完毕的桥梁上行走，不影响交通;
(5) T梁不需龙门吊换装。
(6)在T梁架设完毕后可一次性进行长轨铺设，不需标换长。
(7)施工扬尘少、噪声低，文明环保。
3、适用范围
适用于铁路后张法简支T型24m、32m梁架设施工。
4、工艺原理
采用160T搬运机将已安装完毕桥梁支座的成品T梁装在ZH220轮胎式运梁车上，ZH220轮胎式运梁车将T梁运输至架桥机腹腔，DJ180型架桥机进行T梁架设。
5、无轨道架设T型梁施工工艺
6、施工操作要点
(1)160吨搬运机装梁
①T梁在装车过程中，梁面的重心线对准轮胎式运梁车转向架的中心线，严禁偏载。
②转向架要与梁片成90°角。
③运梁车前后台车驮梁位置与搬运机装梁钢丝绳距离不超过5cm，以满足喂梁要求。
(2)ZH180轮胎式运梁车运梁
①运梁车状态完好，制动、转向等性能满足安全行车要求方可装梁。
②得到发车命令后，发车前确保前后台车司机通讯通畅。
③T梁运输过程中，前后运梁台车按照运梁道路中线行驶。
④通过道口时，有专人防护情况下方可通过。
⑤如道路条件不能满足运梁车安全通过条件，立即停车，采取安全防护措施，并立即向上级领导汇报。
⑥运梁车前后台车要备有止轮防护枕木，停车必须止轮。
⑦在梁面运梁时，运梁在两片梁中心通行、按线行驶。
⑧距离架桥机50m时，运梁车人员对讲机频道与架桥机一致，与架桥机机长沟通，得到喂梁命令后，方可喂梁。
⑨喂梁前，架桥机2#柱后方3m位置放置运梁车铁鞋。
⑩喂梁完毕后，运梁车返回制梁场，途中注意空车给重车避让。
(3)DJ180型架桥机架梁
①架桥机作业人员必须阅读使用说明书，熟悉掌握架桥机各作业过程的具体步骤及意义。
②作业过程中，所有作业人员保证联系畅通。
③保证架桥机使用状态良好，杜绝带病作业。
④作业过程中，发现异常状态情况，首先按下急停开关。
⑤曲梁与机臂、曲梁与行车任何时候都必须有锁定销连接，架梁状态保持曲梁与机臂锁定销连接，过孔状态保持曲梁与行车锁定销连接，二者转换要先锁定后解除。
⑥专人看护卷扬钢丝绳的盘绕情况，如有不规则排绳必须重新盘绕，无误后方可起吊梁片。
⑦吊梁作业时，保证吊梁扁担水平，严禁倾斜吊梁。
⑧在机臂水平的前提下进行架桥机过孔、架梁作业。
7、材料与机具设备
无需特别说明的材料，所需主要机械设备
8、质量控制标准
严格执行《铁路桥涵施工规范》(TB10203---2002)和《铁路桥涵工程质量验收标准》(TB10415---2003)。
9、质量控制措施
(1)建立质量责任制度，将质量与效益挂钩，健全质量管理机构和质量保证体系。加强专业技能培训，人员必须经考核合格后持证上岗。
(2)运架设备维修保养：泵站、油路、控制台、机械结构等系统必须经常调试检修，保持状态良好。操作人员精神集中，发现异常，立即关停设备，进行检查。
(3)运架设备匹配：搬运机与运梁车装梁匹配(几何尺寸、工序)、运梁车与架桥机匹配(喂梁、梁的拖拉)。
10、安全执行标准
(1)执行《铁路工程施工安全技术规程》;《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)等标准和法规。
11、安全措施
(1)运梁道口防护措施
前庄项目架梁作业T梁运输采用公路运输方式，在东港制梁场至大里程方向(距离东港制梁场140米处)与庙骆线有一平交道口，为保证T梁运输安全，制定以下措施。
