时间：2013年06月16日 分类：推荐论文 次数：
摘要：公路建设直接关系到经济的发展和脱贫致富奔小康的步伐。近几年，随着我国公路建设的迅猛发展，对公路交通的要求也越来越高，公路交通基础设施建设的投资力度在不断增加，公路建设面临着难得的机遇，同时也面临着巨大的挑战。加快公路发展，与时俱进，开拓创新，抢抓机遇，超前发展，积极探索公路快速发展之路，为我国经济发展提供良好的交通环境。本文从公路施工过程中所存在的一些问题出发，在此基础上提出了几点关于施工管理的加强措施。
关键词：公路,施工管理,问题
前言
公路桥梁建设要严格按照国家规定的“安全第一，预防为主”的方针和“安全发展”、“以人为本”的安全理念。在工程项目施工管理中，一旦松懈，将造成不可估量的损失。因此，如何在公路桥梁的施工中以安全施工保证工程进度顺利开展，是各级都重点关注的现实课题。
一、我国公路施工管理存在的问题
1、管理模式较为落后
我国公路建设的任务非常繁重，许多公路工程正在紧张的建设中，还有很多公路在等待审批和开工。但是，与这种繁重工作任务不对称的是我国公路工程施工测绘管理方式还相当的落后，属于粗放式管理模式。
2、项目设计变更较多，给施工带来不稳定因素
因为公路工程跨度比较大，地质条件、施工条件对公路工程的施工的影响是非常大的。而在公路工程的设计过程中，对各方面施工条件的考虑通常不是非常的全面，这就造成了很多公路工程施工设计在很多地方都存在着不完善或者不尽合理的地方。
3、施工管理工作不到位，影响了施工的效果
公路工程施工管理非常复杂，对施工管理涉及到的质量、成本、安全和文档管理等工作的要求更加严格，而在实际情况中，公路工程的施工管理通常都是粗放型的，造成了管理水平不高，最终也影响了施工的效果。
二、采取完善施工人员安全的管理措施
在施工过程中，施工人员会因为自身心理因素、外界环境因素等原因产生不安全心理这样的情绪，自身心理因素主要包括人员心理素质、心理承受能力等，外界因素主要包括社会因素、环境因素、劳动管理方法等，如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致事故的频繁发生，通过对施工人员不良情绪产生原因的分析，完善工人工作环境和施工管理，这样就能有效避免失误及违章操作的发生。
因此，要对施工人员在不同环境情况下产生的不良情绪进行综合的分析，要消除施工人员的不良心理情绪，这就要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围，观察收集施工人员情况，及时发现其心理变化动向，从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。
1、合理安排休息时间，防止人员过劳因为工程施工人员工作强度大，工作量大，因此就要合理、适时的安排人员的休息时间，施工人员通常采用轮班制的休息方式，在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息，以缓解人员身心压力，减少工作中的疲劳程度。并可以通过开展文体活动，以增进施工人员的身心健康发展。
2、通过培训，减少不规范操作对施工人员进行定期培训，可以提高人员的工作熟练度，提高对机械的掌握运用程度，增加施工人员的信心，这样就能大大减少安全隐患。并且提高生产效率。
三、健全质量管理机构，落实质量管理责任制
1、建立一个严密的强有力的质量管理体系， 有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为：
1.1建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系。
1.2建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系。
1.3监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。
2、建立健全业务素质较强的监理队伍
2.1选择具有相应资质、资信等级的施工单位。参建的施工单位具有先进的管理经验，丰富的施工经验，并能配备高素质的足够的施工人员及配置齐全的机械设备，先进、高素质的施工单位是保证工程质量及进度的前提。
2.2监理人员应以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过例会的形式互相交流，互相学习，从而有效的指导施工。
3、监督指导施工企业建立完善质量责任体系
施工企业中标后，为了加强公路工程施工项目的质量管理工作，应要求企业按照分级管理、层层负责的原则，建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人，由质检负责人全面负责质量管理工作，具体业务工作由质检处负责开展，并组建工地试验室、质量自检组、资料整理组，分工协作各负其责;工程施工处以各处处长为质量第一责任人，由质量自检员负责该处的质量自检工作;专业工程施工队以各队队长为质量第一责任人，由质量自检员负责该队的质量自检工作，并制定各自的岗位职责，做到质量责任，层层落实并制订质量管理工作规章制度，使工程质量管理工作有章可循。
四、加强施工材料的管理与控制
施工材料是施工得以进行的物质基础，所以对于施工材料的管理与控制一直以来都是路基施工管理工作的关键性环节，做好这一环节的管控工作，将会在源头上为施工质量提供保障。对于施工材料的管理应从进场、保存和使用三个方面入手，首先就是材料的进场管理。除了要在初期对原材料供应商进行严格筛选外，还要委派专人对进场材料的质量进行检查，在出厂合格证件齐全且质量抽检合格的情况下方可进场，以确保材料质量符合设计图纸的要求。在材料进场后，要采取科学的、有针对性的措施进行存放与保管，避免因存放条件恶劣所导致的材料变质问题，例如：在对路基用同填土的保管上，就应该结合施工所在地气候的实际条件与进场质检报告对保存方式进行合理选择，若材料的水分较多且天气晴朗，应撤去覆盖物，使材料中的水分能够迅速蒸发;若材料较为干燥，则应适当进行浇水和翻拌，使含水量满足工艺要求。在对施工材料进行正式使用之前，还应安排专人对其进行最后一次的质量检验，待各项结果全部符合设计要求后方可用于施工，避免不合格材料被用于公路路基施工这一情况的发生。
五、结束语
为了加强公路工程质量的管理，确保工程的施工质量，必须加强基础建设工作、施工质量监督控制和施工检验把关的工作。目前围绕这三个环节，结合目前国内工程施工条件，有必要建立一套科学和适合国情、省情的实际情况和行之有效的质量保证管理体系，才是当前我们面临的重要课题。总而言之，建立科学的、严密的质量保证体系和各级管理人员严格履行职责是保证公路工程施工管理质量的重要前提。