时间：2014年01月14日 分类：推荐论文 次数：
摘要:改性沥青是指基质沥青与一种或多种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物。按其改性添加剂的不同。一般分三类：热塑性类、橡胶类、树脂类，其中SBS由于具有很好弹性和不容易发生变形，成为现在施工中经常使用的沥青改性剂。
关键词：公路工程职称论文,期刊杂志发表,沥青,混凝土,公路市政
SBS改性沥青路面的施工方法与普通沥青一样，施工中需要控制的重点也一样，但是两者相比较SBS改性沥青混凝土的要求更高，无论是材料、施工等方面。
一、材料控制及标准
(一)原材料的控制，经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。如果外观检查认为颗粒组成不正常，则进行必要的筛分试验。经常检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情况。
(二)进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。堆料场地要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂在一起。料堆要有明显标示牌，防止上料时装错料。改性沥青制作工艺，改性沥青采用2台改性设备进行现场制作。
二、施工工艺及施工管理
(一)在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合设计要求(基质沥青的0.3%)，严防漏掺。改性沥青的制作温度：基质沥青加热到160℃～165℃时，泵入到改性设备。控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对SBS的高速剪切也会使温度升高，严格控制温度;SBS的加热温度不宜超过190℃，在160℃～180℃时，SBS具有较好的柔韧性，并易于加工;当SBS加热温度超过190℃时，SBS就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。研磨是否充分是影响改性沥青质量的关键，研磨时间不应少于30min，研磨遍数与现场研磨机台数有关，有充分溶胀装置的设备，在最多三遍的研磨后，通过三台磨机的流水作业可一次完成研磨。
(二)加强对操作工人的管理，保证SBS掺量。为确保改性沥青的质量，安排专人对每锅油的制作时间、温度、SBS掺量进行登记。试验人员按规定对改性沥青质量进行抽检，发现问题及时处理。
(三)SBS改性沥青混合料的运输。根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车。应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢;装料过程中，为减少离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。运料车应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨。运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜。在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。
(四)摊铺温度宜控制在170℃～180℃之间，不得低于160℃。 每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器的中心，使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺混合料前，应预热熨板，摊铺时熨平板采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板拼接紧密，没有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕。上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。
摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺，不应快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次。摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0～3㎜以内。目测混合料的质量，发现问题及时报告技术负责人处理。要注意摊铺机的操作程序，减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10㎝厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿25㎝处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。
随时观测摊铺质量，发现离析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌和组并报告技术负责人。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。
(五)SBS改性沥青混合料的压实。通过我公司在以往SBS改性沥青路面施工的经验，确定的压实工艺为DD110或DD130压路机碾压3遍，即初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。SBS改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。碾压应从路边缘向内30～40㎝处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。
采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应超过20㎝。改性沥青混合料碾压时，应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度不宜太短，也不宜太长，太短不便于碾压，太长温度又会冷却，引起碾压不实，因此碾压长度一般控制在35～55m之内。碾压作业段的起始点应有标志，避免漏压。碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却至50℃才能开放交通。
(六)SBS沥青混合料的质量控制。对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照“沥青路面混合料最大相对密度试验(真空法)(T0711-93)”进行。现场沥青混合料空隙率为3%-6%。表面层沥青混合料压实度的检验，以实测芯样为准。
[参考文献]：
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) .北京：人民交通出版社
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) .北京：人民交通出版社