①在庙骆线双向距离运梁道路30米、20米处安装4处减速带。
②在庙骆线双向距离运梁道路40米、50米处安装警示牌4处。
③在运梁道路双向距离庙骆线15米处安装警示牌4处。
④防护人员佩戴对讲机、防护马夹、夜间防护灯、警示墩。
⑤在运梁车行驶至平交道口100米时，运梁车司机使用对讲机与防护人员沟通。
⑥防护人员佩戴防护马夹(夜间手持防护灯)，在庙骆线双向个摆放2个警示墩。防护人员在确保安全的情况下使用对讲机对运梁车司机发出通过信号。
⑦运梁车通过后，防护人员撤除防护用具。
⑧在道口无防护的情况下，严禁运梁车通过。
(2)T梁运输安全质量技术措施
①所有进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽，禁止非施工人员进入施工现场。
②运梁车状态完好，制动、转向等性能满足安全行车要求方可装梁。
③运梁车装梁时，认真如实填写装梁顺序单。T梁重心线对应运梁车中心线。
④运梁车前后台车驮梁位置与搬运机装梁钢丝绳距离不超过5cm，以满足喂梁要求。
⑤得到发车命令后，发车前确保前后台车司机通讯通畅。T梁运输过程中，前后运梁台车按照运梁道路中线行驶。通过道口时，有专人防护情况下方可通过。
⑥如道路条件不能满足运梁车安全通过条件，立即停车，采取安全防护措施，并立即向上级领导汇报。
⑦运梁车前后台车要备有止轮防护枕木，停车必须止轮。
⑧在梁面运梁时，运梁车按两片T梁中心行驶。
⑨距离架桥机50m时，运梁车人员对讲机频道与架桥机一致，与架桥机机长沟通，得到喂梁命令后，方可喂梁。喂梁前，架桥机2#柱后方3m位置放置运梁车铁鞋。喂梁过程中，运梁车后台车司机听从架桥机机长指挥。喂梁完毕后，运梁车返回制梁场，空车给重车避让。
(3)架桥机安全质量技术措施
①架桥机作业人员经过培训并办理相应的特种工作证件持证上岗。所有高空作业人员佩戴安全帽、安全带。
②架桥机作业人员必须阅读使用说明书，熟悉掌握架桥机各作业过程的具体步骤及意义。
③作业过程中，所有作业人员保证联系畅通。
④保证架桥机使用状态良好，杜绝带病作业。作业过程中，发现异常状态情况，首先按下急停开关。
⑤曲梁与机臂、曲梁与行车任何时候都必须有锁定销连接，架梁状态保持曲梁与机臂锁定销连接，过孔状态保持曲梁与行车锁定销连接，二者转换要先锁定后解除。
⑥专人看护卷扬钢丝绳的盘绕情况，如有不规则排绳必须重新盘绕，无误后方可起吊梁片。
⑦吊梁作业时，保证吊梁扁担水平，严禁倾斜吊梁。在机臂水平的前提下进行架桥机过孔。落梁过程中，利用水平尺量测，随时保证T梁垂直。8、架桥机架梁作业4级风不过孔、6级风不架梁。
⑧过孔作业前专人检查T梁横向连接是否满足过孔要求(横隔板焊满，每个纵向接缝采用10根连接钢筋焊接，每端焊缝焊满)。
⑨每片T梁保证前端线误差在5mm以内。每孔T梁保证相对高差在10mm以内。
12.结束语
无轨道T梁运输及架设技术，施工方法简便易行、梁场选址不收约束。与有轨道架设法相比，节省了轨料及轨道平板车和动力牵引车进场，同时节省了地面场地占用等费用。
中铁九局采用160T搬运机3台、公路运梁车28台、DJ180型架桥机2套。施工质量、安全、进度、成本等方面均得到有效的控制，取得了良好的经济效益和社会效益。