时间：2013年06月26日 分类：推荐论文 次数：
摘要：安全施工管理是工程建设的灵魂和生命,是企业长远发展、提升经济效益的重要保障。近年来，我国的铁路工程建设蓬勃发展，隧道施工由于地质复杂,使得安全施工管理工作变得尤为重要。本文重点分析了铁路隧道施工的一些安全控制措施，以期有利于铁路隧道工程的安全完工。
关键词：铁路隧道,塌方,用电安全,通风
一、建立和完善隧道安全管理制度
隧道安全管理制度是隧道管理不可缺少的内容，是保证隧道安全生产的基本措施制度，是规范人们行为的措施，没有制度就没有统一的行为标准。隧道施工生产是在极其复杂和恶劣的环境中进行作业，如果出现某一个人的行为不规范，就有可能导致事故的发生。因此，为安全管理工作能够得到正常的开展，杜绝事故的发生，必须结合隧道的实际情况，建立健全隧道管理的有关规定和制度。隧道管理制度的主要内容应包括：健全专业机构，配足检查人员，定期培训和不断提高专业人员技术素质的规定，安全检查人员(包括检查员)区域分工巡回检查汇报制度、交接班制度，项目负责人抽检日报的规定;塌方区和密闭启封等有关管理的规定;爆破与隧道贯通时的管理规定;隧道施工废气排放的有关规定及监控装备的使用。在建立健全规章制度的同时，还应制定相应的奖罚制度，以保证有关规定、制度的贯彻落实。
二、加强施工安全培训,提高安全维护水平
工程部门要加强宣传意识，重视管理团队的学习观念，积极培训专业人员，增加管理者的安全文化知识。首先，必须加强安全生产理念,努力完成技术培训工作,不断强化管理者、操作者的技能水平和安全生产知识。严格遵守安全风险管理的相关法律法规和规章制度,开展安全保障计划,实施各种施工安全措施,做好安全急救准备,配置应急人员、工具、设备,应急救援方案，并按照程序送往监督机构审批，得到批准后,定期组织演习。隧道工程全部人员必须在上岗前熟练掌握施工技术和了解安全基本知识,考核通过后才能上岗。所有人员必须持有上岗资格证，从而提高工作队伍的专业水平。
三、突出重大施工技术方案和关键施工工序审查
突出重大施工技术方案和关键施工工序的审查对确保隧道施工安全具有重要的意义，根据隧道的地质特点和工期，对洞口施工、浅埋偏压段施工、断层破碎带、岩溶、岩爆、突泥突水段、有害气体段、客专大断面软岩斜井进入正洞挑顶、正洞施工方法等重点和关键施工技术方案以及CRD法或CD法的中壁拆除、开挖、支护、防排水、衬砌等关键工序，在施工前要组织设计、监理、施工等单位的专家进行审查，集中集体智慧，发挥专家的技术优势和经验，对施工方案进行完善，为安全施工提供可靠的技术支撑。
四、合理的施工方法和设计参数
选择合理的开挖方法和支护参数。按设计要求、断面尺寸、地质情况合理选择全断面法、台阶法、弧形导坑台阶法(或叫环形开挖预留核心土法)、CRD法、CD法、双侧壁导坑法等进行开挖与支护，并结合掌子面揭示的地质和超前预测预报的地质情况调整开挖方法和设计参数，是确保隧道施工安全的核心。软弱破碎围岩应积极采用岩土控制变形分析法施工技术。 特别提出的是台阶法应采用短台阶，不宜采用长台阶法进行施工。 另外，CRD法、CD法、双侧壁导坑法，由于工序较多，操作管理不宜做到位，施工进度慢，不利于发挥机械施工优势，且临时工程多，因此，建议采用超前预加固措施或将初期支护加强而采用台阶法等方法施工，既能加强永久结构工程，又能加快进度，降低成本，保证安全和质量，方便管理。
五、严格火工品管理及使用
1、放炮员、安全员到达工作面后，必须在班组长、瓦检员的监督下拆封条，班组长、瓦检员清点炸药、雷管数量，并与爆破工作指示单进行核对，确认无误后，放炮员方可把雷管、炸药分别存放在专用的炸药箱及雷管盒内，严禁乱扔、乱放、埋藏等。火药箱必须放在顶板完好、支护完整、避开电器设备的地方，每次放炮都必须把火药箱放在警戒线以外的安全地点。
2、放炮员从事爆破作业，必须严格遵守《煤矿安全规程》和关于井下爆破的有关规定;严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度;每一次放炮作业结束后，放炮员必须及时进行检查，按《煤矿安全规程》规定进行处理，对火工品进行核对，确保使用量和剩余量相符。存在问题时，及时查明原因，进行落实。否则，及时向本单位及调度室汇报。
3、电雷管的编号管理。采用公安部门统一要求的民用炸药信息管理系统进行管理，按电雷管管体编号直接发给放炮员，做到每一发雷管去向有记录。
六、安全用电措施
1、电力线路必须实行“三相五线”制，用电设备必须实行“一机、一箱、一闸、一漏”。在线路的排列上必须按电力线要求的颜色进行排列，必须是明显的五条线，坚决杜绝在三相四线的基础再设置一条假线。
2、成洞地段(包括二衬间隔段)的电力线必须排列整齐、线条平顺、瓷瓶处绑扎牢固、照明灯排列整齐划一，照度必须以能够看清拱顶的施工缝为标准。
3、各种配电箱必须牢固设置在规定的高度，盖、锁完好无损，内部配线整齐、清洁无尘。
4、电力线的设置不得与通风管道同边，已经同边的与通风管道距离不得小于100cm。
七、隧道通风措施
隧道工程中的有害气体通常包括沼气(甲烷CH4)、二氧化碳(CO2)、硫化氢(H2S)及氡气等天然气体。这些有害气体不仅对人体的康有危害，且都为易燃气体，突然喷出将会造成灾难性破坏。这些有害气体经常发生在相对封闭构造的煤系地层中，也可能发生在非煤层地层中。有害气体多为穿透煤层的隧道中施工中遇到，也有少数是因为濒临煤层施工，且附近地质构造便于气体的渗透或传输。对于有害气体的防范和治理也应该本着预防为主、安全防范的原则。施工期间要有长期的气体监测，有效地监控气体浓度。加强通风以稀释隧道内的有害气体，并及时排到洞外。施工操作过程中的防范也很重要。隧道内采取不从事焊接作业、爆破采用安全炸药、注意有害气体的提前排放等工作，均能起到对有害气体的防范作用
八、排水措施
1、在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出，抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。
2、抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机，抽水机械应有一定的备用台数。
3、隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。
4、如发现工作面有大量涌水时，应立即令工人停止工作，撤至安全地点。
九、塌方预防措施
1、施工前应充分准备，制定严密的施工方案，准备充足的物资人员设备，严格按设计和规范施工;
2、遇不良地质地段，要遵循“短进尺，多循环，弱爆破、超前支护、加强支护、及时二次衬砌”的施工原则;
3、做好施工降排水，防止岩层浸泡软化;
4、注意地质观察、预报，如超前地质预报显示地质条件异常时，应及时采取措施，防止事故发生，同时应报上级单位研究处理方案;
5、注重隧道防坍塌的安全检查，要着重检查洞口段开裂变形情况，边、仰坡是否有开裂变形、危石或滑塌现象;查交叉口、断层处、破碎带、浅埋段、溶洞支护段及其它围岩软弱地段是否有裂纹变形现象;要把围岩松动、不密贴、掉碴、流泥流沙、明显的裂隙变化、水系变化、初支有明显的可见喷射混凝土开裂、掉块、锚杆的松弛或锚杆垫板的压紧或变形、钢支撑的扭曲变形，都可作为隧道围岩与支护稳定性的危险信息，必须认真细致进行观测，并做好记录。
6、配备专业人员，做好围岩变形量测。施工时应及时布设测点，要建立最大日变形量和累计变形风险预警机制，及时观测、及时分析、及时反馈、及时采取措施。
十、洞口预防措施
1、洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业时应制定专门的安全技术措施。
2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净;施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。
3、爆破后应清除边仰坡上松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边仰坡应采取加固措施。
4、端墙处的土石方开挖后，对松动岩层进行支护。
5、隧道门及端墙工程施工应符合下列规定： 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并应设有扶手、栏杆。肢手架不得妨碍车辆通行;起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落;起吊作业时机下严禁车辆和行人通行。
结束语
综上所述，随着我国铁路工程建设的不断发展，施工安全的重要性日益凸显，面对铁路隧道工程安全隐患和安全管理方面的诸多问题，施工企业必须要认识到安全生产的重要性，建立隧道安全管理制度，通过安全教育培训切实提高施工人员的安全意识，突出重大施工技术方案和关键施工工序审查，加强安全用电、做好塌方、渗漏水、有害气体的预防工作，为水利工程施工的顺利进行提供保证。
参考文献
[1]《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009，J 947-2009).
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[5] 杨军霞，王思源.建筑施工人员入场安全教育[M].北京：机械工业出版社，2005.